1、第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)、原則及范圍一、編制依據(jù)（一）鄭州鐵路局建設(shè)項目管理中心編制的改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程施工預(yù)招標(biāo)文件及相關(guān)設(shè)計資料。（二）招標(biāo)人提供的答疑資料。（三）我單位對現(xiàn)場的調(diào)查及我單位的實際施工能力。（四）國家及鐵道部現(xiàn)行工程建設(shè)規(guī)范、管理規(guī)程、施工規(guī)范和驗收評定標(biāo)準(zhǔn)及鄭州鐵路局關(guān)于營業(yè)線施工管理的有關(guān)規(guī)定。二、編制原則（一）安全第一的原則。全線行車密度大、施工干擾大、無縫線路地段多，所以確保運營線行車安全和施工安全十分重要。（二）確保工期的原則。滿足甲方指定工期要求，投入的人員、設(shè)備滿足工期需要。統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織。（三）質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的原則。應(yīng)用成熟技術(shù)和

2、工藝，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，遵循施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程一次成優(yōu)。（四）文明施工的原則。做好環(huán)境保護(hù)、水土保持及文物保護(hù)。三、編制范圍改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速7標(biāo)段（K138000K147+200），長9.2km范圍內(nèi)的土建工程，含拆遷工程中的路外拆遷建筑物、鐵路施工的改移道路和砍挖樹根、路基工程、橋涵工程、軌道工程、房屋工程（不含通信、信號、電力、給排水、機(jī)務(wù)、車輛房屋）、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物。第二節(jié) 工程概況、工程特點及重點一、工程概況（一）線路概況1、沿線地形地貌特征本標(biāo)段線路位于湖北省大冶市境內(nèi)，屬于江漢平原地區(qū)，地勢平坦開闊，大部分為長江沿岸的一

3、、二級階地及壟崗地形。沿線湖泊、水系發(fā)育，湖岸線曲折，海拔高25至60m，相對高差10至30m，由長條狀土崗和寬闊的坳溝相間排列，呈樹枝狀向湖心傾斜延伸。該地區(qū)局部加薄層軟土，具中弱膨脹性，路基需按膨脹土路基處理。2、氣象概況本標(biāo)段線路所經(jīng)地區(qū)屬長江中下游海洋性氣候，沿線氣候溫?zé)?，雨量充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量較小。沿線夏季炎熱，冬季寒冷，且冬季多有冰雪、霜凍。年平均為17.7-21。全年風(fēng)向多為NE風(fēng)。3、地震烈度本標(biāo)段線路所經(jīng)地區(qū)地震基本烈度為度。4、改造的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：級正線數(shù)目：雙線限制坡度：6最小曲線半徑：140km/h路段一般為1600m，困難時1200m；120km

4、/h路段一般為1200m，困難時為800m；特別困難地段保留既有曲線半徑牽引種類：內(nèi)燃，限界預(yù)留電化條件機(jī)車類型：貨機(jī)DF8系列；客機(jī)DF11牽引質(zhì)量：近期3500t，遠(yuǎn)期4000t到發(fā)線有效長度：850m閉塞類型：自動閉塞5、運營特征現(xiàn)狀運營特征現(xiàn)狀表 表1.2.1線別線型閉塞方式牽引形式圖定列車晝夜對數(shù)列車追蹤間隔時間客車貨車合計武九線單線自動閉塞內(nèi)燃13152826分鐘（二）施工現(xiàn)場條件沿線交通比較發(fā)達(dá)，有106國道與武九線基本并行，鄉(xiāng)村道路可通過整修作為臨時便道進(jìn)入沿線工地。沿線石料分布較廣，臨近長江均有砂、卵石，新下陸采石場可供應(yīng)碎石道碴。本段所經(jīng)地區(qū)，眾多湖泊、長江及其它支流可滿足

5、生產(chǎn)及生活用水。沿線地方供電基本滿足施工用電要求。（三）主要工程量1、路基及附屬工程區(qū)間路基土石方 m3，站場土石方41028 m3，共計 m3其中：土方m3，石方34892 m3，滲水土5070 m3。漿砌片石19703 m3，干砌片石10363 m3，立體植被護(hù)坡網(wǎng)75297m2，噴播植草99551 m2，土工格柵SDL25 54550 m2，粉噴樁m，拋填片石1952m3。2、橋涵工程（1）中橋中橋1座：白沙中橋33.99m。（2）小橋一般小橋4座，108.6米；框架小橋2座，189.3頂平米；頂進(jìn)剛架橋涵8座，626頂平米。（3）涵洞鋼筋混凝土圓涵31座，共接長249.63延米；新建6

6、0.05m，蓋板涵7座，137.385延米，接長9座89.253延米；鋼筋混凝土框架箱涵4座， 232.2頂平米；倒虹吸2座，27.0米。3、軌道工程（1）正線改建線路：拆除線路5.069公里，重鋪線路21.903公里。雙線繞行3.576公里。道床：粒料道床67760立方米。（2）站線新建：1.1公里，鋪新岔6組，鋪碴5640立方米。改建：拆除道岔2組。4、房建工程工務(wù)工區(qū)、公安值勤點：2棟236平方米。3.5米寬混凝土道路80米，240磚圍墻120米，圍墻大門1樘，混凝土硬化地面100平方米，磚砌排水溝80米。（四）開竣工時間及工程質(zhì)量要求計劃開工時間：2003年1月1日；計劃竣工時間：20

7、05年6月30日。工程質(zhì)量要求：嚴(yán)格遵守國務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理條例國務(wù)院令第279號及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量驗收合格率達(dá)到100%，站前工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，房建工程優(yōu)良率達(dá)到50%以上。二、工程特點（一）武九線是連接京廣線和京九線之間客貨運輸交流的重要通道，也是國家路網(wǎng)中“沿江通道”中最重要的組成部分。既有線行車密度大，車速高，既有線改造施工與運營干擾大。（二）本標(biāo)段線路長、工點分散，項目繁多。函蓋了路基、站場、橋梁、軌道、房建等項目，并有膨脹土路堤、浸水路基、軟土路基、頂進(jìn)框架橋，既有橋涵接長等特殊項目，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。（三）線路處于江漢平原區(qū)，交通及水、電、地

