《二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、關(guān)于混凝土連續(xù)梁合龍的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.合龍順序一般是選邊跨，后次跨，再中跨

B.合龍段長(zhǎng)度宜為2m

C.合龍宜在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行

D.合龍段混凝土宜提高一級(jí)【答案】C2、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的12h以前，向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意

B.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，設(shè)計(jì)未做規(guī)定，達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除

D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除【答案】D3、（2021年第1批真題）關(guān)于防眩設(shè)施施工安裝要求的說(shuō)法，正確的是（）。

A.防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為±20mm

B.施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣

C.防眩板的間距不得大于60cm

D.防眩設(shè)施不得附著在其他設(shè)施上【答案】B4、進(jìn)行隧道爆破施工時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離描述錯(cuò)誤的是（）。

A.獨(dú)頭巷道不少于100m

B.相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m

C.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m

D.全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于500m【答案】A5、填石滲溝形狀通常為（）。

A.圓形

B.橢圓形

C.三角形

D.梯形【答案】D6、碎石樁密實(shí)度抽查頻率應(yīng)為（）%

A.1.00

B.2.00

C.3.00

D.5.00【答案】B7、為防治鉆孔灌注樁斷樁，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在（）cm。

A.10～15

B.12～18

C.18～22

D.25～30【答案】C8、(2021年第1批真題)關(guān)于隧道光面爆破特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.增加了對(duì)圍巖的擾動(dòng)

B.開挖輪廓成型不規(guī)則

C.減少了超欠挖量

D.加重了應(yīng)力集中現(xiàn)象【答案】C9、塑料排水板頂端埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）m。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5【答案】D10、擊實(shí)試驗(yàn)中，每層按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)進(jìn)行擊實(shí)，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面（）mm。

A.5

B.7

C.9

D.10【答案】A11、下列路基工程可不做試驗(yàn)段的是（）。

A.三級(jí)公路土方路堤

B.三級(jí)公路填石路堤

C.三級(jí)公路土石路堤

D.特殊地段路堤【答案】A12、（2020年真題）工地試驗(yàn)室設(shè)備管理中，使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”時(shí)，用（）色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

A.紅

B.黃

C.綠

D.藍(lán)【答案】B13、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。

A.孔隙率

B.壓實(shí)度

C.沉降差

D.密度【答案】A14、關(guān)于場(chǎng)地清理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除

B.填方高度大于1m的高速公路路堤，基底樹根應(yīng)全部挖除

C.清出的表層土不能作路基使用

D.填方高度大于1m的二級(jí)以下公路路堤，可保留樹根【答案】C15、采用整形再生法或重鋪再生法對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行再生，基本工藝流程如下：①拌合整形②銑刨翻松路面③加熱軟化路面④罩新面，正確的施工順序是（）。

A.③②①④

B.③①②④

C.②①③④

D.②①④③【答案】A16、下列巖層基底的處理的說(shuō)法不符合規(guī)定（）。

A.對(duì)風(fēng)化巖層，應(yīng)在挖至設(shè)計(jì)高程后盡快進(jìn)行封閉

B.在未風(fēng)化的平整巖層上，基礎(chǔ)施工前應(yīng)先將淤泥、苔薊及松動(dòng)的石塊清除干凈

C.對(duì)堅(jiān)硬的傾斜巖層，宜將巖層面鑿平

D.傾斜度較求鑿成多級(jí)臺(tái)階，臺(tái)階的寬度宜不小于0.3m【答案】A17、下列關(guān)于填石路基的填筑要求中，敘述不正確的是（）。

A.軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料嚴(yán)禁混合使用

B.填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)

C.不同強(qiáng)度的石料，采用的壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)一致

D.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)【答案】C18、技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長(zhǎng)隧道項(xiàng)目主體工程，可以采用（）方法。

A.經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

B.技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法

C.合理低價(jià)法

D.綜合評(píng)分法【答案】D19、下列關(guān)于邊溝的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生

B.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值大于超高值

C.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施

D.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝【答案】A20、填隙碎石的施工可采用()。

A.層鋪法施工

B.拌合法施工

C.濕法施工

D.三輥軸法施工【答案】C21、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，合格率不得低于95%的...

A.壓實(shí)度

B.縱斷高程

C.寬度

D.平整度【答案】A22、瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）。

A.合理選擇碾壓速度

B.保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)

C.合理確定初壓溫度

D.采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)【答案】D23、（2018年真題）根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更時(shí)，負(fù)責(zé)審批的單位是（）。

A.交通運(yùn)輸部

B.項(xiàng)目建設(shè)單位

C.省級(jí)交通主管部門

D.勘察設(shè)計(jì)單位【答案】C24、鋼結(jié)構(gòu)擋板支護(hù)適于大型基坑土質(zhì)差或者（）。

A.地下水位較低

B.地下水位較高

C.地下水位很高

D.施工水位較高【答案】B25、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。

A.孔隙率

B.壓實(shí)度

C.沉降差

D.密度【答案】A26、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度是以試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到（）d，按規(guī)定方法測(cè)得的。

A.3

B.7

C.14

D.28【答案】D27、高處作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，不符合規(guī)范要求的是（）。

A.作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過5m且無(wú)臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)

B.安全網(wǎng)安裝或拆除應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采取防墜落安全措施

C.作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過3.0m

D.水平安全網(wǎng)與墜落高度基準(zhǔn)面的距離不得小于0.2m【答案】A28、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝

