1、-目 錄1總則第 1 頁2施工準(zhǔn)備第 1 頁2.1技術(shù)準(zhǔn)備第 1 頁2.2零部件及吊車梁驗收第 2 頁3起重機安裝第 4 頁3.1軌道和車擋安裝第 4 頁3.2橋門架安裝第 6 頁4起重機電氣施工第10頁4.1施工準(zhǔn)備第10頁4.2電氣安裝第10頁4.3電氣試驗第12頁5試運轉(zhuǎn)第12頁5.1一般要求第12頁5.2無負荷試運轉(zhuǎn)第13頁5.3靜負荷試運轉(zhuǎn)第13頁5.4動負荷試運轉(zhuǎn)第13頁附錄一: 橋門式起重機械安裝質(zhì)量控制圖第15頁附錄二：測量上拱度時鋼絲自重下垂度扣除值第16頁附錄三：測量上拱度時日照影響扣除值第16頁附錄四：用鋼尺測量跨度修正值第17頁. z-橋式起重機安裝工藝1. 總則1.1

2、. 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司圍各種通用橋門式起重機的安裝。1.2. 編制本標(biāo)準(zhǔn)是為了規(guī)橋門式起重機安裝工藝，確保以下技術(shù)法規(guī)的貫徹實施，以到達保證工程施工質(zhì)量的目的。?起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)?GB50278-1998；?起重機械試驗規(guī)和程序?GB5905-1986；?起重機械平安規(guī)程?GB6067-1985；?橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差?GB10183-1988。1.3. 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的施工程序及質(zhì)量要橋門式起重機安裝施工必須遵守的指令性規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的施工方法為指導(dǎo)性要求，施工中可根據(jù)實際條件和具體工程要求加以選擇。1.4. 國外供貨的起重機安裝時，可根據(jù)合同規(guī)定，執(zhí)行制造廠家提供

3、的工程標(biāo)準(zhǔn)。1.5. 如本工藝規(guī)定與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)定相抵觸時，應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。2. 施工準(zhǔn)備2.1. 技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1. 橋門式起重機安裝施工應(yīng)在具備以下施工技術(shù)文件的條件下進展：（1） 施工圖；（2） 施工技術(shù)方案；（3） 原材料、配件及半成品質(zhì)量證明書；（4） 有關(guān)施工及驗收規(guī)。2.1.2. 負責(zé)起重機安裝的施工人員和平安質(zhì)量責(zé)任人員應(yīng)熟悉施工圖紙和有關(guān)的技術(shù)法規(guī)。施工前應(yīng)進展圖紙會審；凡涉及設(shè)計、材料性能和工程質(zhì)量的會審容修改，均應(yīng)做出書面記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽字認可。2.1.3. 橋式起重機安裝技術(shù)負責(zé)人工程責(zé)任工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)計技術(shù)文件和現(xiàn)場實際條件編制施工技術(shù)方案，方案應(yīng)主

4、要包括以下容：（1） 起重機技術(shù)數(shù)據(jù)表；（2） 軌道排列圖；（3） 吊裝技術(shù)要求；（4） 組裝檢驗技術(shù)要求；（5） 試運轉(zhuǎn)技術(shù)要求；（6） 引用本標(biāo)準(zhǔn)容的章節(jié)索引和針對具體工程的補充規(guī)定和說明；（7） 勞動力及施工進度方案；（8） 平安技術(shù)措施；（9） 施工機具、工裝設(shè)施及計量儀器一覽表；（10） 其它。2.2. 零部件及吊車梁驗收2.2.1. 橋式起重機安裝前，應(yīng)根據(jù)裝箱清單復(fù)查或檢查起吊設(shè)備的數(shù)量、外形尺寸和主要零部件，如發(fā)現(xiàn)變形、超差等缺陷無法調(diào)整時，應(yīng)會同有關(guān)部門研究處理，并填寫檢驗記錄。2.2.2. 吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用，否則應(yīng)經(jīng)檢驗，查明性能確認合格