8、材供應(yīng)充裕，沿海性氣候，但雨季時段長，夏季暴雨多。（四）根據(jù)設(shè)計要求，改建后線路開通要求時速達(dá)80km/h，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。三、工程重點（一）本標(biāo)段現(xiàn)場點多，均以既有行車線相關(guān)，相互干擾，因而搞好施工安全防護(hù)，確保既有線行車安全及施工安全是本標(biāo)段施工的第一重點。（二）本標(biāo)段撥接開通要求時速達(dá)80km/h，新建路基的穩(wěn)定是關(guān)鍵，本標(biāo)段為膨脹土路堤及軟土路基，抓好軟基處理特別是粉噴樁施工質(zhì)量及膨脹土路堤填筑質(zhì)量是本標(biāo)段第二重點。（三）本標(biāo)段項目繁多，與既有線撥接開通關(guān)聯(lián)復(fù)雜，又受到當(dāng)?shù)芈L雨季影響，故利用好網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌安排好施工順序，抓好新線修建與舊線改建的銜接，以確保工期是本標(biāo)段第三重點。第三節(jié)

9、施工組織設(shè)計概述一、簡述（一）施工組織設(shè)計主要內(nèi)容包括：編制依據(jù)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、工期、安全、施工組織、勞材機(jī)安排、環(huán)保、文明施工等。（二）編制依據(jù)為鄭州鐵路局建設(shè)項目管理中心編制的改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程施工預(yù)招標(biāo)文件及相關(guān)設(shè)計資料和招標(biāo)人提供的答疑資料以及我單位對現(xiàn)場的調(diào)查。（三）根據(jù)現(xiàn)場條件、具體工程項目以及指導(dǎo)工期，確定施工部署、勞材機(jī)安排、區(qū)段劃分、施工進(jìn)度以及施工方案和施工工藝等。（四）工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整條線路的運營，控制質(zhì)量是施工的重要環(huán)節(jié)。所有項目必須按照現(xiàn)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工、檢驗。（五）指導(dǎo)工期是實現(xiàn)全線貫通的總體安排，在施工中，合理安排時間和各項

10、施工工序，實現(xiàn)流水作業(yè)，縮短施工周期。爭取提前竣工。（六）既有線施工的重中之重就是安全問題，如何保證既有線上的行車安全作為安全的重點內(nèi)容加以敘述。（七）進(jìn)行環(huán)境保護(hù)、文明施工是施工企業(yè)展示自己形象的窗口，在施工中應(yīng)采取各項措施，保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，努力做到文明施工，給業(yè)主交一份滿意的答卷。二、施工總體安排施工順序本著“重點、難點、控制工程先開工”的原則，先線下后線上，同時進(jìn)行路基、橋涵施工，平行作業(yè)、立體推進(jìn)。首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備。上場時，對職工進(jìn)行安全教育，并調(diào)查現(xiàn)場，確定主要施工項目，并對既有線行車、時間間隔進(jìn)行調(diào)查，并與當(dāng)?shù)毓?wù)段、電務(wù)段、車務(wù)段等鐵路部門聯(lián)系，協(xié)商確定需改建拆除的既有設(shè)備、

11、管線及相關(guān)配合事項，同時對改建地段進(jìn)行砍樹、挖樹根、鏟草皮。其次是線下工程。包括對既有橋加固、拆除、涵洞接長、新建中小橋涵的施工，同時進(jìn)行線路的加固改造以及路基橋涵過渡段、路基基床的施工。第三，線上工程。鋪道碴、鋪鋼軌，并進(jìn)行道岔的預(yù)鋪，根據(jù)不同的地段，根據(jù)要點計劃批復(fù)，進(jìn)行個別地段的軌道撥接以及道岔的安裝。站后工程先施工房屋工程，然后再進(jìn)行及其它建筑物的施工。并與橋涵、軌道、房屋等工程密切配合施工。三、施工方案（一）路基工程施工方案路基施工采用路塹開挖與路堤填筑同步平行作業(yè)，移挖作填，先作試驗段，取得最佳含水量、填層厚度、各種機(jī)型的碾壓遍數(shù)，碾壓速度及路塹開挖、鉆爆參數(shù)后，再開展施工。路基填

12、筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工程序施工。改線地段新建大面積路基施工采用機(jī)械化作業(yè)為主：挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運輸、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平、重型壓路機(jī)碾壓密實，再輔以人工進(jìn)行刷坡、臺背夯實、修整基面等；改線路段與既有線路的結(jié)合部和改建路段的施工，根據(jù)現(xiàn)場實際作業(yè)面的情況，采用小型機(jī)械和人工輔以機(jī)具進(jìn)行施工：挖掘機(jī)或人工使用風(fēng)鎬、鐵鍬開挖，小型運輸車或人工使用手推車等工具運輸，推土機(jī)和人工單獨或配合整平，壓路機(jī)或打夯機(jī)夯實；石質(zhì)或混合填料路堤嚴(yán)格控制填層厚度及石塊最大直徑不大于填層厚度的2/3，用重型振動壓路機(jī)壓實，土質(zhì)路堤預(yù)留路基后期沉降。對于基床的換填和加固處理，采用人工輔以小型機(jī)具進(jìn)

13、行施工：人工使用鐵鍬、風(fēng)鎬開挖，人力挑運，打夯機(jī)夯實。挖石方采用淺孔控制爆破，做好安全防護(hù)。部分地段加固路基采用粉噴樁。全段粉噴樁樁長共m，粉噴樁在不封鎖線路、不限速的條件下進(jìn)行施工。粉噴樁由專業(yè)施工人員，采用鐵道部武漢工程機(jī)械廠生產(chǎn)的粉噴樁機(jī)施工，施工前先進(jìn)行成樁試驗，以掌握所在地段成樁經(jīng)驗及各種操作技術(shù)參數(shù)，相同地段試驗樁不得少于2根。施工時應(yīng)控制鉆機(jī)下鉆深度、粉噴高程和?；颐?，確保粉噴樁長度。為保證水泥的噴入量，嚴(yán)禁沒有分體計量裝置的粉噴樁機(jī)投入使用。定期檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度，對使用的鉆頭應(yīng)定期復(fù)核檢查。路塹施工先做好塹頂?shù)慕厮鞙霞芭潘疁?，然后再進(jìn)行開挖，土質(zhì)路塹用挖掘機(jī)

