1、WORD 格式 .可編輯江西金德鉛業(yè)股份有限公司鉛冶煉環(huán)境治理技改項目（貴金屬主廠房）吊裝安全專項施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：上饒市建筑工程有限公司二 OO八年九月二十日技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯鉛冶煉環(huán)境治理技改項目本工程為鉛冶煉環(huán)境治理技改項目貴金屬主廠房， 此廠房為 18m跨、54m長、砼柱子、砼梁、鋼屋架彩鋼板屋面。貴金屬主廠房有砼柱20 根、鋼梁 18 件、屋架 10 榀、鋼蓋板等組成，鋼構(gòu)總重約 150 噸。一、工、機(jī)具吊車：100 噸、 50噸汽車吊各一臺；鋼絲繩：1寸為 4根，1.5 寸為 1根；卸扣：15噸4只開口（滑車）： 15噸4只卸扣：5 噸2只自卸扣：5 噸4

2、只一、 人員組織項目經(jīng)理 1 名，施工員1 名，安全員1 名，質(zhì)檢員1 名，資料員1 名，吊車司機(jī)3 名，測量工 3名，起重工2 人，普工2 人，電焊工8 名，鉚工6 名。三、 吊裝：本工程吊裝順序：廠房吊裝從一端往另一端安裝，其中柱子、吊車梁、屋面板等同步進(jìn)行。具體的吊裝順序見吊裝平面布置圖。預(yù)制柱吊裝前需對其外形尺寸復(fù)合，并對杯口進(jìn)行檢查杯口尺寸允許偏差（ mm）項目允許 偏差底面標(biāo)高0.0- -5.0杯口深度 H-5 5.0杯口垂直度H/100，且不大于 10.0位置10.01、預(yù)制柱的吊裝1.1 吊裝方法預(yù)制柱采用場內(nèi)就地預(yù)制、旋轉(zhuǎn)法吊裝。主廠房結(jié)構(gòu)吊裝由 100T和 50T 配合吊裝

3、。100T吊技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯砼柱子，50T吊砼梁，走道板，屋面板等。砼柱子吊點為設(shè)計吊點 2 點吊法，砼梁，走道板，屋面板吊點采用 2 點吊法吊點位置為構(gòu)件 1/3 處。1.2吊裝準(zhǔn)備 吊裝場地采用機(jī)械整平并壓實，如場地條件不好，應(yīng)鋪設(shè)路基箱，以保證吊車不下陷、傾斜，確保柱順利吊裝。 復(fù)核柱基中心線、標(biāo)高、廠房跨距及柱距，清理干凈杯口，測量柱腳到牛腿的實際尺寸，以此確定杯底找平層標(biāo)高。 杯口內(nèi)壁鑿毛; 杯底高出的部位要鑿掉，杯底低的部位用 C35 細(xì)石砼找平。杯底的標(biāo)高要依柱腳底至牛腿的實際尺寸為準(zhǔn)。 在杯口頂面、杯底放好中心線，在杯口底面的中心線呈十字標(biāo)注并延伸到杯口壁，

4、畫上紅三角。 吊車進(jìn)場組裝吊裝材料、吊索、吊具準(zhǔn)備齊全。特別是鐵楔、魚尾鐵、鐵線、鐵錘、繩索等工具要準(zhǔn)備好。在柱翻身前組織有關(guān)施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。對吊裝機(jī)械的選型、行走路線、起重物的重量、翻身、擺放、吊裝的方法要進(jìn)行詳細(xì)的交底。1.3 預(yù)制柱翻身 上層柱翻身時，先利用柱吊環(huán)將柱水平提升約 100 mm，插入若干滾軸，然后將柱落回滾軸之上，橫向挪出略小于柱厚位置，將柱翻轉(zhuǎn)至滾軸支承上 ; 再重新綁扎，吊車轉(zhuǎn)動將預(yù)制柱就位在吊裝前擺放位置 ; 吊車緩緩將預(yù)制柱放下，柱下用枕木墊好，柱身用腳手管或槽鋼支撐，將其固定好，防止傾倒。 柱翻身穩(wěn)固后，在牛腿柱頂彈十字中心線，柱身彈出中心線（二個小面

