1、什么是行業(yè)研究報(bào)告行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟(jì)信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導(dǎo)管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個(gè)全面競爭的時(shí)代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動(dòng)向，更需要將整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律了然于胸。行業(yè)研究究報(bào)告的的構(gòu)成一般來說說，行業(yè)業(yè)研究報(bào)報(bào)告的核核心內(nèi)容容包括以以下五方方面：行業(yè)研究究的目的的及主要要任務(wù)行業(yè)研究究是進(jìn)行行資源整整合的前前提和基基礎(chǔ)。對企業(yè)而而言，發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略的制定定通常由由三部分分構(gòu)成：外部的的行業(yè)研研究、內(nèi)

2、內(nèi)部的企企業(yè)資源源評估以以及基于于兩者之之上的戰(zhàn)戰(zhàn)略制定定和設(shè)計(jì)計(jì)。行業(yè)與企企業(yè)之間間的關(guān)系系是面和和點(diǎn)的關(guān)關(guān)系，行行業(yè)的規(guī)規(guī)模和發(fā)發(fā)展趨勢勢決定了了企業(yè)的的成長空空間；企企業(yè)的發(fā)發(fā)展永遠(yuǎn)遠(yuǎn)必須遵遵循行業(yè)業(yè)的經(jīng)營營特征和和規(guī)律。行業(yè)研究究的主要要任務(wù)：解釋行業(yè)業(yè)本身所所處的發(fā)發(fā)展階段段及其在在國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)中的的地位分析影響響行業(yè)的的各種因因素以及及判斷對對行業(yè)影影響的力力度預(yù)測并引引導(dǎo)行業(yè)業(yè)的未來來發(fā)展趨趨勢判斷行業(yè)業(yè)投資價(jià)價(jià)值揭示行業(yè)業(yè)投資風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)為投資者者提供依依據(jù)20144-20019年年中國汽汽車渦輪輪增壓器器市場調(diào)調(diào)研與投投資分析析報(bào)告【出版日日期】220144年【交付方方式】EEmai

3、il電子子版/特快專專遞【價(jià)格】紙介版版：70000元元電子版版：72200元元紙介+電子：75000元【報(bào)告編編號(hào)】R27793992【報(bào)告鏈鏈接】 HYPERLINK /research/201409/279392.html hhttpp:/wwww.chhyxxx.coom/rreseearcch/22014409/27993922.httml 20112年我我國 HYPERLINK /research/201303/196586.html 渦輪輪增壓器器銷量約約為5116萬臺(tái)臺(tái)，20013年年我國渦渦輪增壓壓器銷量量達(dá)到了了5522萬臺(tái)，相比220055年的1150萬萬臺(tái)，增增長400

4、2萬臺(tái)臺(tái)，年均均復(fù)合增增長率達(dá)達(dá)到177.699%。近近幾年我我國渦輪輪增壓器器銷量情情況如下下圖所示示：20077-20013年年我國渦渦輪增壓壓器行業(yè)業(yè)產(chǎn)銷量量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源源：中國國內(nèi)燃機(jī)機(jī)工業(yè)協(xié)協(xié)會(huì)增壓壓器分會(huì)會(huì)20077-20013年年我國汽汽車渦輪輪增壓器器行業(yè)產(chǎn)產(chǎn)銷量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料來源源：產(chǎn)業(yè)業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)整理 中國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)信息息網(wǎng)發(fā)布布的220144-20019年年中國汽汽車渦輪輪增壓器器市場調(diào)調(diào)研與投投資分析析報(bào)告對我國國汽車渦渦輪增壓壓器的市市場環(huán)境境、生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品市市場、品品牌競爭爭、產(chǎn)品品進(jìn)出口口、行業(yè)業(yè)投資環(huán)環(huán)境以及及可持續(xù)續(xù)發(fā)展等等問題進(jìn)進(jìn)行了詳詳實(shí)系統(tǒng)統(tǒng)地分析析和預(yù)測測。

5、并在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上，對對行業(yè)發(fā)發(fā)展趨勢勢做出了了定性與與定量相相結(jié)合的的分析預(yù)預(yù)測。為為企業(yè)制制定發(fā)展展戰(zhàn)略、進(jìn)行投投資決策策和企業(yè)業(yè)經(jīng)營管管理提供供權(quán)威、充分、可靠的的決策依依據(jù)。 本研研究咨詢詢報(bào)告由由北京智智研咨詢詢有限公公司領(lǐng)銜銜撰寫，在大量量周密的的市場調(diào)調(diào)研基礎(chǔ)礎(chǔ)上，主主要依據(jù)據(jù)了國家家統(tǒng)計(jì)局局、國家家商務(wù)部部、國家家海關(guān)總總署、國國家發(fā)改改委、國國務(wù)院發(fā)發(fā)展研究究中心、中國人人民銀行行、中國國上市公公司資訊訊、國內(nèi)內(nèi)外相關(guān)關(guān)刊物的的基礎(chǔ)信信息以及及汽車渦渦輪增壓壓器專業(yè)業(yè)研究單單位等公公布和提提供的大大量資料料，結(jié)合合深入的的市場調(diào)調(diào)查資料料，立足足于當(dāng)前前世界金金融危機(jī)機(jī)整體發(fā)發(fā)