14、開挖，汽車運土，人工配合，石質(zhì)路塹用風(fēng)槍進(jìn)行開挖爆破，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)清碴，汽車運碴，邊坡及路基基面用風(fēng)槍實施光面爆破。路基的加固及防護(hù)工程、與滲溝連接的封閉及排水設(shè)施，應(yīng)和土石方工程緊密結(jié)合，緊接完成，以保證路基本身的穩(wěn)定性。本標(biāo)段路堤借方在大箕鋪（K129+800）處設(shè)有大型取土場，可滿足本標(biāo)段的取土需要。（二）橋涵工程施工方案本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)較多，采用人工配合機(jī)械開挖，橋涵基坑不宜超挖，要避免雨淋，減少基坑暴露時間，及時灌溉基礎(chǔ)，并回填基坑。鉆孔樁擬采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行成孔施工，混凝土集中拌制，砼運輸車運輸，灌注水下混凝土。對位于水塘及小河溝內(nèi)的橋梁墩臺，采取尼龍編織袋圍堰筑島施

15、工，對水中墩臺可根據(jù)橋址處水深、河流特征及地質(zhì)情況，分別選用尼龍編織袋圍堰筑島、距離既有線較近的墩臺施工可鋼板樁圍堰的施工方法，墩臺施工時，采用鋼模板，墩臺工作縫要設(shè)隼石或加短鋼筋。全標(biāo)段鋼筋混凝土梁采用場購，架橋機(jī)架設(shè)。本標(biāo)段平改立較多，平交道封閉后采用框架橋涵與主線立交。在繞行地段框架橋涵為新建，在既有線處采用頂進(jìn)的方法施工。頂進(jìn)橋涵若在原有平交道位置，則將原有平交道先進(jìn)行改移，保證原有公路暢通。頂進(jìn)框架橋涵施工，采用井點法降低地下水位，用挖掘機(jī)進(jìn)行工作坑開挖，用打樁機(jī)打設(shè)鋼軌樁后背，或人工漿砌片石后背，現(xiàn)場綁扎鋼筋，自動計量控制機(jī)拌混凝土，液壓泵送灌注后背梁及滑板混凝土，箱體在滑板上預(yù)制

16、，采用大塊鋼內(nèi)模及組合式鋼模板外模，現(xiàn)場預(yù)制，綁扎鋼筋，液壓泵送灌注混凝土，插入式搗固，薄膜覆蓋養(yǎng)生，人工施作防水層，用扣軌梁與工字鋼縱橫抬梁，與箱頂滾輪相結(jié)合，對既有線進(jìn)行加固。人工箱內(nèi)挖土，用高壓油泵配合千斤頂頂進(jìn)。涵洞工程包括新建和原有涵洞接長，其型式有箱涵、蓋板、圓涵以及倒虹吸，新建涵洞可按照一般施工方法進(jìn)行施工，首先進(jìn)行施工降水，然后，進(jìn)行明挖基礎(chǔ)及涵身和上部的施工。接長涵洞的接長部分一般都比既有的涵洞孔徑大，施工中應(yīng)注意涵洞的接口。全線的橋涵在每個施工區(qū)段范圍內(nèi)組織流水作業(yè)，工程開工應(yīng)安排在路基土石方之前，全線橋梁工程應(yīng)在路基土石方完工前1個月完工。施工防護(hù)可根據(jù)線間距，地層、基礎(chǔ)

17、、墩臺位置等情況，分別選用插打鋼軌樁，鋼筋混凝土套箱、挖孔樁以及施工便橋等方法。（三）軌道工程施工方案本標(biāo)段采用人工鋪軌，鋪軌工程可在分段路基土石方完工后0.5-1.0個月后開始，在此期間應(yīng)檢查路基、復(fù)測中線及水平，為鋪軌做好準(zhǔn)備。鋪碴工程按底碴、面碴分層鋪設(shè)的程序進(jìn)行。底碴采用列車運輸，在鋪軌前一次鋪足，面碴可分層鋪設(shè)的程序鋪設(shè)，第一層面碴壓實后，再鋪一層。一般道岔采用人工鋪設(shè)，大號碼道岔采用封閉要點和封鎖到發(fā)線的方法，人力施工，先橫移后縱移的方法就位。對于會造成既有無縫軌道產(chǎn)生原有工作狀態(tài)改變的工程項目，在項目展開施工前必須對相關(guān)無縫軌道根據(jù)其鎖定軌溫與施工時段的氣溫關(guān)系進(jìn)行應(yīng)力放散，確保

18、無縫軌道運營及施工的安全。清篩道碴及基床換填施工，采用要點施工，扣軌加固，線路分小段采用人工施工，用老K車補(bǔ)碴。（四）房建工程及其它施工方案房建工程量較小，可根據(jù)具體情況組織施工，基礎(chǔ)采用人工或機(jī)械開挖，人工砌筑，40鋼管搭設(shè)腳手架。主體工程完工后，進(jìn)行暖通、圍墻、混凝土路與主體等工程。四、安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)控制本標(biāo)段施工，按項目法組織實施，實行全過程，全方位的安全、質(zhì)量工期目標(biāo)控制。安全目標(biāo)：確保既有線行車安全、暢通；無重傷以上責(zé)任事故，輕傷率控制在2以下；無機(jī)械設(shè)備、行車事故；無火災(zāi)事故；無行車險性以上事故。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。力爭全部工程一次驗

19、收合格率達(dá)到100%，站前工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上。工期目標(biāo)：本工程計劃2003年1月開工，2005年4月竣工。為了確保上述目標(biāo)的實施，項目經(jīng)理部組建了各項目標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，配備了相應(yīng)的資源，制定了具體保證措施，建立和完善了各項目標(biāo)的保證體系，通過保證體系的運行、各項保證措施的貫徹落實，將使整個工程施工始終有序進(jìn)展，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，質(zhì)量一次成優(yōu)，工程進(jìn)度完全滿足工期要求及計劃安排的總體目標(biāo)。第二章 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及主要施工技術(shù)第一節(jié) 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段遵循的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)如下：一、鐵道部鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所印發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目錄中相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則。具體采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)見采用的施工規(guī)范、

20、標(biāo)準(zhǔn)表。二、其他（一）鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路線路維修規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則。（二）鐵道部關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)性施工安全管理的規(guī)定。（三）鄭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定及其他有關(guān)規(guī)定。（四）對采用新技術(shù)、新工藝部分，除應(yīng)按設(shè)計文件要求進(jìn)行施工外，其規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)權(quán)威或有關(guān)部門批準(zhǔn)后實施。采用的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表2.1.1序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號施行日期備注1既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則TBJ105-881989.7.12鐵路橋梁抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)范TB10116-991999.6.13鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范TB10118-991999.3.14鐵路軌道施工及驗收規(guī)范TB10302-

