中文摘要 摘要：隨著鐵路運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，需要一種綜合、完備、可靠的通信系統(tǒng)來 滿足鐵路通信的要求?；趃 s m 建立的適合鐵路通信的g s m - r 網(wǎng)絡(luò)就是鐵路通 信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新方向。作為一個(gè)專門為鐵路服務(wù)的通信網(wǎng)，需要實(shí)現(xiàn)很多特殊的 業(yè)務(wù)，移動(dòng)智能網(wǎng)以其業(yè)務(wù)與交換分離的特性，通過信令網(wǎng)與大型數(shù)據(jù)庫的支持， 完全有能力快速、靈活、方便地實(shí)現(xiàn)這些業(yè)務(wù) 第一章對(duì)g s m r 系統(tǒng)作了簡要介紹，并引入移動(dòng)智能網(wǎng)的概念。 第二章從g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)入手，介紹了基于c a m e l 的g s m r 移動(dòng)智能 網(wǎng)在鐵路完成的業(yè)務(wù)，并對(duì)c a m e l 相關(guān)的概念等進(jìn)行了闡述。之后，提出了 g s m r 移動(dòng)智能網(wǎng)在鐵路中的特殊應(yīng)用。 第三章是本文的主體部分。它在第二章關(guān)于鐵路特殊應(yīng)用的介紹的基礎(chǔ)上， 設(shè)計(jì)了智能外設(shè)的總體結(jié)構(gòu)，包括智能外設(shè)的組網(wǎng)方式、邏輯結(jié)構(gòu)、狀態(tài)轉(zhuǎn)換、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、層次結(jié)構(gòu)以及信令過程。 第四章利用g s m r 移動(dòng)智能網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了精確位置尋址業(yè)務(wù)，本文提出了精確位 置尋址的具體實(shí)現(xiàn)方案，并且分析了引入精確位置尋址業(yè)務(wù)后會(huì)對(duì)g s m - r 系統(tǒng)造 成哪些可能的影響。 第五章利甩g s m r 移動(dòng)智能網(wǎng)作為工具，針對(duì)中國鐵路的特殊性，實(shí)現(xiàn)了基 于位置的呼叫限制業(yè)務(wù)，并且對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)還存在的問題做了進(jìn)一步的分析，介紹 了可行的解決方案，并且分析了該方案的可行性。 第六章對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)，提出了以后應(yīng)繼續(xù)研究的重點(diǎn)內(nèi)容。 圖2 2 幅，表3 個(gè)，參考文獻(xiàn)2 1 篇。 關(guān)鍵詞：g s m r ；移動(dòng)智能網(wǎng)；智能外設(shè)；精確位置尋址；基于位置的呼叫限制。 分類號(hào)：t n 9 1 5 5 ；1 n 9 1 5 8 5 2 a b s t r a c t a b s t r a c t ：w i t ht h e r a p i dd e v e l o p m e n t o f r a i l w a yt r a i 矗c ，姐i n t e g r a t e d ， s e l f c o n t a l n e da l l dr e l i a b l ec o m m t m i c a t i o ns y s t e mi sn e e d e dt om e e tt h er e q u i r e m e n t so f r a i l w a yc o m m u n i c a t i o n g s m - rn e t w o r k , w h i c hi sa d a p t e x it or a i l w a yc o m m u n i c a t i o n b a s e do ng s m ，h a sb e e nt h ed e v e l o p m e n td i r e c t i o no f r a i l w a yc o m m u n i c a t i o nn e t w o r k a sap r i v a t en e t w o r ks p e c i a l l yu s e di nr a i l w a y , g s m - rs h o u l dp r o v i d em a n ys p e c i a l s e r v i c e sf o rr a i l w a y m o b i l ei n t e l l i g e n tn e t w o r ki sw i d e l yu s e dw i t hi t sa d v a n t a g eo f c r e a t i n gs e r v i c e sm o r eq u i c k l y , m o r ef l e x i b l ya n dm o r ec o n v e n i e n t l y c h a p t e ro n ed e s c r i b e sg s m - rs y s t e mb r i e f l y , a n di n t r o d u c e st h ec o n c e p t i o no f m o b i l ei n t e l l i g e n tn e t w o r k c h a p t e rt w oi n t r o d u c e st h es p e c i a ls e r v i c e st h a to s m - r m o b i l ei n t e l l i g e n tn e t w o r kp r o v i d e sf o rr a i l w a y , a n de x p a t i a t e ss o m ec o n