5、前方可使用。（1） 人力驅(qū)動的起升機構(gòu)吊鉤1.5倍的額定荷載試驗；（2） 動力驅(qū)動的起升機構(gòu)，荷載試驗按表取值；（3） 吊鉤荷載試驗完畢后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下,開口度的增加不應(yīng)超過原開口度的0.25%；（4） 吊鉤應(yīng)能可靠地支持住3倍的額定載荷而不脫落；（5） 對工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定并采用常用材料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度。2.2.3. 起重機械用的鋼絲繩應(yīng)符合GB1102-1974?圓股鋼絲繩?標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗合格證。安裝前，應(yīng)檢查鋼絲繩的型號、規(guī)格和長度，不應(yīng)有腐蝕、硬彎、扭曲和壓扁等缺陷，長度缺乏不得接長。2.2.4. 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上纏繞，

6、除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于兩圈。吊鉤的荷載試驗值表額定起重量荷載試驗值tKNtf0.5101.01.0202.01.6323.22.0404.03.2636.34.0808.05.010010.06.312512.58.016016.010.020020.012.525025.016.031531.520.040040.025.050050.032.060060.040.070070.050.085085.02.2.5. 滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。2.2.6. 制動器開閉應(yīng)靈活，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠。2.2.7. 制動輪的制動摩擦片，不應(yīng)有阻礙制動性能的缺陷或沾染油污。2.2.8.

7、 軌道安裝前，應(yīng)對軌道進展直線度檢查，橋式軌道直線度允許偏差不應(yīng)超過3mm，門式起重機軌道直線度允許偏差不應(yīng)超過5mm。2.2.9. 應(yīng)根據(jù)土建施工單位提交的中間交工資料復(fù)查吊車梁。檢查方法吊車梁中心線可用經(jīng)緯儀測量，每根柱子處測一點放線時每隔2-3m測一個點。吊車梁的水平度，用水準(zhǔn)儀測量，每根柱子測一個點?？缇鄿y量用鋼卷尺、彈簧秤測量。質(zhì)量要求應(yīng)符合表中的有關(guān)規(guī)定。吊車梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表名稱及代號允許偏差mm備注預(yù)留螺栓孔中心位置5橫向、縱向兩個位置測量螺栓孔直徑+2+7與螺栓直徑相對值兩軌道頂面相對標(biāo)高柱子處10其它處15中心位置5頂面標(biāo)高+10-5找平層頂面水平度偏差2螺栓處400mm寬度測量

8、找平層頂面標(biāo)高偏差3任意6m中各螺栓處測量5全長各螺栓處測量外觀不得有蜂窩、麻面、露筋現(xiàn)象3. 起重機安裝3.1. 軌道和車檔安裝3.1.1. 鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)對起端面、直線度和扭曲進展檢查，合格前方可鋪設(shè)。3.1.2. 吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線。軌道的基準(zhǔn)線一般就是吊車梁的基準(zhǔn)線。驗收合格后，吊車梁應(yīng)采用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊約40-80mm處，按吊車梁縱向位置每隔2-3m打一點，然后彈上墨線，作為安裝軌道線找正用的基準(zhǔn)線。3.1.3. 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，且不應(yīng)等于起重機前后輪的輪距，以此畫出軌道安裝排列圖，并在軌道上編號。3.1.4. 用卷揚機、手拉葫蘆或吊車將軌道吊裝就位

9、，在軌道底面用20mm左右厚的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。3.1.5. 軌道接頭應(yīng)符合以下要求：（1） 接頭用對接焊時，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量要求，焊后接頭應(yīng)平整光滑；（2） 接頭用魚尾板或與魚尾板規(guī)格一樣的連接板連接時，接頭左、右、上三面的偏移量均不應(yīng)大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm；（3） 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為1mm；（4） 用墊板支撐的方鋼軌道，接頭處的墊板寬度沿軌道長度方向應(yīng)比其它處增加一倍。3.1.6. 鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊，如有間隙，應(yīng)在彈性墊板下加墊鐵墊實，墊