21、961996.8.15鐵路路基施工規(guī)范TBJ202-20022002.7.16鐵路橋涵施工規(guī)范TBJ203-20022002.7.17鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規(guī)范TB10210-20012002.7.18鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則TBJ211-861987.1.19鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程TB10213-991999.6.110鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ401-871987.10.111鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ402-871987.10.112鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ403-871987.10.113鐵路房屋建筑施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ410-871987.10.114鐵路臨時工程附

22、屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ411-871987.10.115鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ412-871987.10.116鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10413-981998.9.117鐵路路基工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TBJ10414-981998.9.118鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10415-981998.9.119鐵路站場建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10423-981998.9.120鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-941995.4.121 填土密度濕度核子儀測試規(guī)程TB/T10217-961996.8.122鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程TB10218-991

23、999.6.123鐵路工程地基土十字板剪切試驗規(guī)程TB10051-971997.7.124鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)TB10077-2001200125粉體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)范TB10113-961996.4.1第二節(jié) 采用的主要施工技術(shù)及工法一、主要施工技術(shù)及工法本標(biāo)段采用的主要施工技術(shù)及工法見下表： 主要施工技術(shù)及工法 表2.2.1序號主要施工技術(shù)及工法備注1既有線開挖爆破防護(hù)技術(shù)2路基填筑技術(shù)3粉噴樁施工技術(shù)4土工格柵加固地基技術(shù)5基床換填技術(shù)6拋石擠淤技術(shù)7邊坡可控爆破技術(shù)8邊坡噴播植草技術(shù)9拱形骨架加固技術(shù)10挖孔樁施工技術(shù)11鉆孔樁施工技術(shù)12頂橋施工技術(shù)13抬梁扣軌加固線路技術(shù)1

24、4泵送混凝土施工技術(shù)15架橋機(jī)架梁技術(shù)16道碴碾壓成形技術(shù)17工字鋼、鋼軌樁防護(hù)技術(shù)18導(dǎo)線網(wǎng)測量控制技術(shù)二、新工藝、新技術(shù)（一）土工格柵加固路基土工格柵是近年來使用的一種新型的路基加固材料。施工時嚴(yán)格按照鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范的要求執(zhí)行，保證搭接長度和寬度。其施工程序為：臺階開挖整平夯實鋪設(shè)土工格柵覆土填筑壓實。由于土工材料在陽光爆曬下容易老化，因此應(yīng)注意避免陽光爆曬，鋪設(shè)后及時進(jìn)行填土施工。（二）石方控制爆破技術(shù)路塹開挖過程中，石方控制爆破在施工中已為成熟的工法，根據(jù)不同方向上的抵抗線差別和起爆順序控制爆破時巖石移動方向，利用鋼軌排架防護(hù)和柔性“炮被”覆蓋相結(jié)合的防護(hù)措施，抑制爆

25、破飛石、滾石，確保既有線行車安全。（三）頂進(jìn)施工中的吊軌梁與工字鋼抬梁配滾輪對線路進(jìn)行加固技術(shù)以往在解決頂進(jìn)橋施工的線路加固和防護(hù)中，當(dāng)覆蓋土層較薄，一般采用便梁加固，但此方法的費用較高，并且安裝、拆除和運輸都不方便。擬采用吊軌梁與工字鋼抬梁配滾輪加固技術(shù)解決上述問題。（四）粉噴樁采用自動噴灰記錄儀進(jìn)行噴灰量的控制采用粉噴樁噴灰自動記錄儀，可有效的控制噴灰量，對保證粉噴樁的施工質(zhì)量及檢測起到和重要的作用。通過自動記錄儀，可將施工過程中鉆機(jī)的鉆進(jìn)深度、噴灰量、樁位編號及時間等打印出來，作為技術(shù)資料的一部分。第三章 質(zhì)量控制第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。全部工

26、程一次驗收合格率達(dá)到100%，站前工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，房建工程優(yōu)良率達(dá)到50%以上，確保實現(xiàn)業(yè)主的總體質(zhì)量規(guī)劃。第二節(jié) 質(zhì)量保證體系如我單位中標(biāo)，我們將按照我單位質(zhì)量方針，制定全管段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。增強(qiáng)全體參建職工的光榮感和責(zé)任感，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想。本著對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，投身該工程建設(shè)。施工中，將采取以下主要保證措施：項目上場后，按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立項目質(zhì)量體系，編制改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程7標(biāo)段項目質(zhì)量計劃，明確項目經(jīng)理、項目總工、各級管理、檢驗、試驗、技術(shù)、操作人員的責(zé)任，明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé)，明確項目施工全過程中

27、應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的環(huán)節(jié)和質(zhì)量控制點，制訂具體的監(jiān)控措施；明確執(zhí)行者和檢驗者，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。堅持樣板引路，實現(xiàn)項目施工一次成優(yōu)，以工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。一、質(zhì)量保證體系見圖3.2.1質(zhì)量保證體系、表3.2.1質(zhì)量體系要素職能分配表。二、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)見圖3.2.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、圖3.2.3現(xiàn)場質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)。三、項目經(jīng)理部主要部門、人員質(zhì)量職責(zé)及獎懲措施（一）項目經(jīng)理1、實施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立項目質(zhì)量保證體系，研究制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施，組織編制改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程7標(biāo)段項目質(zhì)量計劃，按照業(yè)主總體質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量要求，明確質(zhì)量職能分工

28、，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。對工程項目質(zhì)量優(yōu)劣負(fù)全面責(zé)任。2、執(zhí)行我單位質(zhì)量體系文件和各項管理制度。定期組織項目質(zhì)量檢查、評審和改進(jìn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。3、履行工程承包合同，強(qiáng)化項目管理，保證兌現(xiàn)合同承諾。4、對項目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源按時段進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。5、對項目質(zhì)量成本進(jìn)行預(yù)測、控制、分析和考核，用好管好項目資金，做到精打細(xì)算，節(jié)約開支，降低成本消耗，提高效益。6、主持質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故和不合格品進(jìn)行處理，并向上級職能部門反饋各種質(zhì)量信息。7、組織動員項目全體人員積極配合內(nèi)外部質(zhì)量體系審核，對審核中發(fā)現(xiàn)的不合格項，制定切實可行的糾正措