c e p t i o n sa b o u t c a m e l c h a p t e rt h r e ed e s i g n st h e s t r u c t u r eo fi n t e l l i g e n t p e r i p h e r a l ，i n c l u d i n g , p h y s i c a ls c e n a r i o s ，l o g i c a ls t r u c t u r e ，s t a t e 臼a n s i t i o n , s y s t e ms t r u c t u r eh b e r a r c h ya n d s i g n a l i n gf l o w c h a p t e rf o u rp r e s e n t st h es c h e m eo fe l d ai nd e t a i l ，a n a l y z e st h ee f f e c t o fe l d ao no s m - r c h a p t e rf i v ei n t r o d u c e st h ec a l lb a r r i n gb a s e do n1 0 c a t i o n s ， a n a l y z e st h ee x i s t i n gp r o b l e mf l | r t h e r , c h a p t e rs i xd r a w sac o n c l u s i o na n dp o i n t so u tt h e f i e l d sf o rf u r t h e rs t u d y k e y w o r d s ：o s m - r ；m o b i l ei n t e l l i g e n tn e t w o r k ；i n t e l l i g e n tp e r i p h e r a l ；e l d a ；c a l l b a n m gb a s e do nl o c a t i o n s c i a s s n o ；t n 9 1 5 5 ：t n 9 1 5 8 5 2 致謝 本論文的工作是在我的導(dǎo)師朱剛教授的悉心指導(dǎo)下完成的，朱剛教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?治學(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝三年來朱剛 老師對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)。 鐘章隊(duì)教授悉心指導(dǎo)我完成了實(shí)驗(yàn)室的科研工作，在學(xué)習(xí)上和生活上都給予 了我很大的關(guān)心和幫助，在此向鐘章隊(duì)老師表示衷心的謝意。 李旭、張小漳副教授對(duì)于我的科研工作和論文都提出了許多的寶貴意見，在 此表示衷心的感謝。 在實(shí)驗(yàn)室工作及撰寫論文期間，金曉軍、吳吳、楊焱、蔣文怡、丁建文老師 及實(shí)驗(yàn)室的同學(xué)們對(duì)我論文中的g s m r 移動(dòng)智能網(wǎng)應(yīng)用于鐵路的研究工作給予了 熱情幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。 另外也感謝我的家人，他們的理解和支持使我能夠在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè) l 引言 1 1鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng) 1 1 1g s m - r 系統(tǒng)簡介 g s m - r ，( 3 1 0 b a ls y s t e m f o r m o b i l e - r a i l ( 鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)) ，是由u i c ( 國際鐵路聯(lián)盟) 在1 9 9 3 年提出的以g s mp h a s e 2 + 為基礎(chǔ)的下一代無線通信技術(shù)。 g s m r 是在g s m 蜂窩系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了調(diào)度通信功能( 語音組呼、語音廣播、 增強(qiáng)多優(yōu)先級(jí)與強(qiáng)拆) 、鐵路特有的調(diào)度業(yè)務(wù)( 功能尋址、接入矩陣和基于位置的 尋址) 和適合高速環(huán)境下使用的要素，并以此為信息化平臺(tái)，使用戶可以在此平 臺(tái)上開發(fā)各種鐵路應(yīng)用。因此，g s m - r 的業(yè)務(wù)模型可以概括為：g s m - r 業(yè)務(wù)- = g s m 業(yè)務(wù)+ 語音調(diào)度業(yè)務(wù)+ 鐵路基本業(yè)務(wù)+ 鐵路應(yīng)用【1 】，如圖1 - 1 所示。 圖1 - 1g s m - r 系統(tǒng)業(yè)務(wù)模型示意圖 f i g u r e l - 1s e r v i c em o d u l eo f g s m - rs y s t e m 1 1 2g s m - r 系統(tǒng)在國內(nèi)外的發(fā)展 隨著歐洲鐵路網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，歐盟各國都亟待解決在列車高速運(yùn)行時(shí)語音 數(shù)據(jù)的可靠傳輸以及跨國運(yùn)行時(shí)自動(dòng)列車防護(hù)( 筒f p ) 的互操作性( 兼容) 問題。 國際鐵路聯(lián)盟為滿足歐洲2 1 世紀(jì)鐵路網(wǎng)絡(luò)一體化進(jìn)程，向歐委會(huì)推薦了歐洲鐵路 綜合調(diào)度移動(dòng)通信系統(tǒng)q s m r ( g s mf o rr a i l w a y ) 。 