5、一個大面） , 埋設(shè)件清理干凈刷好紅丹漆。預(yù)埋螺栓打上黃油包上麻布或套上膠管保護(hù)。并做好行列線的標(biāo)識。 柱腳埋入杯口的部位要鑿毛。柱的擺放位置作到柱的起鉤點和就位后的落鉤點在同一圓弧上，起吊時吊車不得負(fù)重行走。1.4 預(yù)制柱吊裝就位 吊車停放到位，掛好吊具、吊索。施工人員將吊索套在預(yù)制柱的上牛腿根部，角鋼護(hù)邊，拉脫技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯式卡環(huán)的直銷應(yīng)同吊索系牢，防止落下傷人，卡環(huán)系上麻繩拉索，以利地面人員松綁。 吊車略升吊鉤，穩(wěn)住預(yù)制柱，快速拆除兩側(cè)固定架。 砼柱采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，起吊時邊回轉(zhuǎn)吊車邊提升吊鉤，使柱子以柱腳為支點緩緩立起。再起鉤使柱腳離地約定 400mm，清理柱腳，轉(zhuǎn)

6、臂使柱子位于杯口上方。緩緩將柱插入杯口內(nèi)，當(dāng)柱腳接近杯底時，剎住吊車，利用撬桿使柱腳中心線與杯底中心線對準(zhǔn)，用魚尾鐵固定好柱腳。再放松吊鉤，使柱子落實，在杯口上口用 8 個鋼楔固定好，最后落吊鉤，再拉出直銷。 用兩臺經(jīng)緯儀呈 90 度交角檢測柱中心線和杯口中心的吻合程度及柱的垂直度，通過兩人在柱兩側(cè)對稱松緊鋼楔來校正柱垂直度和中心位置。對于采用松緊鋼楔無法校正的柱子，可采用液壓千斤頂通過反推法來校正。柱垂直度還可用纜風(fēng)繩校正， 纜風(fēng)繩應(yīng)捆在柱頂下 1m處（每根柱子至少2根）。 柱子校正好后，各項數(shù)據(jù)要符合規(guī)范要求，可灌漿至鋼楔下 2/3 處。待砼強(qiáng)度達(dá)到 25%后，拔掉鋼楔，進(jìn)行第二次灌漿。待

7、二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到 85%后，方可進(jìn)行下道工序施工。 記錄好柱子吊裝好后的標(biāo)高、垂直度、中心線偏差測量資料及吊裝記錄。進(jìn)行下一根柱的吊裝。吊至 3 間后立即安裝柱間支撐。砼柱安裝允許偏差（ mm）項目允許偏差中心線5.0柱基準(zhǔn)點標(biāo)高-5 3.0彎 曲 矢 高H/1200，且不大于 15.0垂直度H/1000，且不大于 25.02、吊車梁的吊裝2.1 吊裝梁的起吊、就位和臨時固定吊車梁吊裝時可選兩點（對稱）兜底綁扎，采用纜風(fēng)繩控制以防碰撞立柱。就位時測量立柱牛腿中心至已投測到吊車梁上的中心距離并初步對正。就位時必須使吊車梁兩端支承底座塊同時落在相鄰兩立柱牛腿支承面上，并嚴(yán)禁沿吊車梁縱向撥動移位。強(qiáng)

8、調(diào)一點是：吊車梁吊裝必須待技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯立柱二次灌漿料強(qiáng)度達(dá)到 70%設(shè)計強(qiáng)度才能施工安裝。2.2 吊車梁的調(diào)整校正吊車梁就位后的校正有跨距、中心位置線（縱向及橫向）、垂直度和標(biāo)高?？缇嗪椭行奈恢镁€采用掛鋼絲線方法找正。垂直度可采用掛線墜方法測量調(diào)整。標(biāo)高可用在牛腿支承面上加減薄墊片的方法來調(diào)整。但必須控制吊車梁的上表面（以后要安裝起重行車軌道）標(biāo)高嚴(yán)禁出現(xiàn)正偏差。因此，從座漿杯口基礎(chǔ)內(nèi)的混凝土墩基塊開始，就應(yīng)該特別加以精密控制（ 0-5mm）。2.3 吊車梁的固定與連接吊車梁就位后的調(diào)整校正工作完成并經(jīng)專檢確認(rèn)合格后可以進(jìn)行固定和連接作業(yè)，但支承墊塊的焊接要待屋架梁安裝