29、施，限期整改，避免或減少不合格項的重復(fù)出現(xiàn)。8、負(fù)責(zé)工程管理和審核批準(zhǔn)購買符合質(zhì)量要求的當(dāng)?shù)夭牧稀?、制定、實施具有質(zhì)量否決權(quán)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，監(jiān)督檢查本項目崗位技能和質(zhì)量意識教育培訓(xùn)，并考核和評價其工作。（二）項目總工程師1、組織項目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙自審，參加業(yè)主或設(shè)計單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底記錄。2、組織編制改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程7標(biāo)段項目質(zhì)量計劃、實施性施工組織設(shè)計和關(guān)鍵、特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書，并按有關(guān)規(guī)定報公司主管部門、領(lǐng)導(dǎo)審批后實施。項目安質(zhì)監(jiān)察部按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系技術(shù)保證質(zhì)量管理保證思想保證施工保證經(jīng)濟(jì)保證加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

30、建立完善的技術(shù)管理制度精心組織、合理安排強(qiáng)化監(jiān)控、突出重點經(jīng)濟(jì)責(zé)任制制定獎懲制度完善計量手續(xù)簽定包保合同原材料品質(zhì)保證配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測試儀器精干高效的項目部和專業(yè)化施工隊伍原材料品質(zhì)保證推廣新技術(shù)、新工藝、新材料 崗位培訓(xùn)、技術(shù)交底執(zhí)行現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范、驗評標(biāo)準(zhǔn)建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度隊專職質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢查按“跟蹤檢查”、“復(fù)驗”、“抽檢”三級進(jìn)行強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意 識TQC教育活動、PDCA循環(huán)原理、按ISO9000建立質(zhì)量管理體系工程回訪經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)檢查創(chuàng)優(yōu)效果完善創(chuàng)優(yōu)措施制定創(chuàng)優(yōu)計劃質(zhì)量評定獎優(yōu)懲劣提高經(jīng)濟(jì)效益提高經(jīng)濟(jì)效益提高技術(shù)水平提高管理水平改進(jìn)工作質(zhì)量反 饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)

31、圖3.2.1 質(zhì) 量 保 證 體 系 質(zhì)量體系要素職能分配表 表3.2.1要 素 名 稱職能部門綜合辦公室施工技術(shù)部計劃財務(wù)部安質(zhì)監(jiān)察部物資設(shè)備部中心試驗室管理職責(zé)職責(zé)與權(quán)限合同評審設(shè)計控制（本要素不作要求）文件和資料控制采購顧客提供產(chǎn)品的控制產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性過程控制檢驗和試驗檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制檢驗和試驗狀態(tài)不合格品的控制糾正和預(yù)防措施搬運、貯存、包裝、預(yù)防和交付質(zhì)量記錄的控制質(zhì)量審核培訓(xùn)服務(wù)統(tǒng)計技術(shù)說明：-主管部門，-相關(guān)部門。圖3.2.2 質(zhì) 量 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu) 路基一隊橋涵一隊橋涵二隊車站改造隊路基二隊橋涵三隊橋涵四隊施工技術(shù)部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部障部綜合辦公室安質(zhì)監(jiān)察

32、部項 目 經(jīng) 理項目副經(jīng)理項目總工程師中心試驗室軌道一隊軌道二隊圖3.2.3 現(xiàn)場質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)框圖副組長：安質(zhì)部部長副組長：質(zhì)檢工程師施工技術(shù)部部長組長：項目總工程師施工隊主管工程師物資設(shè)備部部長試驗室主任3、審核項目材料需用計劃和加工定貨計劃；監(jiān)督有關(guān)人員做好進(jìn)貨檢驗和過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。4、組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預(yù)防措施，并驗證措施的落實情況。5、組織推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，努力提高施工工藝水平和操作技能。6、定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行的適應(yīng)性和有效性，及時

33、研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題，對質(zhì)量持有否決權(quán)。7、定期組織項目工程質(zhì)量檢查，主持單位工程質(zhì)量評定，仲裁質(zhì)量爭議。8、監(jiān)督、指導(dǎo)過程和最終試驗，確定砂、石、磚等地材、地料的質(zhì)量。（三）綜合辦公室1、負(fù)責(zé)質(zhì)量體系文件和資料的收發(fā)管理等工作，檢查監(jiān)督指導(dǎo)各級各類人員的執(zhí)行。2、負(fù)責(zé)其他文件的收、發(fā)、管工作。3、擬定年度職工培訓(xùn)計劃，并做好落實。4、積極完成與質(zhì)量體系運行有關(guān)的其他工作，為質(zhì)量體系內(nèi)外部審核人員提供食、宿、交通、通信的方便，保證質(zhì)量體系審核工作的順利開展。（四）施工技術(shù)部1、負(fù)責(zé)編制改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程7標(biāo)段項目質(zhì)量計劃和總體實施性施工組織設(shè)計，審核單位工程施

34、工組織設(shè)計，制定特殊過程和關(guān)鍵工序的施工方案、技術(shù)措施。負(fù)責(zé)按工程合同要求組織現(xiàn)場的施工，對施工的全過程進(jìn)行控制，對工程的施工進(jìn)度、文明施工負(fù)責(zé)。建立施工日志，做好并檢查施工過程中檢驗和試驗狀態(tài)的記錄，做好特殊過程、關(guān)鍵過程的施工記錄。2、負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及上級、業(yè)主制定的規(guī)章制度、措施。3、負(fù)責(zé)項目部范圍內(nèi)的技術(shù)性文件和資料的統(tǒng)一管理。負(fù)責(zé)竣工資料的編目、組卷移交工作，保存各項檢驗和試驗記錄。4、負(fù)責(zé)按照程序文件組織施工全過程的檢驗、試驗并記錄。負(fù)責(zé)對圖紙進(jìn)行會審，對工程中各工序進(jìn)行書面技術(shù)交底，參加隱預(yù)檢和工程驗收。5、負(fù)責(zé)組織實施對施工過