6、展局勢勢，對我我國汽車車渦輪增增壓器行行業(yè)的生生產(chǎn)發(fā)展展?fàn)顩r、市場情情況、消消費(fèi)變化化、重點(diǎn)點(diǎn)企業(yè)以以及市場場發(fā)展機(jī)機(jī)會(huì)進(jìn)行行了詳細(xì)細(xì)的分析析，并對對汽車渦渦輪增壓壓器行業(yè)業(yè)市場品品牌及市市場銷售售渠道等等著重進(jìn)進(jìn)行了調(diào)調(diào)查和研研究。報(bào)告目錄錄：第一章 20113年世世界汽車車產(chǎn)業(yè)運(yùn)運(yùn)行形勢勢透析 1第一一節(jié) 220133年世界界汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行行總況 1一、全球汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)開始復(fù)復(fù)蘇 11二、世世界汽車車產(chǎn)業(yè)格格局調(diào)整整分析 4三、世界汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)“整零零”關(guān)系系模式分分析 55四、全全球汽車車產(chǎn)銷數(shù)數(shù)據(jù)分析析 111第二節(jié)節(jié) 20013年年世界汽汽車零部部件產(chǎn)業(yè)業(yè)分析 21一一、全球球汽車零

7、零部件市市場整合合狀況 21二二、金融融危機(jī)加加速全球球汽車零零部件產(chǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整整步伐 25三三、汽車車零部件件跨國公公司經(jīng)營營規(guī)模的的分析比比較 226四、世界領(lǐng)領(lǐng)先汽車車零部件件供應(yīng)商商大力拓拓展亞太太市場 36第第三節(jié) 20113年世世界汽車車工業(yè)發(fā)發(fā)達(dá)國家家運(yùn)行分分析 337一、美國 37二二、德國國 388三、日日本 339第四四節(jié) 220144-20019年年世界汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)運(yùn)行前前景預(yù)測測分析 41第二章 20113年中中國汽車車渦輪增增壓器產(chǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行行環(huán)境解解析 444第一一節(jié) 220133年中國國宏觀經(jīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境境分析 44一一、GDDP歷史史變動(dòng)軌軌跡分析析 444二、固固定資

8、產(chǎn)產(chǎn)投資歷歷史變動(dòng)動(dòng)軌跡分分析 447三、20114年中中國經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展預(yù)預(yù)測分析析 544第二節(jié)節(jié) 20013年年中國汽汽車渦輪輪增壓器器行業(yè)政政策環(huán)境境分析 55一一、汽車車渦輪增增壓器標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 555二、相關(guān)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策策解析 56三三、進(jìn)出出口政策策分析 63第第三節(jié) 20113年中中國汽車車曲軸行行業(yè)技術(shù)術(shù)環(huán)境分分析 665一、球墨鑄鑄鐵曲軸軸毛坯鑄鑄造技術(shù)術(shù) 655二、鋼鋼曲軸毛毛坯的鍛鍛造技術(shù)術(shù) 655三、熱熱處理和和表面強(qiáng)強(qiáng)化處理理技術(shù) 66四四、渦輪輪增壓技技術(shù)發(fā)展展 677第三章 20113年中中國汽車車產(chǎn)業(yè)鏈鏈及配套套模式分分析 771第一一節(jié) 中中國汽車車行業(yè)發(fā)發(fā)展概況況 7

9、11一、“十一五五”期間間中國汽汽車工業(yè)業(yè)取得顯顯著成就就 711二、220133年我國國汽車全全產(chǎn)業(yè)鏈鏈發(fā)展速速度加快快 733三、我我國汽車車產(chǎn)業(yè)國國際化進(jìn)進(jìn)程概述述 744四、中中國汽車車重點(diǎn)企企業(yè)的五五大發(fā)展展模式 75五五、中國國已成國國際最大大的汽車車市場 77六六、中國國汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)發(fā)展階段段及特點(diǎn)點(diǎn) 788七、中中國汽車車產(chǎn)業(yè)集集群發(fā)展展的現(xiàn)狀狀 811八、我我國合資資自主品品牌汽車車發(fā)展概概述 884第二二節(jié) 220100-20013年年中國汽汽車市場場數(shù)據(jù)監(jiān)監(jiān)測 886一、20110-220133年中國國汽車經(jīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行行指標(biāo)分分析 886 根據(jù)國國家統(tǒng)計(jì)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)據(jù)：截至至

10、20113年底底中國汽汽車制造造業(yè)規(guī)模模以上企企業(yè)數(shù)量量為1115999家，行行業(yè)總資資產(chǎn)達(dá)到到467788.28億億元，同同比增長長18.6%；行業(yè)主主營業(yè)務(wù)務(wù)收入為為605540.05億億元，同同比增長長19.8%；年度利利潤額為為51007.774億元元，同比比增長225.664%。20100-20013年年中國汽汽車制造造業(yè)規(guī)模模以上企企業(yè)數(shù)量量 注：從從20111年起起，規(guī)模模以上工工業(yè)企業(yè)業(yè)起點(diǎn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)由原原來的年年主營業(yè)業(yè)務(wù)收入入5000萬元提提高到主主營業(yè)務(wù)務(wù)收入220000萬元資料來源源：國家家統(tǒng)計(jì)局局20100-20013年年中國汽汽車制造造業(yè)總資資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)計(jì)資料來源源：國家家