9、完成并再一次復(fù)查合格后才能進(jìn)行。吊車梁調(diào)整同時也可進(jìn)行制動板的安裝就位，另外當(dāng)一個節(jié)間兩側(cè)吊車梁就位后，應(yīng)即時吊裝柱頂下弦水平支撐，以便下一步的屋架梁吊裝就位。吊車梁安裝允許偏差（ mm）項目允許偏差中 心線5.0同跨標(biāo)高10.0彎曲矢高H/1500，且不大于 10.0垂 直度H/500同列相鄰標(biāo)高H/1500，且不大于 10.0接頭中心錯位3.0同一截面跨距-10.0 10.03、屋架的吊裝3.1 屋架的地面拼接和起吊就位。對于 24m跨度以上的屋架，制作時已分為兩片，運輸?shù)降跹b現(xiàn)場后可采取平裝或立拼裝組技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯合成一整體（視具體情況而定），經(jīng)加固后吊裝就位，拼裝

10、中應(yīng)檢查屋架的跨度和起拱值，拼裝時采用在屋架上、下弦節(jié)點處掛導(dǎo)鏈拉的方法使兩半拼裝合縫，經(jīng)過校正后連接拼裝口并焊接刷漆。焊接順序為先焊上弦，后焊下弦；焊接應(yīng)對稱兩邊同時焊接以最大程度減小變形及確保起拱值要求。單機(jī)吊裝時，如圖形木桿最好綁扎在屋架下弦附近，鋼繩應(yīng)兜在上弦節(jié)點上，就位時端梁底板穿入牛腿支座螺栓內(nèi)。3.2 屋架的調(diào)整校正屋架的調(diào)整校正有支座軸線（縱、橫方向）和垂直度以下弦側(cè)向彎曲。在吊裝就位時檢查屋架的軸線位移是否與相對應(yīng)的軸線標(biāo)記一致和吻合。大跨度屋架下弦側(cè)向彎曲時，可先固定好一端的軸向位置使另一端作少量移動，然后用浪風(fēng)繩在彎曲相反方向拉拽或用倒鏈拉緊的方法待彎曲回彈至要求后迅速固

11、定好另一端的軸向位置（焊死）。屋架垂直度可用線錘法也可用經(jīng)緯儀檢查，然后用導(dǎo)鏈或其它簡易方法調(diào)整好，調(diào)整時還應(yīng)考慮到相鄰一跨屋架與之間距應(yīng)符合要求。因此，在安裝某一跨屋架時其與相鄰屋架間的檀條及時連接以保障穩(wěn)固性。同時相應(yīng)吊裝兩跨間的下弦水平支撐桁架并最終固定吊車梁。屋架安裝允許偏差（ mm）項目允許偏差中心線5.0彎 曲 矢 高H/1500，且不大于 10.0垂直度H/5004、屋面板的安裝構(gòu)件的吊裝采用跨內(nèi)吊裝方案，從一跨的邊緣吊起直至到屋脊再到另一端。屋面板的吊裝與屋架同步進(jìn)行。5、屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)做到如下幾點：安全網(wǎng)、腳手架、臨時欄桿等施工設(shè)施，可要吊裝前裝設(shè)在構(gòu)件上；技術(shù)資料分享W