35、程的工序、檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識進(jìn)行監(jiān)督檢查。6、負(fù)責(zé)編制材料設(shè)備需求計劃，協(xié)助物資設(shè)備保障部做好材料、設(shè)備的選型、訂貨工作。負(fù)責(zé)組織重要物資、工程設(shè)備、構(gòu)配件、新型材料的試驗、檢驗或運行。7、負(fù)責(zé)對工程中出現(xiàn)的不合格品進(jìn)行控制，并制定和組織實施糾正措施。對業(yè)主提供的產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)性能確認(rèn)，對業(yè)主提供的不合格品組織評審，提出處置方案。8、按照程序文件的要求，管理各種計量設(shè)備的使用、校準(zhǔn)維修和保養(yǎng)，并按合同要求向業(yè)主提供有關(guān)技術(shù)資料。9、負(fù)責(zé)組織新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的推廣應(yīng)用和實施。10、開展QC小組活動和統(tǒng)計技術(shù)的推廣應(yīng)用。11、負(fù)責(zé)工程半成品和成品的防護(hù)及交付過程中的防護(hù)。負(fù)責(zé)履行合同

36、要求的工程交付后的維修保養(yǎng)工作。12、負(fù)責(zé)組織召開工程例會，協(xié)調(diào)內(nèi)外單位的關(guān)系，解決施工過程中的矛盾。13、負(fù)責(zé)所施工工程的現(xiàn)場管理，落實現(xiàn)場安全責(zé)任制，強(qiáng)化施工生產(chǎn)安全管理，落實現(xiàn)場的文明施工工作。（五）計劃財務(wù)部1、負(fù)責(zé)選擇工程施工中所需的勞務(wù)隊伍、勞務(wù)合同、設(shè)備租賃合同的簽訂工作。2、負(fù)責(zé)勞務(wù)合同及設(shè)備租賃合同的起草、洽談、簽訂、報批工作，負(fù)責(zé)項目指揮部合同的管理。3、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工承包合同的履行情況，變更時做好洽談記錄，并按程序文件規(guī)定報送上級職能部門進(jìn)行合同評審，保存評審資料。4、負(fù)責(zé)合同、概預(yù)決算文件和資料的控制。5、負(fù)責(zé)項目的計量支付和調(diào)概索賠工作。6、負(fù)責(zé)建立和實施成本核算制

37、，編制和考核責(zé)任成本，組織簽訂成本責(zé)任狀。7、負(fù)責(zé)工程項目施工的資金供應(yīng)和財務(wù)核算和決算。（六）物資設(shè)備部1、負(fù)責(zé)調(diào)查材料、設(shè)備分供方，并向公司主管部門提出建議，在公司公布的合格材料設(shè)備分供方名錄范圍內(nèi)采購材料和設(shè)備，在有關(guān)部門取得一致意見后簽訂合同。2、負(fù)責(zé)組織工程施工所需物資的供應(yīng)工作，執(zhí)行物資采購控制程序，采購供應(yīng)工程所需材料。負(fù)責(zé)匯總和編制材料設(shè)備采購計劃，明確采購產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和性能，并簽訂采購合同。3、負(fù)責(zé)組織進(jìn)場材料的驗證工作并做好記錄。4、負(fù)責(zé)對現(xiàn)場材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識，并對其檢驗和試驗狀態(tài)進(jìn)行有效性標(biāo)識。5、對業(yè)主提供的產(chǎn)品進(jìn)行驗證、儲存和維護(hù)，確保產(chǎn)品滿足施工承包合同的要求。6

38、、負(fù)責(zé)安排、組織產(chǎn)品的現(xiàn)場搬運、貯存和維護(hù)工作，并做好記錄。7、負(fù)責(zé)及時收集、整理相關(guān)的材質(zhì)證明文件。8、負(fù)責(zé)項目部庫存產(chǎn)品接收、標(biāo)識、存放、發(fā)放和記錄的管理。9、負(fù)責(zé)施工過程中所需周轉(zhuǎn)料的組織供應(yīng)。10、負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，建立臺帳，做好設(shè)備的狀態(tài)記錄和標(biāo)識工作，制定操作規(guī)程，明確責(zé)任制。11、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)退場及施工的配合工作。（七）安質(zhì)監(jiān)察部1、認(rèn)真執(zhí)行國家頒發(fā)的施工規(guī)范，質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行國家和上級主管部門的安全規(guī)定和我單位施工現(xiàn)場安全管理的有關(guān)規(guī)定。3、制定項目和重點工程的安全預(yù)防措施。4、負(fù)責(zé)工程項目的質(zhì)量檢查工作，定期組織項目工程質(zhì)量檢查，主持單位工程

39、質(zhì)量評定，仲裁工程質(zhì)量爭議。5、定期召開質(zhì)量分析會，及時研究處理施工中存在的質(zhì)量問題。6、負(fù)責(zé)對施工過程的安全工作進(jìn)行檢查監(jiān)督，及時解決安全工作中存在的問題。7、總結(jié)安全質(zhì)量工作，及時提出防范措施。（八）中心試驗室1、負(fù)責(zé)按照程序文件組織施工全過程的試驗，并記錄。2、建立試驗計量器具管理臺帳，定期按規(guī)定進(jìn)行計量設(shè)備的校準(zhǔn)，并進(jìn)行標(biāo)識。3、嚴(yán)格遵守試驗操作規(guī)程，認(rèn)真填寫試驗記錄，并對試驗方法和提供的試驗數(shù)據(jù)承擔(dān)法律責(zé)任。4、對于現(xiàn)場使用的原材料，按規(guī)定采集樣品，進(jìn)行復(fù)驗。5、監(jiān)督指導(dǎo)施工過程有關(guān)砂漿、混凝土等工序的施工。（九）質(zhì)檢工程師1、認(rèn)真執(zhí)行國家頒發(fā)的施工規(guī)范、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文

40、件規(guī)定。2、負(fù)責(zé)工程項目質(zhì)量檢查工作，對進(jìn)貨和過程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，防止質(zhì)量通病發(fā)生。3、在施工過程中，嚴(yán)格組織落實“自檢”、“專檢”、“交接檢”制度，認(rèn)真做好檢驗記錄。4、對施工中發(fā)現(xiàn)的不合格品進(jìn)行控制，避免不合格品的轉(zhuǎn)序。5、充分行使質(zhì)量否決權(quán)，對違反施工規(guī)范、操作規(guī)程施工的現(xiàn)象，下達(dá)停工或罰款通知單，并及時報告上級。6、全面進(jìn)行質(zhì)量檢查，掌握質(zhì)量動態(tài)，做好質(zhì)量信息收集、整理和反饋工作，定期對分部、分項工程質(zhì)量做出書面總結(jié)，及時向安質(zhì)部部長和總工程師匯報。（十）試驗員1、嚴(yán)格遵守試驗操作規(guī)程，認(rèn)真填寫試驗記錄，對試驗方法和提供的試驗數(shù)據(jù)承擔(dān)法律責(zé)任。2、運至施工現(xiàn)場的原材料，按規(guī)定采集樣品