11、統(tǒng)計(jì)局局20100-20013年年中國汽汽車制造造業(yè)主營營業(yè)務(wù)收收入統(tǒng)計(jì)計(jì)資料來源源：國家家統(tǒng)計(jì)局局20100-20013年年中國汽汽車制造造業(yè)利潤潤總額統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料來源源：國家家統(tǒng)計(jì)局局20133年中國國汽車制制造業(yè)成成本費(fèi)用用結(jié)構(gòu)資料來源源：國家家統(tǒng)計(jì)局局二、汽車車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)銷分析析 888三、京京津地區(qū)區(qū)汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集群群發(fā)展分分析 990第三三節(jié) 220133年中國國汽車保保有量分分析 991一、 中國國民用汽汽車保有有量 99119788-20013年年中國民民用汽車車保有量量年度民用汽車車擁有量量（萬輛輛）19788年135.8419799年155.4919800年178.2919811

12、年199.1419822年215.7519833年232.6319844年260.4119855年321.1219866年361.9519877年408.0719888年464.3919899年511.3219900年551.3619911年606.1119922年691.7419933年817.5819944年941.9519955年1040019966年11000.08819977年12199.09919988年13199.319999年14522.94420000年16088.91120011年18022.04420022年20533.17720033年23822.93320044年26

13、933.71120055年31599.66620066年36977.35520077年43588.36620088年50999.61120099年62800.61120100年78011.83320111年93566.32220122年109333.00920133年126770.114資料來源源：國家家統(tǒng)計(jì)局局二、各省省民用汽汽車保有有量分析析 933三、不不同類型型民用汽汽車保有有量 994四、中國私私人汽車車保有量量 966五、各各省私人人汽車保保有量分分析 997六、不同類類型私人人汽車保保有量 99第第四節(jié) 國內(nèi)汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)配套模模式現(xiàn)狀狀分析（轎車） 999一、上上汽配套套模式 9

14、9二二、一汽汽的配套套模式 1000三、東東風(fēng)汽車車公司的的配套模模式 1101第四章 20113年中中國汽車車零部件件產(chǎn)業(yè)運(yùn)運(yùn)行形勢勢透析 1022第一節(jié)節(jié) 20013年年中國汽汽車零部部件業(yè)綜綜述 1102一一、國內(nèi)內(nèi)汽車零零部件行行業(yè)發(fā)展展的特點(diǎn)點(diǎn) 1002二、中國汽汽車零部部件產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展目目標(biāo)模式式 1004三、“十一一五”期期間中國國零部件件產(chǎn)業(yè)取取得的進(jìn)進(jìn)展 1105四四、金融融危機(jī)下下中國汽汽車零部部件工業(yè)業(yè)發(fā)展走走勢分析析 1006第二二節(jié) 220133年中國國汽車零零部件業(yè)業(yè)與整車車業(yè)運(yùn)行行分析 1088一、國國外整車車與零配配件業(yè)關(guān)關(guān)系模式式 1008二、中國零零部件企企業(yè)

15、和整整車企業(yè)業(yè)互為依依存 1110三三、中國國汽車零零部件和和汽車配配套的關(guān)關(guān)系模式式 1111四、中國整整車與零零部件之之間的主主要問題題 1114五、中國汽汽車零部部件與汽汽車配套套關(guān)系的的未來 1155第三節(jié)節(jié) 20013年年中國汽汽車零配配件市場場運(yùn)行總總況 1116一一、中國國汽車零零部件市市場發(fā)展展迅猛 1166二、中中國汽車車零部件件市場需需求分析析 1117三、我國汽汽車零部部件再制制造市場場特點(diǎn)及及運(yùn)作模模式 1120四四、中國國汽車零零部件市市場流通通模式探探析 1120五五、中國國商用汽汽車配件件市場發(fā)發(fā)展分析析 1221第四四節(jié) 220133年中國國汽車零零部件業(yè)業(yè)存在

16、問問題探討討與策略略應(yīng)對 1222一、中中國汽車車零部件件行業(yè)與與世界零零部件業(yè)業(yè)間的差差距 1122二二、中國國汽車零零配件行行業(yè)存在在的誤區(qū)區(qū) 1223三、汽車零零部件企企業(yè)自主主創(chuàng)新中中存在的的不足 1244四、提提高汽車車零部件件企業(yè)自自主創(chuàng)新新能力的的建議 1266第五章 20113年中中國汽車車渦輪增增壓器產(chǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行行形勢透透析 1129第第一節(jié) 20113年中中國汽車車渦輪增增壓產(chǎn)業(yè)業(yè)動(dòng)態(tài)分分析 1129一一、長安安攜手霍霍尼韋爾爾造渦輪輪增壓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī) 1299二、國國內(nèi)企業(yè)業(yè)加速開開發(fā)自主主渦輪增增壓器 1300第二節(jié)節(jié) 20013年年國內(nèi)渦渦輪增壓壓器產(chǎn)業(yè)業(yè)運(yùn)行總總況 113