12、ORD 格式 .可編輯每跨第一、第二榀屋架及構(gòu)件安裝形成的結(jié)構(gòu)單元，是其他屋面結(jié)構(gòu)安裝的基準(zhǔn)，應(yīng)適應(yīng)提高其安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6、構(gòu)件吊裝完成后的檢驗在每一類構(gòu)件吊裝上架前應(yīng)涂刷最后一道面漆以減少高空作業(yè)難度，吊裝就位后的檢查必須有自檢實測記錄并會同專檢和工程監(jiān)理進(jìn)行聯(lián)檢、確認(rèn)并辦理有關(guān)手續(xù)。同時為起重軌道安裝和設(shè)備基礎(chǔ)施工創(chuàng)造條件。四、施工作業(yè)安全技術(shù)要求：( 一 ) 起重工 ( 掛鉤工、信號工) 施工作業(yè)安全技術(shù)要求一）起重工 ( 掛鉤工、信號工) 施工安全要求：1. 起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1O，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理

13、缺陷。2. 必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3. 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、 吊索具、 防護(hù)用品。 吊裝區(qū)域無閑散人員， 障礙已排除。 吊索具無缺陷，捆綁正確牢固。被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。4. 輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時派人監(jiān)護(hù)。5. 大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上 ( 含六級 ) 等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下作業(yè)。6. 在高壓線一側(cè)作業(yè)時，必須保持下表所列的最小安全距離。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離7在下列情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)：(1) 被吊物質(zhì)量超過機(jī)械性能允許范圍；(2) 信號不清；(

14、3) 吊裝物下方有人；(4) 吊裝物上站人；(5) 立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；(6) 斜拉斜牽物；(7) 散物捆扎不牢；(8) 零碎物無容器；(9) 吊裝物質(zhì)量不明；技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯(10) 吊索具不符合規(guī)定；(11) 作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。8. 作業(yè)時必須按照技術(shù)交底進(jìn)行操作，聽從統(tǒng)一指揮。9. 使用起重機(jī)作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理穿掛索具，經(jīng)試吊無誤后方可起吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)，10. 使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。11. 需自制吊運物料容器 (

15、土斗、混凝土斗、砂漿斗等 ) 時，必須按下列要求進(jìn)行：(1) 荷載 ( 包括自重 ) 不得超過 5000 千克；(2) 必須由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計，報項目經(jīng)理部總工程師批準(zhǔn)；(3) 焊制時，須選派技術(shù)水平高的焊工施焊，由質(zhì)量管理人員跟蹤檢查，確保制作質(zhì)量；(4) 制作完成后，須經(jīng)項目經(jīng)理部總工程師組織驗收，并試吊確認(rèn)合格；(5) 驗收時必須將設(shè)計圖紙和計算書交項目經(jīng)理部主管部門存檔，并由主管部門納人管理范疇定期檢查、維護(hù)，遇有損壞及時修理，保持完好；(6) 使用前必須由作業(yè)人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)焊縫不開裂。吊環(huán)不歪斜、開裂，容器完好。二 ) 基本安全操作1. 穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用

16、鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、有套索。2. 掛繩：應(yīng)按順序掛繩吊繩不得相互擠壓、交叉扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物宣采用索繩方發(fā)，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。3. 試吊：吊繩套掛牢固起重機(jī)械慢起升將吊繩繃緊稍停起升不得過高。試吊中，信號工掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。_4. 摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。，對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩對，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索

17、。5. 抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直緩慢起繩不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。6. 吊掛作業(yè)應(yīng)符合下列要求：(1) 兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。(2) 鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯(3) 卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。(4) 扁擔(dān)吊掛時。吊點應(yīng)對稱于吊物重心。7. 捆綁作業(yè)應(yīng)符合下列要求：捆綁必須牢固；吊運集裝箱等箱式吊物裝車時應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑；管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。8新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗，

18、經(jīng)試吊無誤后方可正式使用。9. 長期不用的起重、吊掛機(jī)具。必須進(jìn)行檢測、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。10. 鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8 10。三 )構(gòu)件及設(shè)備的吊裝1. 作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。2. 作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。3. 移動構(gòu)件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須連接牢固。保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚(yáng)機(jī)移動構(gòu)件或設(shè)備時，必須用慢速卷揚(yáng)機(jī)。4碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅實平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。5. 吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時，嚴(yán)禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂時，起落速度應(yīng)一致。6