41、，填寫試驗委托單，送中心試驗室進(jìn)行試驗或復(fù)驗。對采集樣品的代表性負(fù)責(zé)。3、認(rèn)真換算砼和砂漿施工配合比，填寫砂漿、砼配料通知單，同時嚴(yán)格檢查計量器具的準(zhǔn)確度，經(jīng)專業(yè)工程師簽字后方可進(jìn)行砼澆注。4、在砼澆注和漿砌施工過程中，按試驗規(guī)程制作砼、砂漿強(qiáng)度試件，按規(guī)定周期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，按時送試驗室進(jìn)行強(qiáng)度試驗，對試件的代表性和制作過程負(fù)責(zé)。5、協(xié)助現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格控制砼配料攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)全過程，保證砼強(qiáng)度增長所需要的條件，滿足設(shè)計要求。（十一）計量員1、統(tǒng)一管理所有計量器具，建立計量器具管理臺帳，定期進(jìn)行計量器具的核對工作，保證計量器具帳物卡相符。編制本項目計量器具。購置、封存、開封和報廢計

42、劃，報工程技術(shù)部長批準(zhǔn)后實施。2、編制本項目計量器具年度周期檢定計劃，經(jīng)施工技術(shù)部長審核后嚴(yán)格按計劃組織實施。3、對所有計量器具進(jìn)行標(biāo)識，無法粘貼標(biāo)識的，要用標(biāo)志牌標(biāo)明器具情況。使用計量器具時，要遵守發(fā)放和交接手續(xù)，正確維護(hù)保養(yǎng)，確保儀器處于良好狀態(tài)。4、發(fā)現(xiàn)有效期內(nèi)失準(zhǔn)的計量器具，要及時送有資格的單位修理、調(diào)整及校對，并檢查失準(zhǔn)原因，做好相關(guān)記錄，送測試中心審核后歸檔保存。（十二）材料員1、根據(jù)施工技術(shù)部門提供的物資需用計劃，編制材料采購計劃，加工定貨計劃、周轉(zhuǎn)材料租賃計劃，按規(guī)定及時上報物資設(shè)備保障部，以便保證物資供應(yīng)。2、采購材料時，嚴(yán)格執(zhí)行改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程有關(guān)規(guī)

43、定，保證所購材料質(zhì)量符合規(guī)定要求，價格合理。3、材料進(jìn)場時，嚴(yán)格按照程序文件進(jìn)行驗證。檢查所進(jìn)材料是否與采購計劃相符，是否持有材質(zhì)證明，并認(rèn)真填寫物資驗收記錄。4、材料進(jìn)場后，及時通知現(xiàn)場試驗員按規(guī)定取樣委托試驗或復(fù)驗，做好產(chǎn)品和檢驗、試驗狀態(tài)標(biāo)識。5、嚴(yán)格執(zhí)行ISO9000程序文件，保證運至現(xiàn)場的材料不受損、不受潮、不變質(zhì)。建立管理臺帳，嚴(yán)格頒發(fā)手續(xù)，做到帳物卡相符。（十三）測量員1、認(rèn)真執(zhí)行各種施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對測量放線造成的差錯及損失負(fù)直接責(zé)任。2、必須熟悉施工圖紙，認(rèn)真進(jìn)行測量放線。3、根據(jù)施工順序，及時做好測量放線工作，并經(jīng)項目專業(yè)工程師驗線確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行下道工序。4、負(fù)責(zé)

44、測量過程中原始數(shù)據(jù)的記錄，對各種測量儀器做好維護(hù)和保養(yǎng)工作。5、負(fù)責(zé)對檢測設(shè)備的使用、保管和保養(yǎng)工作。（十四）設(shè)備管理員（機(jī)械員）1、根據(jù)改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程7標(biāo)段項目質(zhì)量計劃，編制項目施工設(shè)備申請（租賃）計劃，及時報送物資設(shè)備部、施工技術(shù)部，以便保證設(shè)備能力，滿足施工需要。2、對運至現(xiàn)場的施工設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識，建立管理臺帳，做到帳物卡相符。3、監(jiān)督施工設(shè)備操作，確保經(jīng)過培訓(xùn)具備資格的人員操作，必須持證上崗。4、督促施工設(shè)備操作者定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保施工設(shè)備處于良好狀態(tài)。（十五）施工員（隊長）嚴(yán)格按照改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程7標(biāo)段項目質(zhì)量計劃和作

45、業(yè)指導(dǎo)書的要求，組織班組操作人員施工，對承擔(dān)施工任務(wù)范圍的工期、質(zhì)量、安全、成本、文明施工等各項指標(biāo)負(fù)責(zé)。1、在項目技術(shù)人員的指導(dǎo)下，對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，并監(jiān)督技術(shù)交底工作，驗證落實情況。2、按照改建鐵路武九線（鄭州局管段）擴(kuò)能提速工程7標(biāo)段項目質(zhì)量計劃有關(guān)要求，搞好過程質(zhì)量控制。監(jiān)督班組做好自檢，組織質(zhì)量檢查人員和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行專檢，辦理工序交接手續(xù)。3、按照項目有關(guān)規(guī)定，做好施工過程的成品保護(hù)工作，對損壞成品的行為有權(quán)制止，制止不聽造成損失的，按實際損失費用扣其責(zé)任人工資或獎金。4、堅持跟班作業(yè)及時協(xié)調(diào)工種間和工序間的交接配合關(guān)系，避免瞎指揮打亂仗，保證施工順利進(jìn)行。5、認(rèn)真收集、整