10、鐵的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10-20mm。3.1.7. 在吊車鋼梁上鋪設(shè)鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊，如有間隙且長度超過200mm時，應(yīng)加墊鐵墊實，墊鐵長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10-20mm，每處墊鐵不應(yīng)超過三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接結(jié)實。3.1.8. 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，澆灌前吊車梁頂面應(yīng)沖洗干凈。3.1.9. 調(diào)整固定軌道，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進展最后測量檢查，并做好記錄。3.1.10. 經(jīng)施工單位和建立單位共同檢查確認合格后，方可將方墊圈與壓板焊死。3.1.11. 車檔制作與安裝應(yīng)符合以下要求：（1） 車檔制作應(yīng)

11、按圖施工；（2） 車檔與吊車梁聯(lián)接孔必須按吊車梁實際而定；（3） 緩沖器緊固螺栓必須用雙螺帽和斜墊圈；（4） 同一跨度兩條平行軌道上，車檔與吊車緩沖器的接觸面要在同一平面，否則可用橡膠墊調(diào)整，使兩者離定位軸線的距離偏差不大于4mm。3.1.12. 軌道安裝應(yīng)符合表中的有關(guān)規(guī)定。軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表名稱及代號允許偏差mm檢驗方法軌道中心位置橋式3鋼板尺門式t/2且10軌距橋式5鋼卷尺門式跨距10m：3彈簧秤跨距10m：15軌道縱向水平度偏差橋式1/1000水準(zhǔn)儀門式3/1000軌道橫向水平度偏差只對方鋼和工字鋼軌測量1/100水平儀標(biāo) 高10水準(zhǔn)儀同跨兩軌道標(biāo)高差橋式10水準(zhǔn)儀門式5注：軌道的縱向

12、水平度測量，橋式輕軌、重軌、起重機軌和方鋼軌應(yīng)在每根柱子處測量，工字鋼軌應(yīng)在固定點處測量，在全行程上最高點與最低點之差不應(yīng)大于10mm。門式各種軌道每隔10m測量一點。3.2. 橋門架安裝3.2.1. 安裝前應(yīng)編制施工技術(shù)方案，確定組裝程序和吊裝方案。通常情況下，大型起重機應(yīng)采用分片組裝，小型起重機應(yīng)采用整體組裝法。（1） 對于橋式起重機，首先吊裝主梁就位，然后吊裝連接端梁，最后吊裝起重小車；（2） 對于門式起重機，首先組立支腿，然后吊裝主梁及端梁，最后吊裝起重小車。3.2.2. 橋式起重機制定吊裝方案時，應(yīng)注意以下幾方面容：（1） 根據(jù)現(xiàn)場情況，確定在室吊裝還是在室外吊裝，如在室外吊裝，應(yīng)預(yù)

13、先和建筑單位聯(lián)系好，預(yù)留一榀屋架及屋面板，山墻可以砌至與吊車梁水平或更低一些；（2） 選擇吊車類型主要根據(jù)場地道路、車間建筑及車間的建筑面積等情況，選擇使用汽車吊、輪胎吊、履帶吊或用車間的屋架進展吊裝用屋架進展吊裝時，應(yīng)通過計算屋架是否能承當(dāng)其負荷，并經(jīng)技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)；（3） 選擇吊車規(guī)格型號應(yīng)以橋架每片大梁質(zhì)量、小車質(zhì)量以及軌道頂面標(biāo)高等為依據(jù)選用；（4） 大梁吊裝時，應(yīng)在重心兩側(cè)選兩個吊點，吊點距離應(yīng)適當(dāng)，并在鋼絲繩和橋架之間用木塊墊好；（5） 用桅桿吊裝時，應(yīng)檢查桅桿支撐座的墊實情況和固定桅桿纜繩是否緊固，用來起升的卷揚機是否能正常運轉(zhuǎn)，特別要檢查制動裝置是否平安可靠。3.2.3. 吊裝