B.開挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5m

C.用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層

D.基坑自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工【答案】B29、公路工程項(xiàng)目施工成本管理活動(dòng)中不確定因素最多、最復(fù)雜、最基礎(chǔ)也是最重要的管理內(nèi)容是（）。

A.施工成本預(yù)測(cè)

B.施工成本控制

C.施工成本核算

D.施工成本分析【答案】B30、對(duì)于梁式橋，設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距是（）。

A.凈跨徑

B.總跨徑

C.計(jì)算跨徑

D.凈矢高【答案】A31、穩(wěn)定土拌和設(shè)備按生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型四種，大型穩(wěn)定土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力是（）。

A.200～300t/h

B.200～400t/h

C.400～500t/h

D.400～600t/h【答案】D32、（2021年第2批真題）具有工期較短、資源供應(yīng)特別集中、現(xiàn)場(chǎng)組織管理復(fù)雜、不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作等特點(diǎn)的施工過程組織方法是（）。

A.順序作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.分層流水作業(yè)法【答案】B33、下列不屬于水泥混凝土路面優(yōu)點(diǎn)的是（）

A.有利帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)發(fā)展

B.耐久性好

C.有利于夜間行車

D.節(jié)約水泥用量【答案】D34、下列不屬于隧道工程附屬構(gòu)造物的是（）。

A.照明

B.通信

C.通風(fēng)

D.洞門構(gòu)造物【答案】D35、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)一般變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審查的單位是（）。

A.交通運(yùn)輸部

B.省級(jí)交通主管部門

C.縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門

D.項(xiàng)目法人【答案】D36、懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點(diǎn)是（）

A.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期

B.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變

C.預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制

D.無(wú)須建立落地支架【答案】D37、當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，在開挖界限處按適當(dāng)（）排列炮孔

A.梅花型

B.方格型

C.間隔

D.丁字型【答案】C38、由于鐵路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。

A.可原諒，可補(bǔ)償

B.可原諒，不可補(bǔ)償

C.不可原諒，可補(bǔ)償

D.不可原諒，不可補(bǔ)償【答案】D39、(2021年第1批真題)關(guān)于公路隧道開挖方式適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。

A.采取有效的預(yù)加固措施后，全斷面法可用于IV級(jí)圍巖的大跨度隧道

B.臺(tái)階法不可用于V級(jí)圍巖的中小跨度隧道

C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法可用于IV-Ⅵ級(jí)圍巖的大跨度隧道

D.中隔壁法（CD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋隧道【答案】D40、（2019年真題）公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是最終產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的承擔(dān)者，要代表企業(yè)對(duì)（）全面負(fù)責(zé)。

A.監(jiān)理單位

B.業(yè)主

C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

D.交通運(yùn)輸主管部門【答案】B41、對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率的不得低于（）,（機(jī)電工程為100%）,一般項(xiàng)目合格率不應(yīng)低于80%

A.85%

B.90%

C.95%

D.98%【答案】C42、下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的技術(shù)要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.人工挖孔施工應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案

B.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于200mm的護(hù)圈

C.挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖

D.采用混凝土護(hù)壁支護(hù)的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁【答案】B43、關(guān)于預(yù)制梁場(chǎng)布設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.結(jié)合預(yù)制梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址

B.預(yù)制場(chǎng)宜設(shè)在監(jiān)理工程師指定的場(chǎng)地

C.周圍無(wú)塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害

D.場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批【答案】B44、路堤填筑前，需對(duì)原地基進(jìn)行處理，下面做法不正確的是（）。

A.二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%

B.原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)

C.泉眼或露頭地下水時(shí)，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排

D.路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)【答案】C45、對(duì)左側(cè)坡口外不遠(yuǎn)處有一高壓電桿需要保護(hù)路塹石方爆破，最適合采用的爆破方法是（）。

A.拋擲爆破

B.預(yù)裂爆破

C.深孔爆破

D.洞室爆破【答案】B46、采用測(cè)力傳感器測(cè)量張拉力時(shí)，測(cè)力傳感器應(yīng)按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定每年送檢（）次

A.1.00

B.2.00

C.3.00

D.4.00【答案】A47、路基試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長(zhǎng)度宜不小于（）m。

A.100

B.150

C.200

D.300【答案】C48、公路工程項(xiàng)目施工成本管理活動(dòng)中不確定因素最多、最復(fù)雜、最基礎(chǔ)也是最重要的管理內(nèi)容是（）。

A.施工成本預(yù)測(cè)

B.施工成本控制

C.施工成本核算

D.施工成本分析【答案】B49、主要用于50～lOOm短距離作業(yè)且可用于路基修筑、基坑開挖、平整場(chǎng)地、清除樹、推集石渣的土方機(jī)械是（）。

A.平地機(jī)

B.鏟運(yùn)機(jī)

C.推土機(jī)

D.裝載機(jī)【答案】C50、（2020年真題）鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護(hù)筒的作用是（）。

A.固定鉆機(jī)

B.保護(hù)孔口地面

C.截?cái)嗟叵滤?/p>

D.保證孔的垂直度【答案】B51、橋梁懸臂拼裝施工過程中，設(shè)計(jì)無(wú)說(shuō)明時(shí)，濕接縫塊件應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）%以上時(shí)，才能張拉預(yù)應(yīng)力束。

A.65

B.70

C.75

D.80【答案】D52、涵洞由洞身和（）兩部分組成。

A.洞口

B.基礎(chǔ)