17、2一一、汽車車渦輪增增壓時(shí)代代已悄然然來臨 1322二、國國內(nèi)汽車車渦輪增增壓器產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)術(shù)水平 1399三、中中國汽車車渦輪增增壓器產(chǎn)產(chǎn)業(yè)企業(yè)業(yè)規(guī)模 1422第三節(jié)節(jié) 20013年年中國渦渦輪增壓壓器行業(yè)業(yè)面臨問問題探討討 1445一、加快關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)研發(fā)速速度 114511、加快快混流渦渦輪的研研究 114522、加強(qiáng)強(qiáng)可變截截面、可可調(diào)截面面噴嘴的的徑流渦渦輪研究究開發(fā) 1455二、加加快關(guān)鍵鍵部件研研發(fā) 114511、加快快渦輪增增壓器軸軸承的研研究 114522、加強(qiáng)強(qiáng)陶瓷渦渦輪的研研究開發(fā)發(fā) 14463、加快可可變幾何何尺寸的的渦論增增壓器的的研究開開發(fā) 1146三三、降低低成本方

18、方法 1147四四、渦輪輪增壓器器異種材材料激光光焊接技技術(shù)進(jìn)展展 1448第六章 20111-220133年年中中國汽車車零部件件及配件件制造行行業(yè)數(shù)據(jù)據(jù)監(jiān)測分分析 1149第第一節(jié) 20111-220133年年中中國汽車車零部件件及配件件制造行行業(yè)總體體數(shù)據(jù)分分析 1149一一、20011年年中國汽汽車零部部件及配配件制造造行業(yè)全全部企業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)分分析 1149二二、20012年年中國汽汽車零部部件及配配件制造造行業(yè)全全部企業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)分分析 1151三三、20013年年中國汽汽車零部部件及配配件制造造行業(yè)全全部企業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)分分析 1152第第二節(jié) 20111-220133年年中中國汽車車零部件件

19、及配件件制造行行業(yè)不同同規(guī)模企企業(yè)數(shù)據(jù)據(jù)分析 1544一、220111年中國國汽車零零部件及及配件制制造行業(yè)業(yè)不同規(guī)規(guī)模企業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)分分析 1154二二、20012年年中國汽汽車零部部件及配配件制造造行業(yè)不不同規(guī)模模企業(yè)數(shù)數(shù)據(jù)分析析 1555三、20113年中中國汽車車零部件件及配件件制造行行業(yè)不同同規(guī)模企企業(yè)數(shù)據(jù)據(jù)分析 1555第三節(jié)節(jié) 20011-20113年年年中國汽汽車零部部件及配配件制造造行業(yè)不不同所有有制企業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)分分析 1156一一、20011年年中國汽汽車零部部件及配配件制造造行業(yè)不不同所有有制企業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)分分析 1156二二、20012年年中國汽汽車零部部件及配配件制造造行業(yè)不不

20、同所有有制企業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)分分析 1156三三、20013年年中國汽汽車零部部件及配配件制造造行業(yè)不不同所有有制企業(yè)業(yè)數(shù)據(jù)分分析 1157第七章 20113年中中國汽車車渦輪增增壓器細(xì)細(xì)分市場場需求分分析 1158第第一節(jié) 20113年中中國汽車車渦輪增增壓器市市場運(yùn)行行特點(diǎn) 1588第二節(jié)節(jié) 20013年年中國汽汽車渦輪輪增壓器器市場現(xiàn)現(xiàn)狀綜述述 1559一、汽車渦渦輪增壓壓器供不不應(yīng)求 1599 最早的的機(jī)械增增壓器是是在200世紀(jì)初初由美國國人查德德維克開開發(fā)出來來的，而而第一臺(tái)臺(tái)廢氣驅(qū)驅(qū)動(dòng)的增增壓器是是由瑞士士人波希希（Allfreed BBuchhi）在在19009年至至19112年間間研

21、制成成功的。 直到到數(shù)年后后，能為為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)帶來更更多動(dòng)力力的增壓壓器才開開始逐步步進(jìn)入實(shí)實(shí)用階段段。19925年年，兩艘艘德國船船只上首首次成功功應(yīng)用了了2， 0000馬力的的渦輪增增壓柴油油機(jī)。從從20世世紀(jì)300年代開開始，增增壓器被被大量運(yùn)運(yùn)用到船船只、有有軌機(jī)動(dòng)動(dòng)車及固固定式機(jī)機(jī)器。 在汽車車領(lǐng)域的的應(yīng)用，機(jī)械增增壓器最最先得到到青睞，產(chǎn)品成成熟也相相對較早早。以生生產(chǎn)航空空渦輪增增壓器著著稱的GGarrrettt公司最最先解決決了渦輪輪增壓器器的技術(shù)術(shù)屏障，推動(dòng)了了渦輪增增壓器進(jìn)進(jìn)入民用用汽車市市場。從從50年年代，康康明斯、沃爾沃沃和斯堪堪尼亞等等主要的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)制造商商開始研研

22、究在卡卡車上運(yùn)運(yùn)用渦輪輪增壓器器技術(shù)，而德國國工程師師KurrtBeeireer設(shè)計(jì)計(jì)出了一一臺(tái)結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊的的渦輪增增壓器，解決了了自身體體積過大大的問題題，并在在柴油卡卡車上得得到廣泛泛運(yùn)用。60年年代末到到70年年代，由由于國外外排放法法規(guī)的實(shí)實(shí)施，增增壓技術(shù)術(shù)從起初初增加動(dòng)動(dòng)力、降降低油耗耗，發(fā)展展成為解解決排放放的一個(gè)個(gè)重要措措施，從從而進(jìn)一一步促進(jìn)進(jìn)了增壓壓技術(shù)的的發(fā)展。目前，歐洲和和美國的的重型卡卡車的增增壓器配配置率基基本達(dá)到到1000%，歐歐洲的柴柴油轎車車的增壓壓器配置置率己達(dá)達(dá)到800% 。 我國國從200世紀(jì)550年代代末開始始生產(chǎn)增增壓器，軸流渦渦輪增壓壓器于11959