1 9 9 3 年國際鐵路聯(lián)盟u i c 成立了e r i e n e ( 歐洲鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)) 工作組，開始了新一代鐵路綜合無線通信系統(tǒng)g s m - r 的標(biāo)準(zhǔn)制定工作。1 9 9 7 年， 歐洲2 4 個(gè)國家的3 2 個(gè)鐵路組織簽署協(xié)議，承諾共同為g s m - r 作為新一代的鐵路 無線通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)努力。1 9 9 7 年以后，生產(chǎn)廠商加大了投資力度，u r i c 成立負(fù)責(zé) 試驗(yàn)開發(fā)的m o r a n e 項(xiàng)目組，分別在德國、法國以及意大利進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并配 合e r 陀n e 工作組完善g s m r 的標(biāo)準(zhǔn)。 1 9 9 9 年，第一個(gè)g s m r 網(wǎng)絡(luò)在瑞典鐵路建成，隨后，德國，瑞士、荷蘭、英 國、意大利、西班牙、印度也相繼開始建設(shè)自己的g s m _ r 系統(tǒng)。另外，匈牙利、 芬蘭、挪威、丹麥、比利時(shí)、波蘭、捷克共和國、奧地利、北美、澳大利亞也開 始對(duì)g s m r 進(jìn)行招標(biāo)或商業(yè)咨詢【1 1 。 目前，g s m 求設(shè)備廠商已經(jīng)開始在g s m r 系統(tǒng)中增加新的功能一業(yè)務(wù)， 從而提供列車診斷、地面設(shè)備監(jiān)測(cè)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入、信息廣播、車輛跟蹤、移 動(dòng)售票、旅客信息服務(wù)等各種新興業(yè)務(wù)。2 0 0 2 年，西門子在荷蘭完成了具有g(shù) p r s 功能的g s m r 網(wǎng)絡(luò)。g s m - r 技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，正在被更多的國家采用。 我國鐵路無線通信最早使用的是模擬的無線列車調(diào)度電話系統(tǒng)，僅能提供單 工通信方式。到9 0 年代初期，開始推進(jìn)集群移動(dòng)通信系統(tǒng)在鐵路的應(yīng)用，安裝了 多套8 0 0 m h z 單基站模擬集群移動(dòng)通信系統(tǒng)進(jìn)行試用，但是研究始終停留在模擬 移動(dòng)通信制式上。隨著鐵路運(yùn)輸能力的迅速提高和業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，模擬通信已經(jīng)無 法滿足需求，甚至制約了鐵路應(yīng)用未來的發(fā)展，特別是在鐵路發(fā)展信息化的要求 下，我國鐵路移動(dòng)通信迫切需要新的先進(jìn)技術(shù)【l j 。 為了適應(yīng)信息社會(huì)和高速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)的需求，鐵道部做出引入歐洲鐵路 先進(jìn)的g s m - r 鐵路無線通信系統(tǒng)的決定。鐵道部在2 0 0 2 年中期確定了首期 g s m r 試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)，一共有兩條線路即青藏線和大秦線。 青藏線g s m r 試驗(yàn)網(wǎng)覆蓋長達(dá)1 8 0 多公里的鐵路線，試驗(yàn)包括兩個(gè)階段：第 一階段測(cè)試內(nèi)容包括g s m 。r 的業(yè)務(wù)、功能、接口、網(wǎng)絡(luò)性能，編號(hào)方案，網(wǎng)絡(luò)規(guī) 劃與無線覆蓋，管理與維護(hù)等內(nèi)容；第二階段測(cè)試內(nèi)容為鐵路特定應(yīng)用的測(cè)試， 主要包括無線列調(diào)功能測(cè)試、列車尾都風(fēng)壓檢測(cè)和控制指令傳輸、調(diào)度指令傳輸、 區(qū)間移動(dòng)通信、電子路簽或無線機(jī)車信號(hào)信息傳輸。 大秦線是中國鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的標(biāo)志性工程，現(xiàn)代化重載運(yùn)煤專線的示 范性工程，改造后的大秦線將實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)車、通信的現(xiàn)代化，先進(jìn)的o s m r 通信 2 網(wǎng)絡(luò)將為全長6 0 0 余公里的晉煤東運(yùn)的主干線提供綜合通信服務(wù)保障。 2 0 0 4 年3 月，鐵道部與北電網(wǎng)絡(luò)簽署了青藏鐵路g s m r 網(wǎng)絡(luò)的試用協(xié)議。北 電網(wǎng)絡(luò)提供先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，其中包括i n ( i n t e l l i g e n tn e t w o r k ，智能網(wǎng)) 、 m s c ( m o b i l es w i t c h i n gc e n t r e ，移動(dòng)交換中心) 、b s c ( b a s es t a t i o nc o n t r o l l e r ， 基站控制器) 和b t s ( b a s e t r a n s c e i v e r s t a t i o n ，基站收發(fā)信臺(tái)) ，并將g p r s ( g e n e r a l p a c k e tr a d i os e r v i c e ，通用分組無線業(yè)務(wù)) 引入g s m r 的網(wǎng)絡(luò)中。該項(xiàng)目已于2 0 0 4 年1 1 月中旬完成g s m - r 系統(tǒng)的建設(shè)和測(cè)試工作，2 0 0 5 年4 月完成g p r s 系統(tǒng)的 建設(shè)與測(cè)試。