C.基礎(chǔ)和鋪底

D.鋪底【答案】A53、按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）。

A.開級(jí)配瀝青混合料

B.半開級(jí)配瀝青混合料

C.密級(jí)配瀝青混合料

D.間斷級(jí)配瀝青混合料【答案】A54、關(guān)于模板、支架說(shuō)法正確的有（）。

A.在模板上設(shè)置的吊環(huán)應(yīng)采用HRB400級(jí)鋼筋，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋制作。

B.吊環(huán)的拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPa

C.梁、板等結(jié)構(gòu)的底模板宜根據(jù)需要設(shè)置預(yù)拱度。

D.支架在安裝完成后方可進(jìn)行下一工序?！敬鸢浮緾55、當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下（），并在低側(cè)邊部多拋投不少于2米寬，形成平臺(tái)頂面

A.自兩側(cè)向中線展開

B.自中線向兩側(cè)展開

C.臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展

D.自低向高展開【答案】C56、下面路基施工項(xiàng)目中可以在冬期進(jìn)行施工的是（）。

A.一級(jí)公路土質(zhì)路堤

B.土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)可以施工

C.半填半挖地段、填挖方交界處

D.含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖【答案】D57、中、小型突水突泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級(jí)為（）。

A.A級(jí)

B.B級(jí)

C.C級(jí)

D.D級(jí)【答案】B58、關(guān)于大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。

A.大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，宜按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制

B.大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進(jìn)行

C.宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施

D.宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種【答案】D59、下列工程任務(wù)不得分包的是（）。

A.勘察工作

B.設(shè)計(jì)工作

C.施工工作

D.監(jiān)理工作【答案】D60、炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是（）。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.藥壺炮

D.貓洞炮【答案】A61、位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行（）量測(cè)。

A.周邊位移

B.拱頂下沉

C.圍巖壓力

D.地表沉降【答案】D62、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是（）

A.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)

B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分

C.某企業(yè)信用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)

D.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息【答案】B63、公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。

A.15

B.30

C.14

D.28【答案】B64、工程開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在（）時(shí)間來(lái)進(jìn)行。

A.提交投標(biāo)文件截止的第二天

B.投標(biāo)文件收集完成

C.招標(biāo)人定的某個(gè)日期

D.提交投標(biāo)文件截止時(shí)間的同一時(shí)間【答案】D65、嚴(yán)禁用于路堤填筑的填料是（）。

A.膨脹巖石

B.易溶性巖石

C.重粉質(zhì)粘土

D.腐殖土【答案】D66、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，下列情況發(fā)生重大變化時(shí)，不需要重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的有（）。

A.設(shè)計(jì)方案

B.施工方案

C.施工工期

D.施工隊(duì)伍【答案】C67、涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)，可進(jìn)行洞身兩側(cè)的回填。

A.75%

B.80%

C.85%

D.100%【答案】C68、(2021年第1批真題)關(guān)于防眩措施施工安裝要求的說(shuō)法，正確的是（）。

A.防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為+20mm

B.施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣

C.防眩板的間距不得大于60cm

D.防眩措施不得附著于其他設(shè)施上【答案】B69、關(guān)于土方路堤填筑施工程序正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備-----填筑前基底處理-----基底檢測(cè)-----填料分層填筑-----推土機(jī)攤平------碾壓-----平地機(jī)整平-----檢測(cè)

B.施工準(zhǔn)備-----填筑前基底處理-----基底檢測(cè)-----填料分層填筑-----推土機(jī)攤平-----平地機(jī)整平------碾壓-----檢測(cè)

C.施工準(zhǔn)備-----填筑前基底處理-----基底檢測(cè)-----推土機(jī)攤平-----填料分層填筑-----平地機(jī)整平------碾壓-----檢測(cè)

D.施工準(zhǔn)備-----基底檢測(cè)-----填筑前基底處理-----填料分層填筑-----推土機(jī)攤平-----平地機(jī)整平------碾壓-----檢測(cè)【答案】B70、關(guān)于導(dǎo)管法灌注水下混凝土說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土宜采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑宜為200-350mm。

B.導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。

C.水泥可采用礦渣水泥。

D.混凝土拌合物應(yīng)具有良好的和易性，灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，坍落度宜為160~220mm【答案】C71、石質(zhì)路塹施工的開挖方式中，（）是將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。

A.直接應(yīng)用機(jī)械開挖

B.混合式開挖

C.鉆爆開挖

D.靜態(tài)破碎法【答案】D72、下列關(guān)于透層施工技術(shù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.透層油的用量通過計(jì)算確定

B.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油

C.透層用液體瀝青的黏度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗(yàn)確定

D.透層油灑布后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定【答案】A73、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝

B.開挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5m

C.用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層

D.基坑自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工【答案】B74、核心合同是指（）。

A.監(jiān)理合同

B.施工合同

C.分包合同

D.勞務(wù)合同【答案】B75、高速公路路床范圍為1.5m過濕土，且設(shè)計(jì)未規(guī)定換填厚度時(shí)，應(yīng)換填的厚度宜為（）。

A.0.8~1.2m

B.0.5~0.8m

C.0.8~1.5m

D.全部換填【答案】A76、適用于無(wú)地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層的樁基礎(chǔ)是()。