23、9年由上上海新中中動(dòng)力機(jī)機(jī)廠研制制成功，第一臺(tái)臺(tái)徑流渦渦輪增壓壓器則是是由上海海求新造造船廠119544年設(shè)計(jì)計(jì)、19958年年完成鑒鑒定的。但由于于種種原原因，增增壓技術(shù)術(shù)、特別別是車用用增壓技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用長期期停滯不不前。 19999年，我國發(fā)發(fā)布了汽汽車和發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的排放法法規(guī)并且且限期達(dá)達(dá)標(biāo)以后后，柴油油機(jī)用增增壓器開開始快速速普及。20004年以以后，增增壓技術(shù)術(shù)作為一一項(xiàng)提升升功率、改善燃燃燒和降降低排放放污染物物的有效效手段，在中型型客車、輕型卡卡車、皮皮卡、農(nóng)農(nóng)業(yè)車等等動(dòng)力領(lǐng)領(lǐng)域得到到應(yīng)用，增壓中中冷技術(shù)術(shù)也作為為國二以以上排放放達(dá)標(biāo)的的關(guān)鍵技技術(shù)被應(yīng)應(yīng)用在了了多種類類型的車車

24、用柴油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)上。目目前，重重型卡車車及中重重型工程程機(jī)械領(lǐng)領(lǐng)域基本本上實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了1000%的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)增壓化化；汽油油機(jī)缸內(nèi)內(nèi)直噴技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用推廣廣為汽油油機(jī)增壓壓技術(shù)的的普遍應(yīng)應(yīng)用奠定定了基礎(chǔ)礎(chǔ)，國際際上寶馬馬、大眾眾、福特特、通用用等公司司先后推推出增壓壓汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)眾眾多知名名整車制制造商也也有相關(guān)關(guān)產(chǎn)品推推向市場場。渦輪增壓壓器發(fā)展展歷程資料來源源：產(chǎn)業(yè)業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)整理 20112年我我國渦輪輪增壓器器銷量約約為5116萬臺(tái)臺(tái)，20013年年我國渦渦輪增壓壓器銷量量達(dá)到了了5522萬臺(tái)，相比220055年的1150萬萬臺(tái)，增增長4002萬臺(tái)臺(tái)，年均均復(fù)合增增長率達(dá)達(dá)到177.6

25、99%。近近幾年我我國渦輪輪增壓器器銷量情情況如下下圖所示示：20077-20013年年我國渦渦輪增壓壓器行業(yè)業(yè)產(chǎn)銷量量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源源：中國國內(nèi)燃機(jī)機(jī)工業(yè)協(xié)協(xié)會(huì)增壓壓器分會(huì)會(huì)20077-20013年年我國汽汽車渦輪輪增壓器器行業(yè)產(chǎn)產(chǎn)銷量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料來源源：產(chǎn)業(yè)業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)整理二、汽車車渦輪增增壓器品品牌市場場分析 1611 增壓器器是內(nèi)燃燃機(jī)配套套的核心心部件，屬于高高附加值值產(chǎn)品，同時(shí)也也具備較較強(qiáng)的行行業(yè)壁壘壘，這就就導(dǎo)致目目前國際際渦輪增增壓器市市場集中中度較高高。全球增壓壓器市場場格局?jǐn)?shù)據(jù)來源源：公司司公告、中國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)工工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)增壓器器分會(huì) 20112年全全球主機(jī)機(jī)配套增增壓器需需求約

26、在在33000萬臺(tái)臺(tái)，前五五大生產(chǎn)產(chǎn)廠商共共占據(jù)了了全球市市場份額額的844%，其其中美國國Honneywwelll公司的的增壓器器出貨量量即占據(jù)據(jù)了全球球市場份份額的330%。 在國國內(nèi)市場場，世界界排名前前五位的的生產(chǎn)廠廠商占據(jù)據(jù)了600%以上上的市場場份額。民族增增壓器企企業(yè)則呈呈現(xiàn)出“一超三三強(qiáng)”的的競爭格格局?！耙怀敝负夏咸煅悖侵袊鴩L安汽汽車集團(tuán)團(tuán)股份有有限公司司控股公公司，產(chǎn)產(chǎn)品以中中重型車車配套為為主，主主要為玉玉柴動(dòng)力力、一汽汽錫柴等等大型內(nèi)內(nèi)燃機(jī)制制造企業(yè)業(yè)配套；“三強(qiáng)強(qiáng)”指康康躍科技技、濰坊坊富源增增壓器有有限公司司、寧波波威孚天天力。 與國際際巨頭相相比，民民族增

27、壓壓器企業(yè)業(yè)在產(chǎn)能能規(guī)模、研發(fā)實(shí)實(shí)力、企企業(yè)管理理等方面面仍有一一定差距距。國內(nèi)渦輪輪增壓器器制造企企業(yè)市場場占有率率情況數(shù)據(jù)來源源：公司司公告、中國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)工工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)增壓器器分會(huì)第三節(jié) 20113年中中國汽車車渦輪增增壓器細(xì)細(xì)分市場場運(yùn)行分分析 1162一一、轎車車渦輪增增壓器需需求分析析 1662二、MPVV渦輪增增壓器需需求分析析 1664三、皮卡渦渦輪增壓壓器需求求分析 1655四、SSUV渦渦輪增壓壓器需求求分析 1666五、輕輕客渦輪輪增壓器器需求分分析 1167六六、輕卡卡渦輪增增壓器需需求分析析 1669七、大中型型卡車渦渦輪增壓壓器需求求分析 1700八、大大中型客客車渦輪