2 0 0 6 年3 月，鐵道部開展了中國鐵路g s m r 數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)互聯(lián)互 遇測(cè)試1 2 1 1 3 移動(dòng)智能網(wǎng)與g s m - r 系統(tǒng) 移動(dòng)智能網(wǎng)是在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中引入智能網(wǎng)功能實(shí)體，以完成對(duì)移動(dòng)呼叫的 智能控制的一種網(wǎng)絡(luò)，它是現(xiàn)有移動(dòng)網(wǎng)與智能網(wǎng)的結(jié)合。將m s c 改造為m s c s s p ( 通過升級(jí)) ，使低層的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與高層的智能網(wǎng)相連，從而將移動(dòng)交換與業(yè)務(wù)控 制分開實(shí)現(xiàn)，便形成了移動(dòng)智能網(wǎng)。 另一方面，g s m - r 鐵路通信系統(tǒng)是為了適應(yīng)鐵路高速、高效、現(xiàn)代化的發(fā)展 趨勢(shì)而產(chǎn)生，作為一個(gè)專門應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)的通信網(wǎng)，基本的話音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是 不能滿足需求的。由于應(yīng)用的特殊性，g s m - r 需要支持很多特殊的業(yè)務(wù)，比如功 能尋址、基于位置的尋址、接入矩陣等等。 移動(dòng)智能網(wǎng)應(yīng)用于g s m r 系統(tǒng)，可以根據(jù)鐵路的特殊需求，方便快捷地生成 和修改各種業(yè)務(wù)，不僅縮短了業(yè)務(wù)生成周期，降低了成本，同時(shí)安全性和可靠性 也能得到有效的保證。另外，移動(dòng)智能網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段。從初 期的i n a p 協(xié)議，到現(xiàn)在的c a m e l 和w i n 協(xié)議，都已經(jīng)在公網(wǎng)中得到了很好地 應(yīng)用，并且根據(jù)人們業(yè)務(wù)的需求以及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展不斷地進(jìn)行了完善，移動(dòng)智 能網(wǎng)已經(jīng)形成了標(biāo)準(zhǔn)的體系，并且已經(jīng)在g s m 和c d m a 網(wǎng)絡(luò)中得到成功的應(yīng)用。 并且隨著各類網(wǎng)絡(luò)融合的趨勢(shì)和n g n 技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)智能網(wǎng)正不斷完善其體系 結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)提供方式。同時(shí)g s m r 也隨著鐵路特殊業(yè)務(wù)的需求以及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā) 展，不斷地發(fā)展和完善網(wǎng)絡(luò)，從最初的g s m - r 到現(xiàn)在的g p i l s ，甚至正在研究中 的w c d m a - r ，其發(fā)展軌跡和公網(wǎng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向一致，所以可以很好地借 鑒移動(dòng)智能網(wǎng)在公網(wǎng)中的應(yīng)用【3 】。 1 2 課題的研究意義 3 為了適應(yīng)鐵路高速、高效、現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)，g s m - r 作為一個(gè)專門應(yīng)用于 鐵路系統(tǒng)的通信網(wǎng)得到了極大的應(yīng)用。但是由于鐵路應(yīng)用的特殊性，g s m - r 不僅 僅需要提供基本的話音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，還必須支持諸如功能尋址、基于位置的尋址、 接入矩陣等很多特殊的業(yè)務(wù)。 移動(dòng)智能網(wǎng)業(yè)務(wù)交換與控制分離的特性使得用戶能在已有的交換平臺(tái)上，利 用智能網(wǎng)獨(dú)立的業(yè)務(wù)功能構(gòu)建模塊，靈活地生成和修改業(yè)務(wù)，縮短業(yè)務(wù)生成周期， 降低物理硬件設(shè)備變更的代價(jià) 未來的鐵路g s m - r 網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，對(duì)安全性和可靠性要求很高，如果每次 增加新業(yè)務(wù)或?qū)υ袠I(yè)務(wù)進(jìn)行修改都要進(jìn)行物理設(shè)備的變更，勢(shì)必會(huì)給正常運(yùn)營 的安全和效率帶來很大影響，同時(shí)會(huì)大量增加設(shè)備成本。因此，在g s m - r 系統(tǒng)中 通過移動(dòng)智能網(wǎng)來提供業(yè)務(wù)，可以以最小的代價(jià)獲得較大的收益。 智能外設(shè)作為智能網(wǎng)中的一個(gè)功能實(shí)體，向用戶提供資源服務(wù)，完善資源管 理模式。隨著智能業(yè)務(wù)的升級(jí)，用戶對(duì)可提供的資源的需求越來越多，業(yè)務(wù)邏輯 日趨復(fù)雜，智能外設(shè)不僅僅提供簡單的提示音和d t m f 收集按鍵功能，還要提供 諸如語音識(shí)別、媒體轉(zhuǎn)換等資源。 