14、就位后，裝配所有的固定螺栓，調(diào)整好各部尺寸，最后統(tǒng)一把緊。3.2.4. 橋式起重機組裝橋架時，應(yīng)按表的規(guī)定進展檢查。組裝橋式橋架的檢查表名稱及代號允許偏差mm主梁上拱度F+0.4F-0.1F對角線L1、L2相對差L1-L2正軌箱形梁5偏軌箱形梁單腹板和桁架梁10小車軌距T的偏差正軌箱形梁跨端2跨中S19.5+5+1S19.5+7+1偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁和桁架梁3同一截面上小車軌道上下差CK2m32mK6.6m0.0015KK6.6m10主梁旁彎度f正軌箱形梁Sz/2000偏軌箱形架單腹板和桁架梁S19.55S19.58注：1主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的圍，且主梁上

15、拱度F=S/100測量方法用鋼絲測量上拱度時，鋼絲自重的下垂度和日照影響的扣除值見附錄一、附錄二；2當(dāng)現(xiàn)場組裝橋架時，應(yīng)檢查對角線的相對差；3主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。SZ為一塊筋板之間的距離。3.2.5. 組裝橋式大車運行機構(gòu)時，應(yīng)按表中的規(guī)定進展檢查。橋式大車運行機構(gòu)的檢查表名稱及代號允許偏差mm起重機跨度SS10m2S10m2+0.1(1-10)起重機跨度S1、S2的相對差S1-S25大車車輪的水平偏斜tgy機構(gòu)級別M10.0010M2M40.0008M5M80.0006同一端梁大車車輪同位差2注：1起重跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量跨度的修正值見附錄三；2當(dāng)現(xiàn)

16、場組裝時應(yīng)檢查起重機跨度的相對差；3當(dāng)在現(xiàn)場組裝四輪或多輪時，應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位差，測量方法應(yīng)符合規(guī)J 31-96附錄三的要求；4M1、M2 、M8為運行機構(gòu)工作級別。3.2.6. 現(xiàn)場組裝橋式小車運行機構(gòu)時，小車軌距和軌距的相對差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。3.2.7. 當(dāng)雙梁通用門式起重機門架安裝時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記進展；組裝后其偏差值應(yīng)符合表種的有關(guān)規(guī)定。雙梁通用門式起重機橋架組裝允許偏差表名稱及代號允許偏差mm起重機跨度SS26m8S26m10起重機跨度S1、S2的相對差S1-S2S26m8S26m10主梁上拱度F+0.4F-0.1F懸臂端上翹度F0+0.3F0

17、-0.1F0對角線L1、L2的相對差L1-L2S26m5S26m10主梁旁彎度f正軌箱形梁Sz/2000且20偏軌箱形梁、桁架梁、單腹板梁Sz/2000且15同一橫截面上小車軌道上下差C3小車軌距K正軌箱形梁端部2跨中71偏軌箱形梁、桁架梁3注：1起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合規(guī)J 31-96附錄一的要求；2主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的圍，且主梁上拱度F=S/1000。測量方法應(yīng)符合規(guī)J-31-96附錄二的要求；3懸臂端上翹度的測量方法應(yīng)符合規(guī)J31-96附錄二的要求；懸臂端上翹度F0=L0/350；4當(dāng)現(xiàn)場組裝橋架時，應(yīng)檢查對角線的相對差；5主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在

18、離上翼緣板距離100mm的腹板處測量。3.2.8. 組裝門式起重機小車運行機構(gòu)時，應(yīng)符合以下要求：（1） 組裝雙梁小車運行機構(gòu)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。（2） 組裝單主梁門式起重機小車運行機構(gòu)應(yīng)符合表中的有關(guān)規(guī)定。單主梁門式起重機門架允許偏差表名稱及代號允許偏差mm起重機跨度SS26m8S26m10起重機跨度S1、S2的相對差|S1-S2S26m8S26m10主梁上拱度F0.4F0.1F懸臂端上翹度F00.4F0.1F主梁旁彎度fSz/2000且15注：1起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合規(guī)J 31-96附錄一的要求；2主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的圍，測量方法應(yīng)符合規(guī)J 3