A.挖孔灌注樁

B.鉆孔灌注樁

C.鋼管樁

D.沉樁【答案】A77、分包單位在施工活動(dòng)中，偶遇百年罕見的特大暴雨，導(dǎo)致工期延誤，則分包人可以向（）索賠。

A.發(fā)包人

B.承包人

C.監(jiān)理人

D.設(shè)計(jì)單位【答案】B78、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害的原因不包括（）

A.含水量控制不好

B.土的塑形指數(shù)較高，黏性大

C.工程所在地溫差小

D.拌合不均勻【答案】C79、下列關(guān)于公路工期和時(shí)間安排的合理性表達(dá)錯(cuò)誤的是（）。

A.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)充分考慮并留有余地

B.易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施

C.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

D.各施工階段或單位工程（包括分部、分項(xiàng)工程）的施工順序和時(shí)間安排與主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)【答案】D80、公路工程標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一、第二、三層分別為（）。

A.模塊、板塊、標(biāo)準(zhǔn)

B.模塊、標(biāo)準(zhǔn)、板塊

C.板塊、模塊、標(biāo)準(zhǔn)

D.板塊、標(biāo)準(zhǔn)、模塊【答案】C81、公路隧道圍巖分級(jí)的依據(jù)是（）。

A.以圍巖或土體的主要定性特征

B.圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)

C.修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)

D.初步定級(jí)的依據(jù)加詳細(xì)定級(jí)的修正因素【答案】D82、當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下（），并在低側(cè)邊部多拋投不少于2米寬，形成平臺(tái)頂面

A.自兩側(cè)向中線展開

B.自中線向兩側(cè)展開

C.臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展

D.自低向高展開【答案】C83、(2021年第1批真題)下列情形中，屬于瀝青混凝土路面不平整病害預(yù)防措施的是（）。

A.攤鋪機(jī)根據(jù)來(lái)料速度，隨時(shí)調(diào)整行駛速度

B.卸料車卸料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，確保卸料干凈

C.在攤鋪機(jī)前設(shè)專人消除掉在"滑靴'前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料

D.瀝青路面縱縫應(yīng)采用冷接縫【答案】C84、下列（）不屬于路基邊坡病害的常見防治措施。

A.軟土處理要到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治

B.加強(qiáng)沉降觀測(cè)和側(cè)向位移觀測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭

C.路基填筑過程中嚴(yán)格控制有效寬度

D.不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用【答案】D85、采用新奧法進(jìn)行隧道施工的特點(diǎn)是()。

A.鋼木構(gòu)件支撐

B.襯砌技術(shù)

C.鉆爆法開挖

D.噴錨技術(shù)【答案】D86、對(duì)基坑開挖深度小于（）m的較完整中風(fēng)化基巖，可直接噴射混凝土加固坑壁

A.3.00

B.5.00

C.8.00

D.10.00【答案】D87、技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長(zhǎng)隧道項(xiàng)目主體工程，可以采用（）方法。

A.經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

B.技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法

C.合理低價(jià)法

D.綜合評(píng)分法【答案】D88、進(jìn)行隧道爆破施工時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離描述錯(cuò)誤的是()。

A.獨(dú)頭巷道不少于200m

B.相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m

C.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m

D.全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于400m【答案】D89、由于鐵路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。

A.可原諒，可補(bǔ)償

B.可原諒，不可補(bǔ)償

C.不可原諒，可補(bǔ)償

D.不可原諒，不可補(bǔ)償【答案】D90、隧道爆破掘進(jìn)的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預(yù)裂爆破正確的起爆順序是（）。

A.①②③

B.③②①

C.③①②

D.①③②【答案】C91、下列填石路基質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.壓實(shí)度

B.彎沉

C.寬度

D.平整度【答案】B92、嚴(yán)禁用于路堤填筑的填料是（）。

A.膨脹巖石

B.易溶性巖石

C.重粉質(zhì)粘土

D.腐殖土【答案】D93、不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同，對(duì)于冬季寒冷地區(qū)的公路宜選用（）的瀝青。

A.稠度大、低溫延度大

B.稠度小、低溫延度大

C.稠度大、粘度大

D.針入度大【答案】B94、對(duì)通過初步評(píng)審的投標(biāo)人，僅依據(jù)評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)對(duì)評(píng)標(biāo)價(jià)進(jìn)行評(píng)分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法是(）。

A.合理低價(jià)法

B.技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法

C.經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

D.綜合評(píng)分法【答案】A95、在路基填筑時(shí)考慮填料是否符合壓實(shí)要求的依據(jù)不包括（）。

A.粒徑

B.天然稠度

C.液限

D.針入度【答案】D96、高速公路路床范圍為1.5m過濕土，且設(shè)計(jì)未規(guī)定換填厚度時(shí)，應(yīng)換填的厚度宜為（）。

A.0.8～1.2m

B.0.5～0.8m

C.0.8～1.5m

D.全部換填【答案】A97、（2018年真題）營(yíng)改增后，城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加在（）中計(jì)取。

A.增值稅

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.其他工程費(fèi)

D.規(guī)費(fèi)【答案】B98、單車道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（）。

A.超車道

B.錯(cuò)車道

C.應(yīng)急避險(xiǎn)車道

D.變速車道【答案】B99、塑料排水板頂端埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）米

A.0.4

B.0.5

C.0.3

D.0.2【答案】B100、下列有關(guān)暗溝施工，符合要求的是（）。

A.暗溝（管）用于降低地下水位

B.溝底必須埋入透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底至少200mm

C.寒冷地區(qū)的暗溝應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求做好防凍保溫處理，出口處也應(yīng)進(jìn)行防凍保溫處理，坡度宜大于5%

