云南省2020年一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)綜合檢測(cè)B卷 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是（ ）。A. 項(xiàng)目建議書(shū)B(niǎo). 編制初步設(shè)計(jì)文件和概算C. 編制施工圖和施工圖預(yù)算D. 工程量計(jì)算2、反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不包括（ ）。A、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表C、工程管理曲線D、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃3、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致B.張拉程序一般為：0初應(yīng)力1.05con(持荷)0.9concon（錨固）C.張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D.同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過(guò)1%4、土路肩的施工流程：備料推平平整 （ ） 平整碾壓。A靜壓切邊B切邊靜壓C碾壓切邊D切邊碾壓5、在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個(gè)步驟是（ ）。 A割斷塑料排水板 B拔出套管 C. 攤鋪上層砂墊層 D. 機(jī)具移位6、施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證,施工單位的（ ）必須取得考核合格證書(shū),方可參加公路水運(yùn)工程投標(biāo)及施工。A.主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、兼職安全生產(chǎn)管理人員B.財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員C.主要負(fù)責(zé)人、專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員D.主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員7、關(guān)于軟土地基處理施工中真空預(yù)壓的說(shuō)法，正確的是（ ）。A.采用真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí).應(yīng)先抽真空再按真空預(yù)壓B.密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜C.真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備宜采用射流真空泵D.真空預(yù)壓法適用于處理深厚軟士地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段8、SMA面層施丁中，宜采用( )進(jìn)行碾壓。A、膠輪壓路機(jī) B、組合式壓路機(jī)C、振動(dòng)壓路機(jī)以低頻率高振幅 D、振動(dòng)壓路機(jī)以高頻率低振幅9、在進(jìn)行工期成本優(yōu)化時(shí)應(yīng)選擇的壓縮工序是( )。A、關(guān)鍵工作B、非關(guān)鍵工作C、趕工費(fèi)用最低的關(guān)鍵工作D、趕工費(fèi)率最低的關(guān)鍵工作10、關(guān)于模板、支架和拱架設(shè)計(jì)一般要求的說(shuō)法中，正確的是（ ）。A.模版背面應(yīng)設(shè)置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng)B.在模板上設(shè)置的吊環(huán)，優(yōu)先采用冷加工鋼筋制作C.支架高度大于4.8m時(shí)，其頂部和底部均應(yīng)設(shè)置豎向剪刀撐D.支架的高寬比宜大于或等于211、按礦料級(jí)配分類(lèi),屬于開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是（ ）。A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC12、隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場(chǎng)所，電源電壓應(yīng)不大于（ ）。A. 18V B. 24VC. 32V D. 36V13、特種作業(yè)人員須經(jīng)( )合格取得操作許可證者，方可上崗。 A.專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試 B.領(lǐng)導(dǎo)考評(píng) C.文化考試 D.相關(guān)部門(mén)考評(píng)14、在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應(yīng)（ ）。A. 高掛低用 B低掛高用C. 高壤高用 D低掛低用15、下列選項(xiàng)中，可在雨期施工地段為（ ）。A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類(lèi)土地段D.膨脹土地段16、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織變更設(shè)計(jì)工作，建立變更設(shè)計(jì)管理臺(tái)賬。變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持（ ）的原則。A. “先論證，后變更;先批準(zhǔn)，后施工B. “先變更，后論證;先批準(zhǔn)，后施工”C. “先論證，后變更;先施工，后批準(zhǔn)”D. “先變更，后論證;先施工，后批準(zhǔn)”17、根據(jù)圍巖及周?chē)h(huán)境條件，淺埋段隧道施工嚴(yán)禁采用（ ）開(kāi)挖。A、留核心土開(kāi)挖法B、全斷面法開(kāi)挖C、單側(cè)壁導(dǎo)坑法D、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法18、對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依椐 的是（ ）。A.工藝試驗(yàn) B.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn) C.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) D.構(gòu)(配)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)19、與輪胎式推土機(jī)比較而言，履帶式推土機(jī)的特點(diǎn)有（ ）。 A.運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面 B.爬坡能力強(qiáng)C.附著牽引力大 D.行駛速度高 E.機(jī)動(dòng)性好20、一般事故，是指（ ）的事故。A. 