28、輪增壓器器需求分分析 1171九九、半掛掛車渦輪輪增壓器器市場需需求分析析 1775十、工程機(jī)機(jī)械渦輪輪增壓器器市場需需求分析析 1776第八章 20113年中中國汽車車渦輪增增壓器市市場競爭爭格局透透析 1177第第一節(jié) 20113年中中國汽車車渦輪增增壓器市市場競爭爭總況 1777一、中中國汽車車渦輪增增壓器競競爭程度度 1777主要車企企集中推推出小排排量渦輪輪增壓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)與與車型車企事項(xiàng)通用14年33月199日，通通用宣布布旗下推推出111款新一一代小排排量發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)ECCOTEEC，排排量1.0-11.5LL，將搭搭載在多多款小型型車與緊緊湊型SSUV上上，預(yù)計(jì)計(jì)到20017年年年產(chǎn)量

29、量超2550萬臺(tái)臺(tái)大眾08年開開始推TTSI+DSGG動(dòng)力總總成雷克薩斯斯今年將在在中國引引入首款款搭載渦渦輪增壓壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的車型型本田20133年底發(fā)發(fā)布FUUNTEEC技術(shù)術(shù)的最新新研發(fā)成成果-汽汽油渦輪輪增壓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)VVTECC TUURBOO。將在在中國推推出1.0T、1.55T、22.0TT發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)日產(chǎn)在中國推推出2.0T版版本的英英菲尼迪迪Q500福特推出ECCOBOOOSTT直噴渦渦輪增壓壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)技術(shù)PSA從20112年開開始公司司啟動(dòng)動(dòng)動(dòng)力總成成升級(jí)計(jì)計(jì)劃，首首度對華華引入渦渦輪增壓壓技術(shù)，推出11.6TT和1.2T發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代-起起亞20122年100月公司司計(jì)劃將將渦輪增

30、增壓直噴噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)導(dǎo)入全全部產(chǎn)品品序列，主要有有Kapppa11.0TTCI、Kapppa11.2TT-GDDI、GGammma1.6T-GDII、Thhetaa2.00T-GGDI型型號(hào)。另另外，220133年DYYK發(fā)布布中期計(jì)計(jì)劃，將將逐步導(dǎo)導(dǎo)入T-GDII等新技技術(shù)上汽集團(tuán)團(tuán)上汽集團(tuán)團(tuán)乘用車車公司于于4月88日發(fā)布布了其與與通用汽汽車聯(lián)合合開發(fā)的的全新一一代動(dòng)力力總成，并將其其命名為為“CUUBE-TECCH”。全新一一代動(dòng)力力總成包包括小排排量三缸缸及四缸缸渦輪增增壓直噴噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)廣汽集團(tuán)團(tuán)廣汽傳祺祺在未來來將主打打渦輪增增壓發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，計(jì)計(jì)劃在未未來推出出1.00T、11.3TT、1

31、.5T、1.66T和22.0TT五款渦渦輪增壓壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)， 以以此應(yīng)用用于100款車型型之中奇瑞汽車車奇瑞汽車車今年推推出一款款1.22T三缸缸渦輪增增壓發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)資料來源源：產(chǎn)業(yè)業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)整理 隨著近近幾年國國內(nèi)渦輪輪增壓器器技術(shù)基基本成熟熟，成本本已經(jīng)大大幅下降降，相應(yīng)應(yīng)市場價(jià)價(jià)格較“十一五五”初期期的產(chǎn)品品價(jià)格已已下降了了15%，隨著著技術(shù)進(jìn)進(jìn)步，未未來將繼繼續(xù)下降降。同時(shí)時(shí)，渦輪輪增壓器器的維修修成本大大幅度降降低，主主要原因因是：11）更換換零部件件的成本本下調(diào)；2）精精通渦輪輪增壓器器維修的的工人數(shù)數(shù)目不斷斷增加，勞動(dòng)力力成本降降低。另另外，隨隨著渦輪輪、葉輪輪以及軸軸承的技技術(shù)性能

32、能不斷優(yōu)優(yōu)化，渦渦輪增壓壓器的壽壽命不斷斷提高。目前渦渦輪增壓壓器的正正常使用用壽命，尤其是是乘用車車渦輪增增壓器壽壽命基本本與汽車車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)大修時(shí)時(shí)間同步步。因此此，渦輪輪增壓器器的性價(jià)價(jià)比優(yōu)勢勢在不斷斷提升。 我們們選取了了朗逸與與英朗GGT的渦渦輪增壓壓車型與與自然吸吸氣車型型，對其其在3年年6萬公公里的使使用期間間內(nèi)的消消費(fèi)總成成本進(jìn)行行了對比比，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)差距不不大?？伎紤]到渦渦輪增壓壓車型的的節(jié)油性性，隨著著使用時(shí)時(shí)間的延延長，預(yù)預(yù)計(jì)成本本差距會(huì)會(huì)越來越越小。在在目前國國內(nèi)家庭庭用車平平均周期期為5-6年的的背景下下，我們們認(rèn)為，目前以以80后后與900后為主主的購車車人群在在成本差差

