1、 永久免費組卷搜題網(wǎng)PAGE 永久免費組卷搜題網(wǎng)2008年石景山區(qū)高考一模理物理試題（3月28日）13下列說法中正確的是A布朗運動是液體分子的運動，它說明分子永不停息地做無規(guī)則運動B當(dāng)分子間距等于r0時，分子勢能一定為零C溫度相同時，分子質(zhì)量不同的兩種氣體，其分子的平均動能不相同D滿足能量守恒定律的客觀過程并不是都可以自發(fā)地進行玻璃磚b光束a14氫原子發(fā)出a、b兩種頻率的光，經(jīng)平行玻璃磚折射后的光路如圖所示。若a光是由能級n=4向n=1躍遷時發(fā)出的，則b光可能是A從能級n=5向n=1躍遷時發(fā)出的B從能級n=3向n=1躍遷時發(fā)出的C從能級n=5向n=2躍遷時發(fā)出的D從能級n=3向n=2躍遷時發(fā)出

2、的15(石)如圖所示，給出了核子平均質(zhì)量（原子核的質(zhì)量除以核子數(shù)）與原子序數(shù)的關(guān)系。下列說法中正確的是核子平均質(zhì)量A英國物理學(xué)家湯姆生，在粒子散射實驗的基礎(chǔ)上提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型B天然放射性元素在衰變過程中電荷數(shù)和質(zhì)量數(shù)守恒，放出的射線垂直磁感線穿過磁場時，一定發(fā)生偏轉(zhuǎn)C由圖可知，原子核A裂變成原子核B和C要放出核能D由圖可知，原子核D和E聚變成原子核F要吸收核能16(石)在交流電路中，交流電源電動勢的有效值不變，頻率可以改變，在圖示電路的電鍵閉合時，使交流電源的頻率減小，可以觀察到下列論述的哪種情況A1CA2RLSAA1、A2、A3的讀數(shù)均不變A3BA1的讀數(shù)不變，A2的讀數(shù)增大，A3的

3、讀數(shù)減小CA1的讀數(shù)增大，A2的讀數(shù)不變，A3的讀數(shù)減小DA1的讀數(shù)減小，A2的讀數(shù)不變，A3的讀數(shù)增大17已知心電圖記錄儀的出紙速度（紙帶移動的速度）是2.5cm/s，如圖所示是儀器記錄下的某人的心電圖，圖中每個小格的邊長為0.5cm，由此可知 A此人的心率約為75次/分鐘 B此人的心率約為125次/分鐘C此人心臟每跳動一次所需時間約為0.70秒D此人心臟每跳動一次所需時間約為0.60秒18(石)蘋果園中學(xué)某實驗小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤，使其測量掛鉤（跟彈簧相連的掛鉤）向下，并在鉤上懸掛一個重為10N的鉤碼。彈簧秤彈力隨時間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出，如圖所示的F-t圖

4、象。根據(jù)F-t圖象，下列分析正確的是F/Nt/st10t2t3t410A從時刻t1到t2，鉤碼處于超重狀態(tài)B從時刻t3到t4，鉤碼處于失重狀態(tài)C電梯可能開始停在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓D電梯可能開始停在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓192007年10月24日，中國第一顆人造月球衛(wèi)星“嫦娥一號”成功發(fā)射，11月5日進入38萬公里以外的月球軌道，11月24日傳回首張圖片，這是我國航天事業(yè)的又一成功。如果在這次探測工程中要測量月球的質(zhì)量，則需要知道的物理量有（衛(wèi)星圍繞月球的運動可以看作勻速圓周運動，已知萬有引力常量）A衛(wèi)星的質(zhì)量和月球的半

5、徑B衛(wèi)星繞月球運動的周期和衛(wèi)星繞月球運動的半徑C月球的半徑和衛(wèi)星繞月球運動的周期D衛(wèi)星的質(zhì)量、月球的半徑和衛(wèi)星繞月球運動的周期到控制中心20鐵路上使用種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置和速度，被安放在火車首節(jié)車廂下面的磁鐵能產(chǎn)生勻強磁場，如圖所示（俯視圖）。當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時，便會產(chǎn)生一電信號，被控制中心接收。當(dāng)火車以恒定速度通過線圈時，表示線圈兩端的電壓Uab隨時間變化關(guān)系的圖像是第卷（非選擇題 共11小題 共180分）21（共3小題，共18分）（1）（每空2分，共4分）驗證機械能守恒定律可以研究自由落體運動，也可以研究物體從斜面上自由下滑運動，但后者誤差較大，其原因是