造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失B. 造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C. 造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D. 造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、安全用電技術(shù)檔案不包括（ ）。A.施工現(xiàn)場(chǎng)用電組織設(shè)計(jì)的全部資料B.用電技術(shù)交底資料 C.定期檢查表 D,電工體檢表 E.特殊工種操作證2、關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說(shuō)法，正確的有（ ）。A.選用水化低熱的水泥B.混凝土澆筑應(yīng)在中午時(shí)段進(jìn)行C.采用分層澆筑D.在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E.選用復(fù)合型外加劑，加快混凝土凝結(jié)時(shí)間3、根據(jù)高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法，公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于（ ）。A施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新 B購(gòu)買(mǎi)意外傷害保險(xiǎn) C先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì) D安全施工措施的落實(shí) E安全生產(chǎn)條件的改善4、在沉樁時(shí)應(yīng)當(dāng)停止錘擊的情況有（ ）。A、貫入度突然發(fā)生急劇變化B、樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)C、樁身突然發(fā)生傾斜、移位D、樁頂破碎或樁身開(kāi)裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象E、樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象5、下列有關(guān)縮短工期的表述正確的是（ ）。A、壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期一定能縮短B、壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期可能縮短C、只有壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期才可能縮短D、壓縮非關(guān)鍵工作，工程的工期也可能縮短E、當(dāng)兩條關(guān)鍵線路時(shí)，壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期不可能縮短6、關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工中設(shè)置風(fēng)纜的說(shuō)法中,不符合設(shè)置風(fēng)纜注意要點(diǎn)的是（ ）。A.風(fēng)纜不得布置在水中B.風(fēng)纜應(yīng)成對(duì)稱(chēng)布置,且上、下游風(fēng)纜的長(zhǎng)度相差不宜過(guò)大C.風(fēng)纜優(yōu)先采用單線鋼絲繩,禁止采用滑輪組D.對(duì)于拱肋為整段吊裝或兩段吊裝的中小跨徑雙曲拱橋,每孔至少應(yīng)有一根基肋設(shè)置固定的風(fēng)纜E.在每孔拱肋全部合龍、橫系梁戎橫隔板達(dá)到一定強(qiáng)度后,方可拆除風(fēng)纜7、當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有（ ）。A.拔出導(dǎo)管B.用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通C.導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)D.高壓水槍噴射E.加緩凝劑8、袋裝砂井施工時(shí)使用的振動(dòng)打樁機(jī)在行進(jìn)方式上普遍采用（ ）。A. 步履式B. 履帶臂架式C. 吊機(jī)導(dǎo)架式D. 軌道門(mén)架式E. 垂直門(mén)架式9、在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則有（ ）。A短進(jìn)尺 B強(qiáng)爆破C早噴錨 D勤量測(cè)E緊封閉10、當(dāng)采用瀝青混凝土面層時(shí)，在下列情況中，應(yīng)澆灑透層瀝青的是（ ）。A多層瀝青混合料的上層鋪筑前，下層瀝青層被污染B與新鋪筑瀝青混合料接觸的路緣石、檢查井側(cè)面C舊瀝青面層加鋪瀝青層D級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層E水泥等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承接了某丘陵區(qū)一級(jí)公路路基施工任務(wù)。施工單位編制了路基施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，重點(diǎn)優(yōu)化了施工方案，主要包括施工方法的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織的優(yōu)化。技術(shù)人員根據(jù)路基橫斷面計(jì)算出土石方的“斷面方數(shù)”，經(jīng)復(fù)核后，進(jìn)行土石方縱向調(diào)配。調(diào)配時(shí)考慮到技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，盡量在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)移挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達(dá)到平衡，減少了棄方與借方。全標(biāo)段路基挖方土質(zhì)為普通土，平均運(yùn)距50m的土方有150000m，平均運(yùn)距200m的土方有100000m，平均運(yùn)距3000m的土方有80000m。K5+630K5+810的均挖方深度7m左右，施工單位采用的某一開(kāi)挖斷面示意如圖1，要求上下錯(cuò)臺(tái)同時(shí)掘進(jìn)。施工準(zhǔn)備中，施工單位對(duì)適作為路基填料的土樣按公路土工試驗(yàn)規(guī)程的要求送中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以計(jì)算最佳含水量和最大干密度，并通過(guò)其他相關(guān)試驗(yàn)確定了土的塑限、液限、塑性指塑、最大粒徑、有害物質(zhì)含量，最后將試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案?！締?wèn)題】1.補(bǔ)充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容。