33、距不大大的背景景下，將將會(huì)更多多的考慮慮動(dòng)力性性能。 從渦輪輪增壓器器本身的的性價(jià)比比以及消消費(fèi)成本本比較來來看，渦渦輪增壓壓技術(shù)的的市場吸吸引力將將會(huì)持續(xù)續(xù)增強(qiáng)。朗逸與英英朗GTT的渦輪輪增壓車車型與自自然吸氣氣車型成成本、性性能對比比車型上海大眾眾朗逸11.6LL自動(dòng)舒舒適版上海大眾眾朗逸11.4TTSI DSGG舒適版版別克英朗朗GT 1.88L自動(dòng)動(dòng)時(shí)尚版版別克英朗朗GT 1.66T時(shí)尚尚運(yùn)動(dòng)版版廠商指導(dǎo)導(dǎo)價(jià)13.779萬元元14.779萬元元14.333萬元元15.553萬元元行情優(yōu)惠0.9萬元元優(yōu)惠1.5萬元元優(yōu)惠2.2萬元元優(yōu)惠2.2萬元元購置稅1.188萬元1.266萬元1.4

34、11萬元1.522萬元燃油費(fèi)用用3.577萬元2.988萬元4.300萬元4.311萬元保險(xiǎn)費(fèi)用用2.222萬元2.300萬元2.455萬元2.533萬元保養(yǎng)費(fèi)用用0.822萬元0.899萬元0.699萬元1.111萬元總成本20.668萬元元20.772萬元元23.118萬元元25.000萬元元性能指標(biāo)標(biāo)上海大眾眾朗逸11.6LL自動(dòng)舒舒適版上海大眾眾朗逸11.4TTSI DSGG舒適版版別克英朗朗GT 1.88L自動(dòng)動(dòng)時(shí)尚版版別克英朗朗GT 1.66T時(shí)尚尚運(yùn)動(dòng)版版最大功率率（kww）8196108131最大扭矩矩（Nm）155225177235資料來源源：產(chǎn)業(yè)業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)整理 國際比比較

35、目目前，歐歐美國家家的1000%重重型車、90%輕型車車采用柴柴油機(jī)，歐洲柴柴油轎車車已占轎轎車年產(chǎn)產(chǎn)量的332%，法國、西班牙牙等國更更高達(dá)550%以以上。據(jù)據(jù)霍尼韋韋爾交通通系統(tǒng)集集團(tuán)中國國及印度度副總裁裁兼總經(jīng)經(jīng)理Daavidd Paaja介介紹，歐歐洲渦輪輪增壓器器裝機(jī)率率已經(jīng)達(dá)達(dá)到700%左右右，遠(yuǎn)高高于中國國和美國國。主要要原因是是在嚴(yán)格格的碳排排放限值值要求下下柴油車車普及率率高所致致。政策策上，一一方面，歐盟對對碳排放放超標(biāo)的的車企進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格的罰款款；另一一方面，歐盟國國家陸續(xù)續(xù)采用了了基于二二氧化碳碳排放對對汽車征征稅的方方案，目目前已經(jīng)經(jīng)有199個(gè)歐盟盟成員國國基于二二氧

36、化碳碳排放對對汽車征征稅，包包括：奧奧地利、比利時(shí)時(shí)、塞浦浦路斯、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭蘭、拉脫脫維亞、盧森堡堡、馬其其他、荷荷蘭、波波蘭、羅羅馬尼亞亞、斯洛洛文尼亞亞、西班班牙、瑞瑞典和英英國?；靖采w蓋了歐洲洲主要國國家。歐盟碳排排放限值值目標(biāo)年份歐盟碳排排放限值值目標(biāo)2012265%新新注冊乘乘用車達(dá)達(dá)到1330g/km2013375%新新注冊乘乘用車達(dá)達(dá)到1330g/km2014480%新新注冊乘乘用車達(dá)達(dá)到1330g/km20155100%新注冊冊乘用車車達(dá)到1130gg/kmm20200新售乘用用車平均均碳排放放達(dá)到995g/km，折合油油耗低于于4L/1000km

37、數(shù)據(jù)來源源：歐盟盟政府網(wǎng)網(wǎng)站 另外，渦輪增增壓技術(shù)術(shù)在日本本和美國國普及率率沒有歐歐洲那么么快（根根據(jù)霍尼尼韋爾分分析，目目前美國國渦輪增增壓器裝裝機(jī)率在在20%左右）。我們們認(rèn)為，主要是是日本擁擁有混動(dòng)動(dòng)汽車技技術(shù)優(yōu)勢勢使得其其積極推推廣混動(dòng)動(dòng)汽車；美國是是由于汽汽車產(chǎn)品品與汽柴柴油價(jià)格格低使得得消費(fèi)者者更加喜喜歡性能能穩(wěn)定的的自然吸吸氣汽車車。而我我國不具具備上述述日本與與美國的的條件，考慮到到供給與與需求方方面政策策的推動(dòng)動(dòng)，我國國學(xué)歐洲洲大規(guī)模模推廣渦渦輪增壓壓的技術(shù)術(shù)路線可可行。 根據(jù)已已有數(shù)據(jù)據(jù)分析發(fā)發(fā)現(xiàn)，車車用柴油油機(jī)（主主要為商商用車）渦輪增增壓器單單價(jià)基本本在8000元/臺(tái)左