1 3論文的主要工作與貢獻(xiàn) 本論文主要研究了基于g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)實(shí)現(xiàn)鐵路特殊業(yè)務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)，即 智能外設(shè)( 口) 的設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)播放錄音通知等功能。具體工作包括： 深入分析了g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)實(shí)現(xiàn)鐵路特殊業(yè)務(wù)的原理及相關(guān)規(guī)范 研究智能外設(shè)的組網(wǎng)方式、信令流程及邏輯結(jié)構(gòu)等 研究精確位置尋址的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)和設(shè)計(jì) 研究基于位置的呼叫限制的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)和設(shè)計(jì) 通過以上問題的討論分析，本論文主要在以下幾個(gè)方面對(duì)該課題的發(fā)展做出 了貢獻(xiàn)： 詳細(xì)得出智能外設(shè)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，包括信令分析、狀態(tài)分析、組網(wǎng)方式、邏 輯結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等 基于g s m r 實(shí)現(xiàn)了精確位置尋址業(yè)務(wù) 基于g s m - r 實(shí)現(xiàn)了基于位置的呼叫限制業(yè)務(wù) 為基于智能網(wǎng)實(shí)現(xiàn)鐵路特殊業(yè)務(wù)提供了參考依據(jù) 4 2g s m r 移動(dòng)智能網(wǎng) 2 1g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)簡介 2 1 1g s m = r 移動(dòng)智能網(wǎng)功能結(jié)構(gòu) g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)主要參照g s m 的c a 】扎3 標(biāo)準(zhǔn)。c a l ( c u s t o m i z e da p p l i c a t i o nf o rm o b i l en e t w o r ke n h a n c e dl o g i c ) ，即移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)定 制業(yè)務(wù)邏輯，是g s m 移動(dòng)智能網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，用來解決g s m 移動(dòng)通信網(wǎng)和智能網(wǎng)互 聯(lián)的問題。目前已有c j 心誣l 1 c 舢“e l 4 四個(gè)階段的標(biāo)準(zhǔn)。g s m - r 之所以采用 c a m e l 3 ，是充分考慮了g s m - r 在鐵路特殊業(yè)務(wù)的應(yīng)用對(duì)智能網(wǎng)的要求：o s m - r 網(wǎng)絡(luò)中的功能號(hào)注冊(cè)、注銷、查詢等業(yè)務(wù)要求業(yè)務(wù)控制點(diǎn)( s c p ) 能夠發(fā)起和接受 非結(jié)構(gòu)化補(bǔ)充業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)( u s s d ) 操作，基于位置的尋址、基于位置的呼叫限制等 業(yè)務(wù)要求能夠獲得用戶的位置和狀態(tài)信息，調(diào)度命令的傳送要求引入g p r s 網(wǎng)絡(luò)， 同時(shí)g s m - r 網(wǎng)絡(luò)在業(yè)務(wù)需要時(shí)還應(yīng)支持短消息業(yè)務(wù)、補(bǔ)充業(yè)務(wù)通知和移動(dòng)性管理， 以上這些功能都是在移動(dòng)智能網(wǎng)的c a m e l 3 階段才引入的【4 】。 g s m r 移動(dòng)智能網(wǎng)是由智能網(wǎng)功能實(shí)體和連接這些功能實(shí)體的網(wǎng)路組成，如 圖2 1 所示。在g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)c a m e l 網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)中，功能實(shí)體包括g s m 網(wǎng)絡(luò)原有網(wǎng)絡(luò)實(shí)體，如h l r 、v l r 、m s c 、g m s c 等。這些網(wǎng)絡(luò)實(shí)體的功能有所 增強(qiáng)，如h l r 除了存儲(chǔ)全部歸屬用戶的信息外，為支持c a m e l 業(yè)務(wù)增加了o c s i ( 移動(dòng)發(fā)端的c a m e l 簽約信息) ，t - c s i ( 移動(dòng)終端的c a m e l 簽約信息) 以及 s s c s i ( 補(bǔ)充業(yè)務(wù)c a m e l 簽約信息) 等等。同時(shí)，還新增加智能網(wǎng)功能實(shí)體， 如g s m s c f 、g s m s s f 、g s m s r f 、g p r s s s f 等。各功能實(shí)體問，采用通信協(xié)議c a p ( c a m e l 應(yīng)用部分) 和m a p ( 移動(dòng)應(yīng)用部分) 。c a p 應(yīng)用在g s m s s f 與g s m s c f ， g s m s c f 與g s m s r f 之間，m a p 應(yīng)用在h l r 與g s m s c f ，h l r 與v l r ，h l r 與 g m s c 之間。