2.針對(duì)平均運(yùn)距3000m的土方，寫(xiě)出宜配置的挖運(yùn)施工機(jī)械。3.計(jì)算全標(biāo)段土方的平均運(yùn)距。（計(jì)算結(jié)果取整數(shù)）4.根據(jù)開(kāi)挖斷面示意圖，寫(xiě)出K5+630K5+810路段的路塹開(kāi)挖方法的名稱(chēng)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明圖中第二臺(tái)階掘進(jìn)中暫不開(kāi)挖土體A在施工中的主要作用。5.取土試驗(yàn)還應(yīng)確定土的哪些指標(biāo)？資料中的“標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)”具體是哪種試驗(yàn)？2、某施工單位中標(biāo)承擔(dān)了某路段高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工，該路段設(shè)計(jì)車(chē)速為100km/h，有8處互通立交，其中2處互通立交連接其它高速公路，其余6處連接地方道路。全線設(shè)一個(gè)監(jiān)控、通信、收費(fèi)分中心，6個(gè)收費(fèi)站，采用封閉式半自動(dòng)收費(fèi)方式，并且納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。收費(fèi)系統(tǒng)的功能主要有：正確合理地收取通行費(fèi)；具有采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)、收費(fèi)設(shè)施狀態(tài)信息等功能。設(shè)計(jì)文件要求貨車(chē)不稱(chēng)重而按載重噸位分型收費(fèi)，但是在招標(biāo)文件中要求收費(fèi)應(yīng)用軟件應(yīng)滿足貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)的需要。簽訂合同10天后，業(yè)主正式書(shū)面告知施工單位，本路段要增加貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，并且提供了原設(shè)計(jì)單位收費(fèi)系統(tǒng)變更的相應(yīng)圖紙和說(shuō)明，其涉及的變更未超過(guò)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算，但超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算。問(wèn)題：1、省級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)管體制一般分為哪三級(jí)？2、收費(fèi)系統(tǒng)的功能還有哪些？（寫(xiě)出4條即可）3、收費(fèi)系統(tǒng)按其基本功能可分為哪些系統(tǒng)？4、公路工程設(shè)計(jì)變更經(jīng)管辦法將設(shè)計(jì)變更為哪幾種？背景資料中的事件中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說(shuō)明理由。該設(shè)計(jì)變更由哪個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)審批？3、某橋梁工程，其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量控制小組。(1）確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)。內(nèi)容包括：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。(2）該橋梁由A 公司總承包，其中樁基礎(chǔ)施工分包給B 公司，建設(shè)單位委托了C 公司進(jìn)行監(jiān)理。A 公司要求B 公司在施工前復(fù)核了該工程的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和測(cè)量控制點(diǎn)，在經(jīng)A 公司技術(shù)人員審核簽認(rèn)后，指令B 公司進(jìn)行該橋樁基礎(chǔ)的施工。該橋1 號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)施工完畢后發(fā)現(xiàn)整體樁位（樁的中心線）沿橋梁中線偏移，偏移量超過(guò)了規(guī)范允許的偏差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，造成樁位偏差的原因是樁位施工圖尺寸與總平面尺寸不一致所致。于是， A 公司與監(jiān)理公司共同商議按以下方案處理，并由A 公司指令B 公司盡快組織實(shí)施：(1）補(bǔ)樁；(2）承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋適當(dāng)調(diào)整，外形尺寸做部分改動(dòng)。B 公司在接到A 公司的指令后迅速組織了實(shí)施，同時(shí)向監(jiān)理工程師提出了索賠意向通知，并在補(bǔ)樁施工完成后第5 天提交了索賠報(bào)告：(1）要求建設(shè)單位賠償整改期間機(jī)械、人員的窩工損失；(2）增加的補(bǔ)樁應(yīng)予以計(jì)量、支付。理由是A 公司是總承包單位， B 公司的樁位放線成果已由A 公司審核簽認(rèn)，而樁體本身并沒(méi)有問(wèn)題。問(wèn)題：1. 橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還應(yīng)該有哪些？2. A 公司的做法有無(wú)不妥之處？ 說(shuō)明理由或正確做法。3. B 公司的做法有無(wú)不妥之處？ 說(shuō)明理由或正確做法。4. 鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么？4、某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)152km 單位雙向四車(chē)道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下：為保證工期，施工單位采用2 臺(tái)滑模攤鋪機(jī)分左右幅同時(shí)組織面層施工，對(duì)行車(chē)道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，先開(kāi)啟振搗棒，在2-3min 內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，是進(jìn)入擠壓板前緣和物振搗密實(shí)，無(wú)大氣泡冒出，方可開(kāi)動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。因滑模機(jī)未配備自動(dòng)插入裝置（DBI），傳力桿無(wú)法自動(dòng)插入。事件三：建工單位配置的每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度為100m/h，時(shí)間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置了專(zhuān)門(mén)的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m/h。（滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為：Q=1000hBVpKB(m/h)，公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度。事件四：施工單位按2km 路面面層劃分為一個(gè)分項(xiàng)工程，并按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定。分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。K0+000K2+000 段路面面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)1 處外觀缺陷，需扣1 分。該分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表如下：?jiǎn)栴}：1、改正事件一中的錯(cuò)誤。2、事件二中傳力桿應(yīng)采用什么方法施工？對(duì)傳力桿以下的混凝土如何振搗密實(shí)？3、施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率？說(shuō)明理由。4、寫(xiě)出表中K 的含義。平整度的檢測(cè)除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？5、計(jì)算分項(xiàng)工程（K0+000K2+000 段路面面層）的評(píng)分值（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)），并評(píng)定該分項(xiàng)工程的工程質(zhì)量等級(jí)。5、某大型公路改建項(xiàng)目，竣工完成后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門(mén)主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量等級(jí)?？⒐を?yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計(jì)要求?！締?wèn)題】1公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件?2應(yīng)如何處理在交工驗(yàn)收過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷?3為全面掌握工程建設(shè)情況，竣工驗(yàn)收委員會(huì)應(yīng)聽(tīng)取和審議哪些報(bào)告?第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、D2、B3、D4、A5、C6、D7、C8、D9、D10、A11、【答案】：D12、正確答案：D13、正確答案：A14、A15、正確答案：C16、A17、答案：B18、正確答案：C19、正確答案：B,C20、B二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、正確答案：D,E2、ACD3、ADE4、答案：A C D E5、BC6、AC7、正確答案：B,C8、參考答案：BCD9、正確答案：A,C,D,E10、答案：DE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.施工方案的優(yōu)化還應(yīng)補(bǔ)充：施工順序的優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。2.宜配置的挖運(yùn)施工機(jī)械：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)等。3.平均運(yùn)距=50150000+200100000+300080000/150000+100000+80000=811(m) 4.多層橫向全寬挖掘法。A的作用是預(yù)留運(yùn)輸施工便道。5. 取土試驗(yàn)還應(yīng)確定土的最佳含水量、最小強(qiáng)度等?！皹?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)”具體包括土的擊實(shí)試驗(yàn)。2、1、省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)分中心和收費(fèi)站。2、補(bǔ)充如下：具備較高的服務(wù)水平；具備高可靠性；具備后備功能；具有可擴(kuò)充性，易于實(shí)現(xiàn)升級(jí)，兼容性強(qiáng)，開(kāi)放性好；具備處理、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能。3、分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)5個(gè)基本系統(tǒng)。4、將設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。該變更屬于較大設(shè)計(jì)變更。由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批。3、1. 鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還有：孔徑的控制，鋼筋籠接頭控制，水下混凝土的澆注質(zhì)量控制。2. (1）不妥之處：對(duì)原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核，只由A 公司技術(shù)員審核簽認(rèn)后就進(jìn)行施工。理由：重大的工程放樣復(fù)核測(cè)量需要經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師的審核簽認(rèn)可后才能實(shí)施。(2）不妥之處：發(fā)生樁位偏位后， A 公司只與監(jiān)理工程師商議處理方案后就指令B 公司組織實(shí)施。理由：施工圖的修改叔是設(shè)計(jì)單位， A公司和監(jiān)理工程師都沒(méi)有施工圖的修改權(quán)。出現(xiàn)樁位偏位后， A 公司應(yīng)將這一情況上報(bào)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理羊位，由設(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)變更方案。3. 不妥之處： B 公司向監(jiān)理工程師提出索賠的要求。理由： B 公司與建設(shè)單位沒(méi)有合同關(guān)系，不能直接向建設(shè)單位提出索賠。B 公司應(yīng)根據(jù)分包合同向A 公司提出索賠。4. 鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清底，鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。4、1、參考答案：滑模攤鋪前，應(yīng)架設(shè)了單向坡雙線基準(zhǔn)線。2、參考答