19、1-96附錄二的要求；L0為懸臂長度，主梁上拱度F=S/1000。懸臂端上翹度F0=L0/350；3主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，并應(yīng)在距離上翼緣板100mm的腹板處測量。4. 起重機電氣施工 4.1. 施工準(zhǔn)備4.1.1. 熟悉圖紙，參加圖紙會審，學(xué)習(xí)起重機安裝施工技術(shù)方案。4.1.2. 在起重機設(shè)備驗收的同時，清點驗收電氣設(shè)備、材料、核對規(guī)格、型號、數(shù)量是否符合設(shè)計和產(chǎn)品說明書要求，在質(zhì)量是否完好。4.1.3. 組織供給配電裝置及設(shè)備尚缺的設(shè)備、材料。4.2. 電氣安裝4.2.1. 滑觸線和滑觸器安裝（1） 滑觸線距地高度一般應(yīng)大于3.5m，過汽車局部應(yīng)大于6m，距一般管道應(yīng)大于1m，距設(shè)

20、備、氧氣管道應(yīng)大于1.5m，距易燃介質(zhì)管道大于3m，當(dāng)布置在司機室一側(cè)時，應(yīng)設(shè)遮攔保護。（2） 滑接線接觸面應(yīng)平整無銹蝕，導(dǎo)電良好，相鄰滑觸線導(dǎo)電局部及導(dǎo)電對地距離應(yīng)大于30mm，當(dāng)起重機在終端時，滑觸線距滑線末端應(yīng)大于200mm，滑觸線距終端支架應(yīng)大于300mm。（3） 型鋼滑觸線安裝應(yīng)平整，固定在支架上能伸縮，滑觸線中心線與起重軌道實際中心線保持平行，偏差應(yīng)小于1，總偏差應(yīng)小于10mm。各滑觸線之間的水平、垂直誤差與此同。在跨越建筑物伸縮縫時，設(shè)補償裝置，補償裝置制作應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖。（4） 滑觸線連接后應(yīng)有足夠的機械強度，且無明顯變形，接頭處的接觸面應(yīng)平整光滑，上下差應(yīng)小于0.5mm，型鋼滑觸

21、線焊應(yīng)附連接托板，軌道滑觸線焊接其焊材應(yīng)符合母材要求。圓型鋼滑觸線盡量少接頭，導(dǎo)線與滑觸線連接時，滑觸線應(yīng)鍍錫。（5） 輔助母線宜沿滑觸線敷設(shè)。每次與滑觸線連接的距離應(yīng)小于12m?；|線除接觸面外均涂以紅色油漆或相似色漆。（6） 滑觸器安裝應(yīng)保持全長與滑觸線可靠接觸。自由無阻滑動?；|器中心線寬面不應(yīng)越出觸線邊緣?；|器導(dǎo)電局部對地絕緣良好。壓緊彈簧壓力適宜。槽型滑觸與可調(diào)滑桿間應(yīng)移動靈活。自由懸吊滑觸線的輪型滑觸器。安裝后應(yīng)高出滑觸線中間托架不少于10mm。4.2.2. 軟電纜安裝1 電纜吊索和自由懸吊滑觸線的終端固定裝置和拉緊裝置應(yīng)有足夠的機械強度。允許最大拉力應(yīng)大于吊索的允許最大拉力。調(diào)

22、節(jié)余量，當(dāng)跨度小于25m時，余量小于0.1m，跨度大于25m時，余量小于0.2m，滑觸線和吊索拉緊時的馳度應(yīng)按材料規(guī)格和安裝時的環(huán)境溫度選定，滑觸線間弛度偏差應(yīng)小于20mm。滑觸線吊終端間的絕緣應(yīng)可靠。2 懸吊式軟電纜安裝，其懸掛裝置應(yīng)能沿滑道靈活，無跳動的移動，無卡阻現(xiàn)象，電纜夾與軟電纜可靠固定，電纜夾與其連接件應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。電纜夾間距應(yīng)小于5m，軟電纜移動段長度應(yīng)比起重機移動距離長15-20%。當(dāng)移動距離大于20m時，加裝牽引繩，且牽引繩長度應(yīng)短于電纜移動長度。軟電纜兩端分別與起重機、鋼索可靠固定。3 卷筒及軟電纜安裝時，軟電纜與卷筒保持適當(dāng)拉力。卷筒的放纜、收纜速度應(yīng)與起重機移動速度一致