圖中主要功能實(shí)體的作用如下： i t l r ：歸屬位置寄存器。存放著全部歸屬用戶的信息，如用戶有關(guān)的號(hào)碼( n v i s i 和m s i s d n ) 及用戶類別，還存儲(chǔ)著每個(gè)歸屬用戶有關(guān)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息( 用戶所 在的m s c v l r 地址) 和分配給用戶的補(bǔ)充業(yè)務(wù)，為了支持c a m e l 業(yè)務(wù)，還增加 了o - c s i 、t - c s i 及s s c s i 等等。 m s c v l r ：移動(dòng)交換中, 6 , g - 訪位置寄存器。主要的功能是完成呼叫的交換， 并控制移動(dòng)臺(tái)的位置更新和越區(qū)切換過程。其中m s c 主要負(fù)責(zé)呼叫建立，呼叫控 制和計(jì)費(fèi)等功能，而v l r 主要負(fù)責(zé)存儲(chǔ)和更新用戶業(yè)務(wù)，這些移動(dòng)用戶是那些漫 游到該v l r 所管轄區(qū)中的移動(dòng)用戶。為了支持c a m e l 業(yè)務(wù)，v l r 還需要能夠存 儲(chǔ)c a m e l 簽約信息，當(dāng)用戶漫游到某個(gè)v l r 區(qū)域時(shí)，此v l r 將o c s i 、t - c s i 、 s s c s i 等數(shù)據(jù)作為部分的用戶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫里。 g m s c ；網(wǎng)關(guān)移動(dòng)交換中心具有從h l r 中查詢移動(dòng)用戶當(dāng)前位置信息的功 能。并能根據(jù)該信息重選到該移動(dòng)用戶呼叫的路由。為了能支持c a m e l 業(yè)務(wù)， 當(dāng)處理需要c a m e l 支持的業(yè)務(wù)時(shí)，g m s c 從h l r 接收到o t - c s i 信息，并向 g s m s s f 請(qǐng)求指示。在處理過程中，3 m s c 監(jiān)視請(qǐng)求的呼叫狀態(tài)并通知g s m s s f 其 狀態(tài)。 p m s c f ：g s m 業(yè)務(wù)控制功能。是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的核心，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)庫和事 務(wù)處理單元，負(fù)責(zé)c a m e l 業(yè)務(wù)邏輯，以實(shí)現(xiàn)特定的業(yè)務(wù)、控制呼叫的接續(xù)和計(jì) 費(fèi)等，它是移動(dòng)智能網(wǎng)的核心單元。 g s m s s f ：g s m 業(yè)務(wù)交換功能。作為m s c ，v l r 與g s m s c f 之間的接口，負(fù)責(zé) 將m s c 報(bào)告的呼叫狀態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，然后發(fā)給g s m s c f ，或者接收g s m s c f 的指示， 進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換，再發(fā)給m s c 。 g p r s s s f ：g p r s 業(yè)務(wù)交換功能。同樣具有業(yè)務(wù)交換功能，作為s g s n ( g p r s 服務(wù)支持節(jié)點(diǎn)) 與g s m s c f 之間的接口，提供g p r s 智能業(yè)務(wù)觸發(fā)，并與g s m s c f 進(jìn)行通信，對(duì)g s m s c f 的請(qǐng)求作出響應(yīng)，允許g s m s c f 中的業(yè)務(wù)邏輯影響呼叫處理。 g s m s r f ：g s m 特殊資源功能。在g s m s c f 的控制下提供業(yè)務(wù)邏輯程序所指定 的各種特定資源，包括d t m f 接收器、信號(hào)音發(fā)生器、錄音通知等【5 1 。 圖2 1 3 s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)c a m e l 網(wǎng)絡(luò)功能結(jié)構(gòu) f i g u r e 2 1g s m - rm o b i l ei n t e l l i g e n tn e t w o r kf u n c t i o ns 打u c n l f e 6 2 1 2c a m e l 基本概念 c a m e l 協(xié)議是e t s i 在1 9 9 7 年制定的，用于解決g s m 移動(dòng)網(wǎng)與智能網(wǎng)的互 聯(lián)問題。考慮c a m e l 系統(tǒng)的發(fā)展性，其復(fù)雜程度也不相同，c a m e l 標(biāo)準(zhǔn)也是分 階段研究制訂的。目前，已發(fā)布了c a m e l l 、c a m e l 2 和c m 肛l 3 標(biāo)準(zhǔn)，c a m e l 4 標(biāo)準(zhǔn)也在研究制定和完善中，而后期的標(biāo)準(zhǔn)兼容前期的標(biāo)準(zhǔn)。c a m e l 各階段的規(guī) 范是以i t u t 的n 接口協(xié)議為基礎(chǔ)，增加g s m 移動(dòng)用戶特有的參數(shù)。 c a m e l 的規(guī)范主要分成3 個(gè)協(xié)議來描述，對(duì)應(yīng)協(xié)議s t a g e l 一s t a g e 3 。以 c 州e l 3 的規(guī)范為例，3 0 p p2 2 0 7 8 ( s 1 a g e l ) 定義了有關(guān)的業(yè)務(wù)描述、對(duì)系統(tǒng) 的要求、與其他業(yè)務(wù)的交互等。