D.暗溝頂面必須設(shè)置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)大于300mm【答案】C二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、關(guān)于基坑開挖，下列說(shuō)法正確的是（）

A.基坑開挖時(shí)，應(yīng)對(duì)基坑周邊荷載進(jìn)行嚴(yán)格限制，基坑周邊2m范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備

B.基坑開挖施工完成后，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)其尺寸、高程和基地承載力，檢驗(yàn)合格后應(yīng)盡快施工

C.當(dāng)有地下水時(shí)，地下水位以上的基坑部分可放坡開挖

D.對(duì)基坑開挖深度小于10m的較完整中風(fēng)化基巖，可直接噴射混凝土加固土壁

E.采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固土壁時(shí)，孔深小于等于3m時(shí)，宜采用先插入錨桿后注漿的施工工藝【答案】BCD102、下列選項(xiàng)屬于現(xiàn)場(chǎng)冷再生工藝的缺點(diǎn)的有（）。

A.原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用

B.施工過程能耗低、污染小

C.適用范圍廣

D.施工質(zhì)量較難控制

E.一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟(jì)性不太明顯【答案】D103、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.壓實(shí)度

E.中線平面偏位【答案】AD104、橋梁基坑開挖中，加固坑壁措施有（）。

A.擋板支撐

B.鋼木結(jié)合支撐

C.錨桿支護(hù)

D.混凝土護(hù)壁

E.砌石護(hù)坡【答案】ABCD105、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有()

A.移動(dòng)模架法

B.懸臂澆筑法

C.支架現(xiàn)澆法

D.移動(dòng)支架法

E.纜索吊裝法【答案】ABCD106、公路工程項(xiàng)目施工成本控制中以目標(biāo)成本控制成本支出的具體內(nèi)容包括（）。

A.人工費(fèi)的控制

B.材料費(fèi)的控制

C.環(huán)境費(fèi)的控制

D.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的控制

E.周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)控制【答案】ABD107、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說(shuō)法，正確的有（）。

A.增加混凝土攪拌時(shí)間

B.選擇安定性好的水泥

C.大體積混凝土中采用礦渣水泥

D.混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑

E.加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題【答案】BCD108、粉噴樁施工中固化劑宜采用的材料有（）。

A.粗砂

B.水泥

C.石灰

D.粉煤灰

E.石屑【答案】BC109、重力式擋土墻施工主要工序包括有()。

A.砌筑基礎(chǔ)

B.基坑回填

C.鋪設(shè)拉筋

D.砌筑墻身

E.填筑反濾層與墻背回填【答案】ABD110、雨期路基施工地段一般可選擇的地段有（）。

A.平原區(qū)的重黏土地段

B.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石地段

C.巖石地段

D.路塹的棄方地段

E.平原區(qū)的鹽漬土地段【答案】BCD111、高填方路基沉降的原因是（）。

A.地基處理不徹底，壓實(shí)度達(dá)不到要求，或地基承載力不夠

B.路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實(shí)不均勻，且達(dá)不到規(guī)定要求

C.路堤固結(jié)沉降

D.高填方路堤受水浸泡部分采用水穩(wěn)性及透水性好的填料

E.嚴(yán)格控制高路堤填筑料，控制其最大粒徑、強(qiáng)度，填筑層厚度要與土質(zhì)和碾壓機(jī)械相適應(yīng)，控制碾壓時(shí)含水量、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度【答案】ABC112、(2021年第2批真題)關(guān)于模板、支架和拱架拆除的說(shuō)法，正確的有（）。

A.非承重側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)拆除

B.芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生竭陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)才可拔除

C.鋼筋混凝主結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，才可拆除

D.對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后拆除，底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)能力前可拆除

E.現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可卸落拆除【答案】ABC113、下列關(guān)于雨期施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.雨期路堤應(yīng)分層填筑，每一層表面設(shè)2%～4%的排水橫坡

B.當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)

C.雨期開挖路塹挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面

D.雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面時(shí)應(yīng)停止開挖

E.雨期開挖巖石路基，炮眼必須水平設(shè)置【答案】CD114、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說(shuō)法，正確的有（）。

A.增加混凝土攪拌時(shí)間

B.選擇安定性好的水泥

C.大體積混凝土中采用礦渣水泥

D.混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑

E.加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題【答案】BCD115、關(guān)于滑模攤鋪水泥混凝土面層，基準(zhǔn)線架設(shè)與保護(hù)的說(shuō)法，正確的有（）。

A.滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線

B.滑模整體鋪筑二級(jí)公路的雙向坡路面時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙線基準(zhǔn)線，滑模攤鋪機(jī)底板應(yīng)設(shè)置為路拱形狀

C.基準(zhǔn)線樁最大距離不宜大于2.5m

D.單根基準(zhǔn)線的最大長(zhǎng)度不宜大于450m，架設(shè)長(zhǎng)度不宜大于300m

E.基準(zhǔn)線宜使用鋼絞線【答案】ABD116、施工成本核算的內(nèi)容有()。

A.人工費(fèi)核算

B.材料費(fèi)核算

C.機(jī)械使用費(fèi)的核算

D.措施費(fèi)的核算

E.利潤(rùn)的核算【答案】ABCD117、隧道洞身類型按斷面形狀可分（）。

A.曲墻式

B.直墻式

C.連拱式

D.半路塹偏壓式

E.棚式【答案】ABC118、對(duì)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)及以上的施工，應(yīng)明確重大風(fēng)險(xiǎn)源的（）。