23、。利用重砣調(diào)節(jié)卷筒時，電纜長度與重砣行程相適應(yīng)。4.2.3. 起重機配管配線鋼管的連接盡量采用管接頭連接。采用焊接時，應(yīng)處理好焊縫、焊渣。鋼管固定采用焊接時，焊點應(yīng)結(jié)實，以防起重機運行時，振動時焊點開裂和損壞。室外起重機配管應(yīng)注意防水。起重機同一鋼管，只允許敷設(shè)同一電機回路的導(dǎo)線。導(dǎo)線必須采用銅芯線，截面小于1.5mm2。絕緣電阻小于0.5MW，駕駛室的配管配線不得阻礙視線、影響操作。起重機上的電纜應(yīng)排列整齊。防止穿插固定敷設(shè)的電纜應(yīng)卡固，固點距離小于1m，軟電纜彎曲半徑大于6倍外徑。4.2.4. 電器設(shè)備安裝配電屏柜安裝采用螺栓固定。緊固螺栓應(yīng)有防松裝置。各控制器相互間及與墻壁間的距離應(yīng)便于

24、檢修，且小于150mm。手柄離地高度為0.8-1.0m，排列位置應(yīng)便于操作、監(jiān)視。手柄和手輪的操作方向應(yīng)與動作方向一致。電阻器垂直疊裝不應(yīng)超過4箱，超過4箱應(yīng)裝支架，但最多不得超過6箱。安裝于司機室的電器應(yīng)有蓋板或防護罩。電磁制動器安裝應(yīng)保證動作迅速、準(zhǔn)確，沖程符合設(shè)計產(chǎn)品要求。非制動狀態(tài)時，閘瓦與閘輪的間隙應(yīng)均勻、且無摩擦長行程時，間隙不大與0.7-0.8mm；短行程時，間隙不大于1mm。起重機機器附屬局部的制動距離基線值不應(yīng)超過制造廠規(guī)定值的百分數(shù)如下：制動距離250mm以下時， +10%制動距離250mm-500mm +5%制動距離500mm以上時 +3%行程限位開關(guān)動作后，各運行機構(gòu)距

25、離極限位置應(yīng)符合如下數(shù)值： 吊鉤、抓斗、起重臂不小于100mm；起重機橋架小車不小于200mm;一臺起重機臨近另一臺起重機，相近不小于400mm。電機接線應(yīng)注意吊車的動作方向及電源相序，定子與轉(zhuǎn)子的電源線不得接錯。橋吊行走電機的轉(zhuǎn)向、啟動、停頓應(yīng)同步，連鎖應(yīng)靈敏可靠。4.2.5. 系統(tǒng)保護接地電氣設(shè)備所有不帶電的金屬局部均應(yīng)接地。接地線截面應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。當(dāng)起重機有接地滑接觸頭時，滑接觸頭與道軌或接地滑觸線應(yīng)可靠接觸。司機室與起重機的連接采用螺栓固定時，接地線采用圓鋼直徑不小于6mm，扁鋼截面不小于48mm2且厚度不小于3mm?？缃狱c不少于兩處。吊車道軌應(yīng)接地良好并與接地母線連成一體。道軌的連