19、. 超長型構(gòu)件運輸中，懸出都分不得大于總長的1 4，并應(yīng)采取防傾覆措施。7. 暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備吏撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。四) 吊索具1. 作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。2. 嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10、鉤口開1：3 度尺寸比原尺寸增大15、扭轉(zhuǎn)變形超過10、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。 撮鉤樹套磨損達(dá)原尺寸的50時， 應(yīng)報廢襯套。 板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5時，應(yīng)報廢心軸。3. 編插鋼絲繩索具宜用6× 37 的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20 倍，且不

20、得小于300mm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70計算。4. 吊索的水平夾角應(yīng)大于 45。5. 使用卡環(huán)時。 嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力， 起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。 不得使用有裂紋、 變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。6. 凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。(1) 斷股或使用時斷絲速度增大。技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯(2) 在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10。(3) 出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。(4) 鋼絲繩直徑減少 7 -10 。(5) 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)到表面鋼絲直徑的40以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕

21、清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。(6) 使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。五）汽車、輪胎式起重機(jī)操作安全技術(shù)要求1. 起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。2. 為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：(1) 各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；(2) 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；(3) 燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；(4) 各連接件無松動；(5) 輪胎氣壓符合規(guī)定。3. 起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液

22、壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過 30時，方可開始作業(yè)。4. 輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前， 應(yīng)全部伸出支腿 并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于l l000( 水準(zhǔn)泡居中 ) 。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。5. 如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。6起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，

23、調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。7. 汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時仰角不宜太小。8. 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整消除不正常情況后，方可作業(yè)。9. 各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯于各長度所規(guī)定的仰角。

24、10. 汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。采用自由( 重力 ) 下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的 20，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損，或?qū)е缕鹬兄貦C(jī)傾翻事故。12. 起吊重物達(dá)到額定起重量的50及以上時，應(yīng)使用低速檔。13. 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方、使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使

25、用緊急制動，下降中嚴(yán)禁制動。14. 重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。15. 起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進(jìn)行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。16. 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。17. 當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。18. 為在再一

26、次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮圓放在支架上，再收回支腿。 吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。19. 行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80 -90 時，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥驼扯仍龃?，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在 80 90范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80時，不得高速行駛。20. 行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行倒

27、車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。21. 行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。六）構(gòu)件裝運、堆放 、吊裝安全技術(shù)要求1.-般安全要求(1) 指揮人員應(yīng)以色旗、手勢、哨子等進(jìn)行指揮。操作前應(yīng)使全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號，指揮人應(yīng)站在視線良好的位置上，但不得站在無護(hù)欄的墻頭和吊物易碰觸的位置上。(2) 操作人員必須戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)配掛安全帶或設(shè)安全護(hù)欄。工作前嚴(yán)禁飲酒，作業(yè)時嚴(yán)禁穿技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。(3) 操作人應(yīng)避開物件吊運路線和物件懸空強(qiáng)垂直下方，并不得用手抓住運行中的起重繩索和滑車。(4) 凡起重區(qū)均應(yīng)按規(guī)定避開輸電線路( 按“現(xiàn)場用電與有關(guān)安

28、全交底”要求執(zhí)行) ，或采取防護(hù)措施，并且應(yīng)劃出危險區(qū)域和設(shè)置警示標(biāo)志，禁止非有關(guān)人員停留和通行。交通要道應(yīng)設(shè)專人警戒。(5) 起重所用的材料、工具( 如主拔桿、風(fēng)纜、地錨、滑車、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)和卡具等) 應(yīng)經(jīng)常檢查、 保養(yǎng)和加油， 發(fā)現(xiàn)不正常時， 應(yīng)及時修理或更換。土法起重應(yīng)使用慢速卷揚(yáng)機(jī)。所選用的受力機(jī)械、工具、材料均應(yīng)按起重量通過計算確定，起重機(jī)吊鉤和卡環(huán)最大起重量可參考表1表 2。(6) 起重用的鋼絲繩應(yīng)力，應(yīng)根據(jù)使用情況確定安全系數(shù)。作風(fēng)纜用的鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度不得小于荷載的 3 5 倍；手動機(jī)具不得小于4 5 倍，電動機(jī)具不得小于5 6 倍，用作水平吊重纜索時不得小于lO倍。可