3 g p p2 3 0 7 8 ( s t a g e 2 ) 規(guī)定了c a m e l 業(yè)務(wù)的 技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式，包括基本呼叫狀態(tài)模型、檢測(cè)點(diǎn)、觸發(fā)機(jī)制、s d l 圖等。3 g p p 2 9 0 7 8 ( s t a g e 3 ) 規(guī)定了巴m e l 的應(yīng)用協(xié)議( c a p ) 的定義，包括各功能實(shí)體之間的 操作、信息單元、抽象語句、差錯(cuò)過程、詳細(xì)的操作程序、與t c a p 的配合等網(wǎng)啊。 ( 1 ) c s i ( c a m e ls u b s c r i p t i o ni n f o r m a t i o n ，c a m e l 簽約信息) ： g s m r 用戶若要使用c a m e l 業(yè)務(wù)，就必須成為c a m e l 業(yè)務(wù)用戶，這就需 要在原來用戶信息的基礎(chǔ)上增加關(guān)于c a m e l 業(yè)務(wù)的信息，即c a m e l 簽約信息 根據(jù)用戶申請(qǐng)的c a m e l 業(yè)務(wù)的不同，所擁有的c s i 數(shù)據(jù)也是不同的。這些數(shù)據(jù) 根據(jù)其性質(zhì)的不同，分別存儲(chǔ)在h l r 和或v l r 中。 c a m e l 2 簽約信息主要包括發(fā)端c s i ( o c s i ) 、終端c s i ( t - c s i ) 、補(bǔ)充業(yè)務(wù) 通知c s i ( s s c s i ) 、翻譯信息標(biāo)記c s i ( 1 1 f c s i ) 、u s s dc s i ( u - c s i ) 和u 8 s d 通用c s i ( u g s s i ) 。c a m e l3 又新增了v m s c 終端c m e l 簽約信息( v r - s s i ) 、 短消息服務(wù)c a m e l 簽約信息( s m s s s i ) 、g p r sc a m e l 簽約信息( g p r s - s s i ) 、 移動(dòng)性管理c a m e l 簽約信息( m s s i ) 、撥入業(yè)務(wù)c a m e l 簽約信息( d - s s i ) 和 網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)c a m e l 簽約信息( n - s ；s i ) 州。 ( 2 ) c a m e l 檢鋇4 點(diǎn)； 檢測(cè)點(diǎn)( d p ：d c t a c t i o n p o i n t ) 就是呼叫過程中檢測(cè)這些呼叫事件的點(diǎn)。 d p 可以被配置以通知g s m s c f 所遇到的d p ，并允許g s m s c f 影響后續(xù)的呼 叫處理。若沒有配置d p ，則呼叫處理繼續(xù)進(jìn)行，不牽涉g s m s c f 。 在c a m e l 業(yè)務(wù)處理過程中，可識(shí)別三類不同的檢測(cè)點(diǎn)： 觸發(fā)檢測(cè)點(diǎn)一請(qǐng)求( t d p - r ：t r g g c r d e t e c t i o np o i n t - r e q u e s t ) 此類檢 測(cè)點(diǎn)是靜態(tài)配置的。遇到這類檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，啟動(dòng)一個(gè)c a m e l 控制關(guān)系，且對(duì) 于同一個(gè)c s i 不存在相同的控制關(guān)系，呼叫處理掛起。 事件檢測(cè)點(diǎn)一請(qǐng)求( e d p r e v e n t d e t e c t i o n p o i n t - r e q u e s t ) 。此類檢測(cè) 點(diǎn)是在一個(gè)c a m e l 控制關(guān)系內(nèi)動(dòng)態(tài)配置的。遇到這類檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，呼叫處理 7 掛起，g s m s s f 等待來自g s m s c f 的指令 事件檢測(cè)點(diǎn)一通知( e d p - n ：e v e n td e t e c t i o np o i n t n o t i f i c a t i o n ) 。此類 檢測(cè)點(diǎn)是在一個(gè)c a m e l 控制關(guān)系內(nèi)動(dòng)態(tài)配置的。遇到這類檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，繼續(xù) 呼叫處理( 不掛起) 嘲 ( 3 ) c a m e l 協(xié)議： c a m e l 體系結(jié)構(gòu)中用到c a p 協(xié)議和m a p 協(xié)議。 c a p 協(xié)議： c a p 全稱為c a m e l 應(yīng)用部分( c a m e l a p p l i c a t i o np a r t ) ，主要應(yīng)用在g s m s s f 和g s m s c f ，g s m s c f 和g s m s r f 以及g p r s s s f 和g s m s c f 之間。c a p 主要基于e t s i 的i n a p 協(xié)議。c s i ( 能力集1 ) 一共有2 9 條i n a p 操作，c a m e l 僅僅用了其中 的幾條，操作的名稱相同，但是其中的參數(shù)有所不同。在第一階段的c a m e l 中， 沒有g(shù) s m s r f 功能實(shí)體，僅僅有功能實(shí)體g s m s s f 和g s m s c f ，所有的c a p 協(xié)議只 有7 條操作。