A.監(jiān)測(cè)

B.控制

C.預(yù)警

D.應(yīng)急預(yù)案

E.評(píng)估【答案】ABCD119、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層實(shí)測(cè)的關(guān)鍵項(xiàng)目有（）。

A.壓實(shí)度

B.平整度

C.縱斷高程

D.強(qiáng)度

E.橫坡【答案】AD120、下列關(guān)于斷樁事故原因分析正確的有（）。

A.混凝土坍落度小，導(dǎo)管直徑較小，在混凝土澆筑過程中堵塞導(dǎo)管

B.導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層

C.導(dǎo)管埋置深度過深，無(wú)法提起或?qū)?dǎo)管拔斷

D.混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過混凝土的初凝時(shí)間

E.導(dǎo)管底口距離孔底距離較小【答案】ABCD121、為避免瀝青混凝土材料離析，在裝料過程中應(yīng)采取的措施是（）。

A.車廂裝料順序前中后

B.減少堆料高度

C.XX

D.XX

E.XX【答案】AB122、（2019年真題）鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。

A.護(hù)筒埋深

B.孔徑控制

C.基底表面松散層清理

D.樁頂、樁底標(biāo)高控制

E.鋼筋籠接頭質(zhì)量【答案】ABD123、預(yù)制混凝土圓涵管可采用（）。

A.振動(dòng)制管法

B.離心法

C.懸輥法

D.立式擠壓法

E.三輥軸法【答案】ABCD124、關(guān)于瀝青路面馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)步驟內(nèi)容的說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件在規(guī)定溫度的恒溫水槽中的保溫時(shí)間需45～60min

B.恒溫水槽保溫時(shí)，試件之間應(yīng)有間隔，底下應(yīng)墊起，離容器底部不小于5cm

C.將馬歇爾試驗(yàn)儀的上下壓頭放入烘箱中，上下壓頭溫度比恒溫水槽高10℃

D.在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝置的壓頭

E.從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值的時(shí)間，不應(yīng)超過60s【答案】AC125、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。

A.工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格

B.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè)，可認(rèn)定為合格

C.所含單位工程合格，該合同段評(píng)定為合格

D.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于90%

E.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%【答案】AC126、填石路基的填筑方法有（）。

A.豎向填筑法

B.分層壓實(shí)法

C.沖擊壓實(shí)法

D.強(qiáng)力夯實(shí)法

E.分段填筑法【答案】ABCD127、（2015年真題）施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容有（）。

A.設(shè)置項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

B.劃分施工任務(wù)

C.制定主要分項(xiàng)工程的施工方案

D.確定施工順序

E.制定資源需求計(jì)劃【答案】ABD128、關(guān)于石方路堤填筑說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層

B.邊坡碼砌與路堤填筑應(yīng)分開進(jìn)行

C.嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用

D.施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）聯(lián)合控制

E.壓實(shí)機(jī)械宜選用不小于16t的振動(dòng)壓路機(jī)【答案】B129、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》第200-700章清單綜合單價(jià)包括的費(fèi)用有（）。

A.直接費(fèi)

B.施工輔助費(fèi)

C.規(guī)費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)

E.工程一切險(xiǎn)【答案】AB130、真空預(yù)壓處理軟基施工中，滿足（）時(shí)，經(jīng)驗(yàn)收，即可終止抽真空。

A.當(dāng)連續(xù)5個(gè)晝夜實(shí)測(cè)沉降速率小于0.5mm/d

B.地面水平位移小于0.5mm/d

C.地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%時(shí)

D.連續(xù)24h實(shí)測(cè)沉降速率為0mm/d

E.真空泵空抽時(shí)達(dá)到95kPa以上的真空吸力【答案】AC131、施工成本核算的內(nèi)容有()。

A.人工費(fèi)核算

B.材料費(fèi)核算

C.機(jī)械使用費(fèi)的核算

D.措施費(fèi)的核算

E.利潤(rùn)的核算【答案】ABCD132、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）。

A.圍巖壓力不均

B.襯砌背后局部空洞

C.襯砌厚度嚴(yán)重不足

D.蜂窩麻面

E.模板表面凹凸不平【答案】ABC133、防眩設(shè)施的主要作用有（）。

A.隔離公路

B.避免對(duì)向車燈造成的眩光

C.保證夜間行車安全

D.提供夜間照明

E.美化環(huán)境【答案】BC134、下列移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)形式屬于按底模的安拆方式分類的是（）

A.自行式

B.非自行式

C.平開合式

D.翻轉(zhuǎn)式

E.上承式【答案】CD135、（2021年第1批真題）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。

A.工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格

B.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè)，可認(rèn)定為合格

C.所含單位工程合格，該合同段評(píng)定為合格

D.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于90%

E.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%【答案】AC136、（2014年真題）引起路基邊坡病害的原因有（）。

A.邊坡二期貼補(bǔ)

B.路基基底存在軟土且厚度不均

C.未處理好填挖交界面

D.縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工

E.路基處于陡峭的斜坡面上【答案】ABC137、涵洞按建筑材料分為（）。

A.鋼筋混凝土涵

B.石涵

C.磚涵

D.陶瓷管涵

E.土涵【答案】ABCD138、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。

A.跨徑200m的梁式橋

B.跨徑350m的斜拉橋

C.特長(zhǎng)隧道

D.淺埋偏壓隧道

E.Ⅵ、V級(jí)圍巖長(zhǎng)度超過50m的隧道【答案】ACD139、當(dāng)隧道圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制時(shí)，適用的開挖方法有（）。