29、參考下表。(7) 通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，起重鋼絲繩的接頭只許采用編結(jié)固接，作風(fēng)纜時可用卡具接；鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15 倍，并不得少于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩卡固接時，數(shù)量不得少于3 個。繩卡的規(guī)格數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑匹配( 見下表 ) 。最后一個卡子距繩頭的長度不小于140mm。繩卡滑鞍 ( 夾板 ) 應(yīng)在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，“ U”形螺栓須栓在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后再度緊固，并應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1 3 左右。作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。(8) 鋼絲繩在起重卷筒上應(yīng)排列整齊， 磨損或腐蝕超過

30、平均直徑 7與節(jié)距斷絲根數(shù)超過規(guī)定時， 應(yīng)更換不準(zhǔn)使用。(9) 風(fēng)纜的錨點一般采用角鋼或圓木短樁，錨樁按具體情況設(shè)置一根或兩三根，樁入土深度不少于1.5m。如附近有堅固可靠的鋼筋混凝土建筑物或構(gòu)筑物，通過檢查計算，也可栓系；但禁止栓在電桿、輸電塔、管道、生產(chǎn)運行中的設(shè)備、樹木、舊樁、腳手架( 包括棚架 ) 和新砌筑的或薄弱的磚結(jié)構(gòu)上。風(fēng)纜錨點與拔桿 ( 或井架 ) 的距離應(yīng)不少于拔桿高度( 即與地面夾角不大于450 為宜 ) 。如遇土質(zhì)較軟或受力較大的風(fēng)纜則應(yīng)挖坑埋置地錨，地錨用料和規(guī)格尺寸應(yīng)經(jīng)過計算，錨坑長度應(yīng)不小于1 5m埋人深度也不少于15m，但如果拔桿過長，井架過高( 超過 20m)或

31、風(fēng)力較大，土質(zhì)較軟時，仍應(yīng)通過計算加長加深。地坑復(fù)土應(yīng)分層 ( 必要時摻進(jìn)砂石) 夯實。(10) 垂直方向，不準(zhǔn)用開口滑輪，滑輪的掛鉤在掛著繩索后，須用8 號以上的鉛水線綁牢以防滑脫。、起重用的吊鉤表面要光潔，不許有毛刺、裂痕、變形等缺陷，同時禁止在吊鉤上焊接和鉆孔或超荷使用。(11) 起重工作前應(yīng)詳細(xì)檢查錨點和一切起重機(jī)具的牢靠程度，進(jìn)行試吊，試吊時選擇不利角度進(jìn)行，觀察拔桿 ( 鋼塔 ) 的剛度有無發(fā)生過大彎曲、傾斜和扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。吊起離地20 30cm 時，應(yīng)稍停而作四周檢查，如無發(fā)現(xiàn)異常，才繼續(xù)進(jìn)行操作。技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯(12) 風(fēng)纜橫跨交通時，應(yīng)遵照交通安全規(guī)定的高度

32、，并且作明顯的標(biāo)志( 如掛紅布等 ) 。牽引鋼絲繩橫跨路面時。應(yīng)挖地坑埋置，坑面應(yīng)鋪上強(qiáng)度能承受來往車輛重量的蓋板。牽引繩和變向滑輪在吊裝中嚴(yán)禁一切人員在其內(nèi)側(cè)停留，變向滑輪應(yīng)固定于牢固的物體或錨樁上。(13) 起吊較重、太長的物體，除繩索鉤緊吊環(huán)外，還應(yīng)加跨過底部安全繩索一道以作保險；并應(yīng)平穩(wěn)緩慢上升，兩端用拉纜拉穩(wěn)。(14) 凡起吊物體構(gòu)件左右兩側(cè)有臨時支撐固定者 ( 如屋架、 吊車梁等 ) ，必須在吊鉤鉤緊， 吊索張緊后，方準(zhǔn)除掉臨時支撐。(15) 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，遇惡劣天氣及5 級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止高處起重作業(yè)。2. 構(gòu)件的裝卸、運輸和堆放的安全要求(1) 起運物件，首先分清底