26、接用扁鋼焊接，扁鋼截面不小于100mm2。4.3. 電氣試驗4.3.1. 所有電氣線路、電氣設(shè)備、電纜線路在安裝完畢試驗前，均應(yīng)作絕緣遙測試驗。其絕緣電阻值必須大于0.5MW。4.3.2. 保護接零或保護接地其接地電阻應(yīng)小于4W。4.3.3. 單臺電機過流繼電器整定值一般取該電機額定電流的2.25-2.5倍。總電流過載保護的過流繼電器整定值一般取該線路全部電機額定電流總和的1.5倍。4.3.4. 各種平安開關(guān)、緊急開關(guān)、行程開關(guān)必須動作正確，位置可靠。保證各運行機構(gòu)的平安行程符合規(guī)要求。4.3.5. 檢查調(diào)整各控制器及連鎖裝置的二次回路。保證各電氣設(shè)備的正確運行程序和連鎖裝置的可靠性。配合設(shè)備

27、專業(yè)作好電磁制動裝置的電氣調(diào)整。5. 試運轉(zhuǎn)5.1. 一般要求5.1.1. 起重機應(yīng)分別進展無負荷、靜負荷和動負荷試運轉(zhuǎn)。5.1.2. 試運轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按以下要求進展檢查：（1） 所有連接部位應(yīng)結(jié)實；（2） 鋼絲繩繩端必須固定結(jié)實，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確；（3） 電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確；（4） 轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。5.2. 無負荷試運轉(zhuǎn)5.2.1. 分別開動各機構(gòu)的電動機，各機構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，操縱機構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機各機構(gòu)的運動方向一致，限位開關(guān)和其它平安保護裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大、小車運行時不應(yīng)卡軌運轉(zhuǎn)。5.2

28、.2. 車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合以下要求：（1） 大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；（2） 小車主動車輪在運行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸，被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1mm，間隙區(qū)每段長度不應(yīng)大于1m，累計長度不應(yīng)大于2m。門式起重機的累計長度不應(yīng)大于3m。5.2.3. 吊鉤下降到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于2圈固定圈除外。5.2.4. 用電纜導(dǎo)電時，收纜和放纜速度應(yīng)與運行機構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。5.2.5. 門式起重機防止大車歪斜運行的平安裝置應(yīng)準(zhǔn)確可靠。5.3. 靜負荷試運轉(zhuǎn)5.3.1. 起重機應(yīng)停在廠房的柱子處。5.3.2. 應(yīng)逐步增加負荷作幾次起升試驗，然后起升至額定負荷，在橋架

29、全長上來回運行，卸去負荷。5.3.3. 應(yīng)將小車停在橋架中部，起升1.25倍的額定負荷，離地面約100mm，停留10min，然后卸去負荷，將小車開到跨端或支腿處，檢查橋架的永久變形，反復(fù)三次后，測量主梁的實際上拱度：橋式起重機的上拱度不應(yīng)小于0.71/1000；門式起重機的上拱度不應(yīng)小于0.71/1000。5.3.4. 應(yīng)將小車停在橋架中部，起升額定負荷，測量下繞度：橋式起重機的下繞度不應(yīng)大于1/800；門式起重機的下繞度不應(yīng)大于1/1000。5.4. 動負荷試運轉(zhuǎn)5.4.1. 起重機各機構(gòu)的動載荷試驗應(yīng)分別進展，如果起重機規(guī)中有規(guī)定時，應(yīng)作聯(lián)合動作試驗；試驗應(yīng)在機構(gòu)承受最大載荷的位置和狀態(tài)下進展。試驗中，對每種動作應(yīng)在其整個運動圍作反復(fù)起動和制動，并按其工作循環(huán)，試驗至少應(yīng)延續(xù)1h。試驗還應(yīng)包括對懸掛著的試驗載荷作空中起動，此時試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作，起重機的動載試驗載荷應(yīng)為1.1倍額定載荷。5.4.2. 最終檢查確認以下容：（1） 起重機金屬構(gòu)造各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質(zhì)量，對橋式起重機主要是端梁連接處的質(zhì)量；（2） 機械設(shè)備、金屬構(gòu)造和吊具的強度和剛度以及起重機鋼軌的強度；（3） 各機構(gòu)動作靈