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.中隔壁法（CD法）

D.交叉中隔壁法（CRD法）

E.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法【答案】CD140、（2018年真題）擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣，土的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

A.液限

B.塑限

C.CBR值

D.彎沉

E.天然含水率【答案】ABC141、下列關(guān)于隧道供電說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.供電線路應(yīng)采用220/380V三相五線系統(tǒng)

B.瓦斯地段照明不得超過220V

C.瓦斯地段的電纜應(yīng)懸空架設(shè)

D.瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備和斜井、豎井的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電

E.短隧道應(yīng)采用低壓至洞口，再高壓進(jìn)洞【答案】BC142、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。

A.控制項(xiàng)目總成本額

B.控制項(xiàng)目的人工消耗率

C.項(xiàng)目成本總降低額

D.控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率

E.項(xiàng)目成本總降低率【答案】C143、施工技術(shù)交底通常應(yīng)分三級(jí)進(jìn)行，屬于第三級(jí)交底的內(nèi)容有（）。

A.總工期

B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C.施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

D.工程質(zhì)量要求

E.監(jiān)理辦法【答案】BCD144、控制填石路基施工壓實(shí)質(zhì)量的施工參數(shù)有（）。

A.壓實(shí)功率

B.碾壓速度

C.壓實(shí)遍數(shù)

D.壓實(shí)度

E.鋪筑層厚【答案】ABC145、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有（）。

A.調(diào)值公式法

B.調(diào)價(jià)文件計(jì)算法

C.預(yù)算價(jià)格調(diào)整法

D.實(shí)際價(jià)格調(diào)整法

E.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法【答案】ABD146、錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行（）驗(yàn)收。

A.外觀檢查

B.硬度檢驗(yàn)

C.靜載錨固性能試驗(yàn)

D.彎曲

E.伸長(zhǎng)率【答案】ABC147、下列后張法預(yù)制梁的施工步驟中錯(cuò)誤的有（）。

A.梁板的振搗以插入式為主，附著式為輔

B.張拉機(jī)具應(yīng)配套使用，配套定期校驗(yàn)

C.預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主，理論伸長(zhǎng)量作為校核

D.預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在72h內(nèi)完成。

E.豎向孔道應(yīng)由最高點(diǎn)的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最低點(diǎn)的排氣孔流出。【答案】ACD148、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有()

A.移動(dòng)模架法

B.懸臂澆筑法

C.支架現(xiàn)澆法

D.移動(dòng)支架法

E.纜索吊裝法【答案】ABCD149、（）用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，保證其穩(wěn)定性。

A.漿砌片石骨架植草

B.掛網(wǎng)噴護(hù)

C.重力式擋土墻

D.半重力式擋土墻

E.抗滑樁【答案】CD150、（2015年真題）路基邊緣壓實(shí)不足的預(yù)防措施有（）。

A.超寬填筑

B.增加路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)

C.放緩填筑邊坡橫坡度

D.確保段落搭接和超壓長(zhǎng)度

E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土【答案】ABD151、橋梁上部施工機(jī)械有（）。

A.預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備

B.架橋設(shè)備

C.樁井設(shè)備

D.瀝青混凝土攪拌設(shè)備

E.鋼護(hù)筒【答案】AB152、關(guān)于半剛性基層原材料的說(shuō)法，正確的是（）。

A.水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于10h

B.用于二級(jí)及二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成

C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝

D.高速、一級(jí)公路宜采用磨細(xì)生石灰粉

E.高速公路極重交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料【答案】BC153、橋梁承臺(tái)基坑的開挖尺寸應(yīng)根據(jù)（）條件確定。

A.承臺(tái)的尺寸

B.機(jī)械尺寸

C.支模及操作的要求

D.設(shè)置排水溝的需要

E.坑壁加固需求【答案】ACD154、（2015年真題）排除滑坡體地下水的設(shè)施有（）。

A.支撐滲溝

B.邊坡滲溝

C.樹枝狀排水溝

D.平孔

E.暗溝【答案】ABD155、挖孔灌注樁適用于（）

A.無(wú)地下水且較密實(shí)的土層

B.少地下水的風(fēng)化巖層

C.無(wú)地下水的礫卵石層

D.少地下水的松散土層

E.無(wú)地下水的砂土層【答案】AB156、公路工程項(xiàng)目的直接費(fèi)包括()。

A.措施費(fèi)

B.機(jī)械費(fèi)

C.人工費(fèi)

D.企業(yè)管理費(fèi)

E.材料費(fèi)【答案】BC157、下列移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)形式屬于按底模的安拆方式分類的是（）

A.自行式

B.非自行式

C.平開合式

D.翻轉(zhuǎn)式

E.上承式【答案】CD158、隧道拱腳下沉監(jiān)控量測(cè)采用的工具有（）。

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計(jì)

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀

E.銦鋼尺【答案】CD159、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，其他工程費(fèi)中施工輔助費(fèi)包括（）。

A.機(jī)械工具使用費(fèi)

B.勘察試驗(yàn)費(fèi)

C.工程定位復(fù)測(cè)費(fèi)

D.工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理費(fèi)