33、面，按規(guī)定吊點起吊，兩個或兩個以上物件的面如互相不能平貼接觸者，不許捆成一束起吊。(2) 卸下構(gòu)件應(yīng)輕輕放落，墊平墊穩(wěn)，方可除鉤。(3) 構(gòu)件裝車時，不論平放、側(cè)放、豎放，相鄰構(gòu)件間應(yīng)接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛蕩導(dǎo)致傾側(cè)倒塌。多層堆疊，每層墊枋應(yīng)在同一直線上，最大偏差不應(yīng)超過墊枋橫截面寬度的一半。構(gòu)件支承點按結(jié)構(gòu)要求以不起反作用為準(zhǔn)。構(gòu)件懸臂( 即由墊枋起至構(gòu)件端部的一段) ，一般不應(yīng)大于50cm。(4) 構(gòu)件長度超出車廂長度 50cm 以上者必須使用超長架，小型零星構(gòu)件不應(yīng)亂堆，應(yīng)疊垛整齊，周圍墊穩(wěn)。(5) 疊堆高度以不壓壞最下一層為準(zhǔn)，尤其注意較薄構(gòu)件。巨大或異形構(gòu)件應(yīng)采用特制工具載運

34、。(6) 凡運載構(gòu)件不應(yīng)高出車廂圍欄，而且應(yīng)用繩索綁牢，更不許將構(gòu)件一端擱置在駕駛室的頂面。(7) 汽車載運構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段，應(yīng)放慢行車速度，不得急開急剎。(8) 各種構(gòu)件應(yīng)按施工組織設(shè)計的規(guī)定分區(qū)堆放，各區(qū)之間應(yīng)保持一定距離。堆放地點的土質(zhì)要堅實，不得堆放在松土和坑洼不平的地方，防止下沉或局部下沉，引起傾側(cè)甚至構(gòu)件破裂。(9) 堆放單個屋架時，兩邊要用木枋支撐，堆放數(shù)個屋架時，除第一個用兩邊支撐外，其余各個應(yīng)用木枋將各個作水平聯(lián)系。(10) 堆放單件薄腹式吊車梁時，每側(cè)用不少于2 根斜桿支牢。(11) 撬拔重物時，支墊要選用堅固物體，工作時注意棍子打滑傷人。(12

35、) 重物搬移 ( 起重 ) 不允許利用建筑物或結(jié)構(gòu)作為承力點，如受環(huán)境或機(jī)具限制時，應(yīng)先行準(zhǔn)確地計算重力對結(jié)構(gòu)的影響，是否有足夠的安全度，才可實施。(13) 幾個工人共同搬運重物時，應(yīng)由一個人指揮下進(jìn)行，所有動作必須互相一致，并呼號子，穩(wěn)步前進(jìn)，同起同落，不得任意撒手。技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯(14) 在車船上裝卸重物，靠近車廂或船旁時，不得背空站立，須以弓字馬步站穩(wěn)在物體兩側(cè)挪動防止脫手墜落。3. 構(gòu)件安裝的安全要求(1) 安裝人員必須配掛安全帶，清理鞋底泥土，扎好 ( 襯 ) 衫褲腳，佩上工具袋小工具和零件應(yīng)放進(jìn)袋內(nèi)，不準(zhǔn)拋擲或隨意放置。(2) 起吊中的構(gòu)件禁止在上面放置不穩(wěn)固