38、右右，車用用汽油機(jī)機(jī)（主要要為乘用用車）渦渦輪增壓壓器單價(jià)價(jià)一般在在12000-220000左右?？紤]到到商用車車裝機(jī)率率高，乘乘用車裝裝機(jī)率較較低的情情況，我我們假設(shè)設(shè)渦輪增增壓器平平均單價(jià)價(jià)在10000-15000元/臺(tái)之間間，據(jù)此此測算出出15年年國內(nèi)渦渦輪增壓壓器市場場規(guī)模金金額在1100-1600億元左左右，市市場空間間巨大。國內(nèi)部分分企業(yè)渦渦輪增壓壓器價(jià)格格（單位位：元/臺(tái)）資料來源源：產(chǎn)業(yè)業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)整理國內(nèi)渦輪輪增壓業(yè)業(yè)務(wù)毛利利率明顯顯高于汽汽車零部部件行業(yè)業(yè)資料來源源：產(chǎn)業(yè)業(yè)信息網(wǎng)網(wǎng)整理二、渦輪輪增壓器器在國際際技術(shù)革革新競爭爭中的現(xiàn)現(xiàn)狀 1181三三、5家家國際最最大的增增壓

39、器跨跨國公司司的進(jìn)入入 1885第二二節(jié) 220133年中國國汽車渦渦輪增壓壓器產(chǎn)業(yè)業(yè)集中度度分析 1866一、市市場集中中度分析析 1886二、區(qū)域集集中度分分析 1188第第三節(jié) 20114-220199年中國國汽車渦渦輪增壓壓器競爭爭趨勢分分析 1189第九章 20113年國國際汽車車渦輪增增壓器巨巨頭企業(yè)業(yè)運(yùn)行分分析 1191第第一節(jié) 霍尼韋韋爾 1191一一、企業(yè)業(yè)概況 1911二、產(chǎn)產(chǎn)品競爭爭力分析析 1991三、國際化化發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略分析析 1991第二二節(jié) 博博格華納納 1992一、企業(yè)概概況 1192二二、產(chǎn)品品競爭力力分析 1922三、國國際化發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略分析 1933四、博博

40、格華納納為奧迪迪供應(yīng)渦渦輪增壓壓器和正正時(shí)驅(qū)動(dòng)動(dòng)系統(tǒng) 1933五、博博格華納納為一汽汽提供渦渦輪增壓壓器和EEGR 1944第三節(jié)節(jié) ABBB 1195一一、企業(yè)業(yè)概況 1955二、產(chǎn)產(chǎn)品競爭爭力分析析 1995三、國際化化發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略分析析 1996第十章 20111-220133年中國國渦輪增增壓器重重點(diǎn)企業(yè)業(yè)運(yùn)行關(guān)關(guān)鍵性財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)據(jù)分析 1988第一節(jié)節(jié) 露笑笑集團(tuán)有有限公司司 1998一、企業(yè)概概況 1198二二、企業(yè)業(yè)主要經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)分析 1999三、企企業(yè)盈利利能力分分析 1199四四、企業(yè)業(yè)償債能能力分析析 1999五、企業(yè)運(yùn)運(yùn)營能力力分析 2000六、企企業(yè)成長長能力分分析 22

41、00第第二節(jié) 博格華華納汽車車零部件件（寧波波）有限限公司 2000一、企企業(yè)概況況 2000二、企業(yè)主主要經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)分分析 2201三三、企業(yè)業(yè)盈利能能力分析析 2001四、企業(yè)償償債能力力分析 2022五、企企業(yè)運(yùn)營營能力分分析 2202六六、企業(yè)業(yè)成長能能力分析析 2002第三三節(jié) 霍霍尼韋爾爾渦輪增增壓系統(tǒng)統(tǒng)（上海海）有限限公司 2022一、企企業(yè)概況況 2002二、企業(yè)主主要經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)分分析 2203三三、企業(yè)業(yè)盈利能能力分析析 2003四、企業(yè)償償債能力力分析 2044五、企企業(yè)運(yùn)營營能力分分析 2204六六、企業(yè)業(yè)成長能能力分析析 2004第四四節(jié) 重重慶ABBB江津津渦輪增增壓

42、系統(tǒng)統(tǒng)有限公公司 2204一一、企業(yè)業(yè)概況 2044二、企企業(yè)主要要經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)分析析 2005三、企業(yè)盈盈利能力力分析 2055四、企企業(yè)償債債能力分分析 2206五五、企業(yè)業(yè)運(yùn)營能能力分析析 2006六、企業(yè)成成長能力力分析 2066第五節(jié)節(jié) 常州州朗銳鑄鑄造有限限公司 2066一、企企業(yè)概況況 2006二、企業(yè)主主要經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)分分析 2207三三、企業(yè)業(yè)盈利能能力分析析 2007四、企業(yè)償償債能力力分析 2077五、企企業(yè)運(yùn)營營能力分分析 2208六六、企業(yè)業(yè)成長能能力分析析 2008第六六節(jié) 大大連經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)開開發(fā)區(qū)澤澤通機(jī)械械有限公公司 2208一一、企業(yè)業(yè)概況 2088二、企企業(yè)主要要經(jīng)