6、 。為了減小誤差，提出如下措施：A減小物體的質(zhì)量 B增大物體的質(zhì)量 C減小斜面的傾角D增大斜面的傾角 E用小車代替滑塊 F給小車一定的初速度其合理的措施是： （本空只填寫序號，全填寫正確得2分，少填一項扣1分，有錯填項不得分）t/sv/m/s0（圖乙）0.10.20.30.40.51.01.52.0（2）（每空2分，共6分）某實驗小組的同學(xué)，在探究一斜面的滑動摩擦因數(shù)的實驗時，讓一滑塊（可視為質(zhì)點）沿傾角為370的斜面滑下，用每隔0.1s曝光一次的頻閃照相機拍攝下不同時刻滑塊的位置照片，如圖甲所示。拍得滑塊經(jīng)過的五個連續(xù)位置A、B、C、D、E，再經(jīng)過測量、計算得到滑塊通過B、C、D、E各點的速

7、度，取滑塊經(jīng)過A點時t0=0，在v-t圖中描出了相對應(yīng)的坐標點，如圖乙所示，請完成下列問題。（取g=10m/s2，sin370=0.6，cos370=0.8）（計算結(jié)果保留一位有效數(shù)字）（圖甲） 在坐標（圖乙）中畫出小球向下運動的vt圖象 根據(jù)的圖象，得出小球在位置A的速度大小vA= m/s 根據(jù)的圖象，計算出斜面的滑動摩擦因數(shù)= （圖丙）（圖乙）mA（圖甲）mA+（3）（共8分）如圖甲所示為測量電阻Rx的電路，R為電阻可讀可調(diào)的電阻箱，R為阻值適當(dāng)?shù)谋Ｗo電阻，電源E的電動勢未知，S為單刀雙擲開關(guān)，電流表為毫安表，請完成以下填空： 測量Rx的步驟為：（每空1分，共4分）A將圖甲中S向a端閉合，

8、毫安表（接00.6mA檔）的讀數(shù)圖乙I = mAB將圖甲中S向b端閉合，適當(dāng)調(diào)節(jié)電阻箱R使得毫安表的讀數(shù)I= mA，記下此時電阻箱圖丙的讀數(shù)R= ，那么，在本實驗中所測電阻Rx= 。 按圖甲所示的電路，在實物圖丁上用實線連好電路。（連線完全正確給4分，有一處連接錯誤不得分）（圖?。?-0.622（16分）據(jù)2008年2月18日北京新聞報導(dǎo)：北京地鐵10號線進行運行試驗。為節(jié)約能源，一車站站臺建得高些，車輛進站時要上坡將動能轉(zhuǎn)換為重力勢能，出站時要下坡將重力勢能換為動能，如圖所示。已知坡長為x，坡高為h，重力加速度為g，車輛的質(zhì)量為m，進站車輛到達坡下A處時的速度為v0，此時切斷電動機的電源。（

9、1）車輛在上坡過程中，若只受重力和軌道的支持力，求車輛“沖”到站臺上的速度多大？（2）實際上車輛上坡時，還受到其它阻力作用，要使車輛能“沖”上站臺，車輛克服其它阻力做的功最大為多少？hA23（18分）如圖所示，一質(zhì)子由靜止經(jīng)電場加速后，垂直磁場方向射入感應(yīng)強度B=10-2T的勻強磁場。在磁場中的a點與一靜止的中子正碰后一起做勻速圓周運動，測得從a點運動到b點的最短時間t1=2.010-4s，再從b點繼續(xù)運動到a點的最短時間t2=10-3s。已知a、b兩點的距離x=0.1m，質(zhì)子的電量e =1.610-19C。求：（1）質(zhì)子和中子碰撞到一起后，做圓周運動的周期T=？（2）質(zhì)子和中子碰撞到一起后，

10、做圓周運動的軌道半徑r=？（3）若質(zhì)子的質(zhì)量和中子的質(zhì)量均為m=1.6710-27kg。電場的加速電壓U=？ abB24（20分）有一個演示實驗，在上下面都是金屬板的玻璃盒內(nèi)，放了許多錫箔紙揉成的小球，當(dāng)上下板間加上電壓后，小球就上下不停地跳動?，F(xiàn)取以下簡化模型進行定量研究。如圖所示，電容量為C的平行板電容器的極板A和B水平放置，相距為d，與電動勢為E、內(nèi)阻可不計的電源相連。設(shè)兩板之間只有一個質(zhì)量為m的導(dǎo)電小球，小球可視為質(zhì)點，小球與極板每次發(fā)生碰撞后，速度都立即變?yōu)榱?，帶電狀態(tài)也立即改變，改變后，小球所帶電荷性質(zhì)與該極板電荷性質(zhì)相同，電量為極板電量的n倍（nmg（3分），其中q=nQ（2分）由、三式解得：E（2分）（3）當(dāng)小球帶正電時，小球所受電場力與重力方向相同，向下做加速運動。以a1表示其加速度，t1表示從A板到B板所用的時間，則有：q+mg=ma1，d= eq f(1,2) a1t12, 解得：（3分）當(dāng)小球帶負電時，小球所受電場力與重力方向相反，向上