36、的浮動物。(3) 構(gòu)件就位而還沒有固定前，不準(zhǔn)用手搬或腳蹬構(gòu)件。(4) 不準(zhǔn)在浮擺的構(gòu)件上和沿鋼絲繩上行走，必須在構(gòu)件上行走操作時，應(yīng)在構(gòu)件已經(jīng)放置在支座并穩(wěn)定之后，而且構(gòu)件應(yīng)預(yù)先裝設(shè)簡便易裝拆的臨時護(hù)身欄。(5) 安裝混凝土柱時，柱子插入杯口以后，每邊打人兩個木楔，方可除鉤。如柱長度在12m，重量在lOt以上，校正柱子時。只許微松木楔，不許整個拿出。大柱子校正完畢后，隨用風(fēng)纜拉緊或撐木固定。當(dāng)灌縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70時，才可除去拉纜或支撐。 嚴(yán)禁沒有配掛安全帶而在牛腿上工作； 應(yīng)搭設(shè)工作臺或采用輕便的懸掛腳手。(6)安裝第一個屋架時，在焊牢支座后， 應(yīng)在屋架兩側(cè)拉好纜風(fēng)繩或采用其他固定性固定

37、，方可除鉤。以后安裝每個屋架都要用不少于2 根木條交相鄰兩屋架作水平聯(lián)系穩(wěn)定?？缍容^長的屋架，應(yīng)有防止變形的加固夾枋 ( 水平相和斜撐桿) ，其他相類似的構(gòu)件均應(yīng)同樣辦理。(7) 重大構(gòu)件應(yīng)加保險繩 ( 過底繩 ) ，帶有銳利棱角的構(gòu)件應(yīng)用麻袋木板等襯楔，以防切割繩索。(8) 掛鉤應(yīng)從里向外鉤，起吊屋面板前檢查四角是否鉤緊。(9)采用梯子上落時，梯腳應(yīng)支牢。在梯子上工作時，踏腳點必須離梯頂端不少于lm。(10) 在坡度比較陡的屋面操作時，屋面兩側(cè)如無腳手架，應(yīng)裝設(shè)臨時護(hù)身欄或架設(shè)安全網(wǎng)，或在屋面板上系好安全帶。(11) 進(jìn)行吊裝的場地，應(yīng)劃出危險地帶，禁止非有關(guān)人員來往和停留。七）高處作業(yè)安全

38、技術(shù)要求1. 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計。2. 單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實時不得進(jìn)行施工。3. 高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、 儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。4. 登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯5. 施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危險

39、人身安全的，必須停止作業(yè)。6. 施工作業(yè)場所所有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)， 不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放人工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。7. 雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時， 必須采取可靠的防滑、 防寒和防凍措施。 凡水、 冰、霜均應(yīng)及時清除。對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有6 級以上大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)，暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、 變形、損壞或脫

40、落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。8. 因作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。9. 防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同時拆除。10. 高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件，力學(xué)計算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強(qiáng)度及撓度計算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，但鋼受彎構(gòu)件的強(qiáng)度計算不考慮塑性影響，構(gòu)造上應(yīng)符合現(xiàn)行相應(yīng)規(guī)范的要求。八）攀登作業(yè)安全技術(shù)交底(1) 在施工組織設(shè)計中應(yīng)確定用于現(xiàn)場施工的登高和攀登措施。現(xiàn)場登高應(yīng)借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施，也可采用載人的垂直運輸設(shè)備，進(jìn)行攀登作業(yè)時可使用梯子或采用其他攀登措施。(2) 柱、梁和行車梁

41、等構(gòu)件吊裝所需的直爬梯，及其他登高用拉攀件，應(yīng)在構(gòu)件施工圖或說明內(nèi)作出規(guī)定。(3) 攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必須牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷載不應(yīng)大于1100N 當(dāng)梯面上有特殊作業(yè)，重量超過上述荷載時，應(yīng)按實際情況加以驗算。(4) 移動式梯子，均應(yīng)按現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)驗收其質(zhì)量。(5) 梯腳底部堅實，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度以750± 50 為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。(6) 梯子如需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1 處。連接后梯梁的強(qiáng)度，不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度。(7) 折梯使用時上部夾角以 350-45 0 為宜，鉸鏈必須牢固，并應(yīng)有可靠的拉撐措施。(8) 固定式直爬梯應(yīng)用金屬材料制成。梯寬不應(yīng)大于50cm，支撐應(yīng)采用不小于L70×