46、理過程控制的有關(guān)記錄，及時交資料管理人員立卷、歸檔、保存。（十六）班組長1、對本班承擔(dān)分部分項施工任務(wù)的工期、質(zhì)量、安全、工效、節(jié)約和文明施工等各項指標(biāo)完成情況負(fù)直接責(zé)任。2、組織班組全體人員學(xué)習(xí)掌握技術(shù)交底，嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工，隨時檢查實施情況，及時糾正違章行為。3、組織班組操作人員做好施工過程質(zhì)量的自我檢查，及時填寫自檢記錄，參加施工員（隊長）或項目負(fù)責(zé)人的專檢和工序交接驗收，并在驗收記錄上簽字負(fù)責(zé)。4、監(jiān)督班組操作人員和其他流動人員，愛護(hù)施工過程成品，發(fā)現(xiàn)損壞成品行為，應(yīng)立即制止，及時向隊長報告。5、組織全班搞好施工準(zhǔn)備和班前安全檢查，做到不窩工，不打亂仗，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的施工任務(wù)。

47、6、根據(jù)承擔(dān)任務(wù)的需要和操作人員的特點，合理分配工作，對不聽分配和不服從管理的操作者，有權(quán)不給記工。項目部各職能部門及主要人員嚴(yán)格遵守以上質(zhì)量職責(zé)，項目部定期對各部門和主要人員進(jìn)行檢查，并進(jìn)行評議，對認(rèn)真遵照質(zhì)量職責(zé)工作部門和人員按照工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎勵，對不認(rèn)真履行以上職責(zé)的職能部門和工作人員予以相應(yīng)處罰并通報。第三節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)措施一、創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組框圖見圖3.3.1：圖3.3.1 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組框圖各施工隊質(zhì)量管理及創(chuàng)優(yōu)小組創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目總工 施工技術(shù)部部長計劃財務(wù)部部長物資設(shè)備部部長安質(zhì)監(jiān)察部部長質(zhì)檢工程師各施工隊隊長二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)：本工程為提速改造工程，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

48、高，技術(shù)新，要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，為使施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)施工組織安排的質(zhì)量目標(biāo)及工期總目標(biāo)，特制定如下創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，以牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，高起點，嚴(yán)要求，確保全部工程一次驗收合格率達(dá)到100%，站前工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，房建工程優(yōu)良率達(dá)到50%以上，實現(xiàn)整體成優(yōu)，一次成優(yōu)目標(biāo)，滿足業(yè)主的整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。見下表： 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃表 表3.3.1創(chuàng)優(yōu)項目分項工程優(yōu)良率橋梁工程92路基工程92涵洞工程91軌道工程91房建工程50三、創(chuàng)優(yōu)措施（一）成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目總工擔(dān)任，組員由項目部各部長、各隊隊長擔(dān)任。（二）按相應(yīng)的施工項目，以施工規(guī)范和驗收規(guī)范為

49、依據(jù)，編寫施工技術(shù)要點驗收方法和驗收標(biāo)準(zhǔn)小冊子，下發(fā)至施工隊，作為施工教材和驗收依據(jù)。（三）建立質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)工作的管理、以制度規(guī)范創(chuàng)優(yōu)工作的落實，建立監(jiān)督、檢查和獎勵制度，按照縱向到底，橫向到邊，責(zé)任到人的原則，層層建立責(zé)任制，逐級檢查、考核、評比，獎優(yōu)罰劣。（四）加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”嚴(yán)把“五關(guān)”?！叭龣z”即“自檢、互檢、交接檢”檢查；“五關(guān)”即為“技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)，測量復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，工程試驗關(guān)，隱蔽工程檢簽證關(guān)”。（五）開展重點、難點工程的技術(shù)攻關(guān)和開展群眾性的QC小組活動，圍繞膨脹土路提填筑及粉噴樁軟基加固等主題，QC小組

50、開展活動。通過工序和工藝控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕各類質(zhì)量通病，使創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)按計劃實現(xiàn)。（六）嚴(yán)格按照ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)實施控制，做到工作質(zhì)量、材料質(zhì)量、施工過程質(zhì)量有可追溯性、檢查性。（七）嚴(yán)把施工方案關(guān)、施工安全方案關(guān)，對于重大施工方案、施工安全方案必須有總工、有關(guān)部門研討簽認(rèn)后方可安排施工計劃。（八）施工期間，對于本工程采用的新技術(shù)，如粉噴樁加固軟基、既有線路塹爆破控制技術(shù)、膨脹土路提填筑技術(shù)、既有線路防護(hù)加固、重大過渡方案等，邀請設(shè)計、監(jiān)理、路局、分局有關(guān)部門共同研討確定后報有關(guān)部門審批。確保施工方案可行，施工安全可靠。（九）充分發(fā)揮測量工、試驗工、材料員、統(tǒng)計員對質(zhì)量的預(yù)控作用，做

51、到測量不出差錯，用于工程材料的物理性能、力學(xué)性能、外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量、數(shù)量符合設(shè)計及驗收規(guī)范要求。（十）質(zhì)量管理制度結(jié)合本工程實際，組織全體參建人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙資料、工藝施工細(xì)則、施工技術(shù)驗收規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全體人員明確、熟悉工藝要求，制定全方位、全過程質(zhì)量控制措施。認(rèn)真落實監(jiān)理規(guī)程要求，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度。1.開工前的技術(shù)交底制度一項工程開工前，必須有主管工程師根據(jù)設(shè)計及技術(shù)要求編寫作業(yè)指導(dǎo)書，如鉆孔樁、梁體加固、路基填筑工藝、既有線邊坡控制爆破方案、粉噴樁加固路基等，根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其它工程的關(guān)系、施工方法和

52、注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。2.工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。確保各道工序的質(zhì)量。3.工序交接制度堅持“五不施工”和“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。4.隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫，按部規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證件，于隱蔽前48小時

53、，通知監(jiān)理工程師，到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并在檢查證上簽字，方可繼續(xù)施工。5.測量資料換手復(fù)核制度測量資料需換手復(fù)核后交項目總工程師或主管工程師審核，報監(jiān)理工程師?，F(xiàn)場有關(guān)測量標(biāo)記須定期復(fù)核檢測。6.施工過程的質(zhì)量檢查制度施工過程的質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級，通過對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到及時解決問題的目的，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好基礎(chǔ)。7.原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度對采購進(jìn)場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊的有關(guān)人員進(jìn)行驗收后并請監(jiān)理工程師復(fù)檢。8.建立原材料采購制度原材料采購需制定合理的采購計劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求精心評定、選擇供應(yīng)商，同時嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試檢驗，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。杜絕料源渠道混雜導(dǎo)致材質(zhì)失控。9.儀器設(shè)備的標(biāo)定制度各種儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，對儀器的檢定、維護(hù)和保管情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。儀器由工地試驗室和相關(guān)專業(yè)指定專人