E.臨時(shí)水井、水塔修建費(fèi)【答案】CD160、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。

A.結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

C.依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案

D.制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為

E.組織制定本合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練【答案】AC161、（2019年真題）鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。

A.護(hù)筒埋深

B.孔徑控制

C.基底表面松散層清理

D.樁頂、樁底標(biāo)高控制

E.鋼筋籠接頭質(zhì)量【答案】ABD162、橋面鋪裝病害形成的原因有（）。

A.梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差

B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞

C.鋪裝防水層破損

D.橋臺(tái)后填筑采用砂石料作為填料

E.橋面排水系統(tǒng)堵塞【答案】ABC163、下列關(guān)于便道建設(shè)最低標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法正確的是（）。

A.單車道路基寬度不小于6m

B.路面寬度不小于3m

C.每500m范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)20m長(zhǎng)，路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道

D.拌合站的進(jìn)出便道200m范圍采用20cm厚的C20混凝土硬化

E.便道兩側(cè)要設(shè)置排水系統(tǒng)【答案】BD164、（2014年真題）對(duì)石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害防治有利的做法有（）。

A.石灰土成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生

B.控制壓實(shí)含水量在最佳含水量±1%范圍之內(nèi)

C.在土中滲入適量的砂性土，降低土的塑性指數(shù)

D.安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工

E.加強(qiáng)石灰劑量控制，保證拌合均勻【答案】ABC165、錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行（）驗(yàn)收。

A.外觀檢查

B.硬度檢驗(yàn)

C.靜載錨固性能試驗(yàn)

D.彎曲

E.伸長(zhǎng)率【答案】ABC166、水泥混凝土路面輕微斷裂，裂縫無(wú)剝落的修補(bǔ)方法宜采用有（）。

A.直接灌漿法

B.擴(kuò)縫灌注法

C.抹面修補(bǔ)法

D.整塊板更換

E.壓注灌漿法【答案】AB167、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.強(qiáng)度高

B.穩(wěn)定性好

C.有利于夜間行車

D.耐久性好

E.維修方便【答案】ABCD168、下列關(guān)于工地試驗(yàn)外委管理，說(shuō)法正確的是（）。

A.超出母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)應(yīng)進(jìn)行外委

B.外委試驗(yàn)應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理單位報(bào)備

C.接受外委試驗(yàn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)取得《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書》

D.外委試驗(yàn)取樣、送樣過程應(yīng)進(jìn)行見證

E.工程建設(shè)項(xiàng)目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測(cè)機(jī)構(gòu)不得將外委試驗(yàn)委托給同一家檢測(cè)機(jī)構(gòu)【答案】ACD169、下列關(guān)于水泥混凝土路面原材料的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥

B.高溫期施工宜采用早強(qiáng)型水泥

C.當(dāng)碾壓混凝土用作基層時(shí)，可使用各種硅酸鹽水泥

D.低溫期宜采用普通型水泥

E.中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥【答案】BD170、水泥混凝土面層用養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)采用由（）經(jīng)膠體磨制成水乳液。

A.石蠟

B.適宜高分子聚合物

C.穩(wěn)定劑

D.增白劑

E.膠粘劑【答案】ABCD171、軟土的特點(diǎn)有()。

A.孔隙比大

B.透水性強(qiáng)

C.抗剪強(qiáng)度低

D.壓縮性高

E.天然含水50％～80％【答案】ACD172、為便于支架拆卸，選用落模設(shè)備考慮的主要因素有（）。

A.施工隊(duì)伍資質(zhì)

B.支架結(jié)構(gòu)形式

C.需要的卸落量

D.施工季節(jié)

E.承受的荷載大小【答案】BC173、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，其基礎(chǔ)的定位放樣工作是根據(jù)（），推算出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)。

A.基坑中心線

B.橋梁中心線

C.基坑高程

D.橋梁的高度

E.墩臺(tái)的縱橫軸線【答案】B174、下列關(guān)于上封層適用條件說(shuō)法正確的有（）

A.裂縫較細(xì)、較密的可采用涂灑類密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面

B.對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑（砂）后碾壓作封層

C.對(duì)高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處

D.對(duì)用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層

E.上封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工【答案】ABCD175、屬于橋梁伸縮縫病害原因的有（）。

A.交通流量偏小

B.將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中

C.錨件焊接內(nèi)在質(zhì)量

D.輕微的損害未能及時(shí)維修

E.伸縮設(shè)計(jì)量不足【答案】BCD176、公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()。

A.監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格

B.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上

C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見

D.各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告

E.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告【答案】AC177、關(guān)于石方路堤填筑說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層

B.邊坡碼砌與路堤填筑應(yīng)分開進(jìn)行

C.嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用

D.施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）聯(lián)合控制

E.壓實(shí)機(jī)械宜選用不小于16t的振動(dòng)壓路機(jī)【答案】B178、關(guān)于雨期施工填料選用的說(shuō)法，正確的有（）。

A.填料宜選用強(qiáng)度高的粘性土

B.填料應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土

C.含水量過大難以晾曬的土不得用作雨期施工填料

D.每一施工段只能選擇一種填料

E.不得直接利用挖土方做填料【答案】BC179、級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于（）。

A.二級(jí)以上公路的基層

B.各級(jí)公路的底基層

C.各級(jí)公路的基層

D.輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層

E.重交通公路的基層【答案】BD180、（2019年真題）護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶，或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生次事故。護(hù)欄還具有的作用有（）。