在第二階段的c a m e l 中，增加了g s m s r f 功能實(shí)體，c a p 的信息 流也增加為2 2 條【3 】。 c a m e l i 中的7 條操作為：a c t i v i t yt e s t ，c o n n e c t ，c o n t i n u e ，e v e n tr e p o r t b c s m ，i n i t i a ld p ，r e l e a s ec a l l 與r e q u e s tr e p o r tb c s me v e n t 。 c a m e l 2 中新增的1 5 條操作為：a p p l yc h a r g i n g ，a p p l yc h a r g i n gr e p o r t ， c o n n e c tt or e s o u r c e ，c a l li n f o r m a t i o nr e p o r t , c a l li n f o r m a t i o nr e q u e s t ，f u r n i s h c h a r g i n gi n f o r m a t i o n ，s e n dc h a r g i n gi n f o r m a t i o n ，p l a ya n n o u n c e m e n t ，p r o m p ta n d c o l l e c tu s e ri n f o r m a t i o n ，s p e c i a l i z e dr e s o u r c er e p o r t ，r e s e tt i m e r ，d i s c o n n e c t f o r w a r dc o n n e c t i o n ，a s s i s tr e q u e s ti n s t r u c t i o n sic a n c e l ，e s t a b l i s ht e m p o r a r y c o n n e c t i o n 。 c a m e l 3 中主要新增了g p r s 和s m s 的一些操作，共2 8 條：c a l l g a p ，c o n t i n u e w i t ha r g u m e n t ，a c t i v i t yt e s tg p r sa c k ，a p p l yc h a r g i n gr e p o r tg p r s , e n t i t y r e l e a s e d g p r s ，e v e n t r e p o r t g p r s ，i n i t i a l d p g p r s ，a c t i v i t y t e s t g p r s ，a p p l y c h a r g i n gg p r s ，a p p l yc h a r g i n gr e p o r tg p r sa c k , c a n c e lo p r s ，c o n n e c tg p r s , c o n t i n u eg p r s e n t i t yr e l e a s e dg p r sa c k ，e v e n tr e p o r tg p r sa c k , f u r n i s h c h a r g i n gi n f o r m a t i o ng p r s ，r e l e a s eg p r s ，r e q u e s tr e p o r tg p r se v e n t ，r e s e tt n n c r g p r s ，s e n dc h a r g i n gi n f o r m a t i o ng p r s ，e v e n tr e p o r ts m s ，i n i t i a ld ps m s ，c o n n e c t s m s ，c o n t i n u es m s ，f u r n i s hc h a r g i n gi n f o r m a t i o ns m s ，r e l e a s es m s ，r e q u e s t r e p o r ts m se v e n t ，r e s e tt u n e rs m s f f 。 m a p 協(xié)議： 當(dāng)前普通的g s m 網(wǎng)所用的m a p 協(xié)議為m a pp h a s e2 協(xié)議為了實(shí)現(xiàn)移動(dòng)網(wǎng) 與智能網(wǎng)的互連，提供c a m e l 業(yè)務(wù)，就需要對(duì)現(xiàn)有的m a p 協(xié)議進(jìn)行升級(jí)，升級(jí) 為m a pp h a s e2 + 協(xié)議。m a pp h a s e2 + 協(xié)議是為了實(shí)現(xiàn)c a m e l 業(yè)務(wù)而對(duì)原有的 m a p p h a s e 2 協(xié)議作了一些修改，增加了h l r 與g s m s c f 、g s m s c f 與m s c 、h l r 與s g s n 之間的接口程序，并在原有的程序中增加了涉及到c a m e l 簽約信息的 參數(shù)等內(nèi)容川。 m a p 處于7 號(hào)信令模型中的應(yīng)用層，是關(guān)于一個(gè)具體應(yīng)用的，它作為t c a p 的一個(gè)用戶而存在。m a p 主要功能是在g s m 網(wǎng)絡(luò)里實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)和網(wǎng)間互連。g s m 的m a p 規(guī)范制定了網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)實(shí)體，比如：移動(dòng)業(yè)務(wù)交換中心( m s c ) 、位置寄 存器( m 且、v l r ) 、鑒權(quán)中心( a u c ) 、設(shè)備識(shí)別寄存器( e i r ) 等之間的信令過 程，包括：消息流程、操作定義、數(shù)據(jù)類型、錯(cuò)誤類型及具體的編碼。這些信令 流程的交互主要涉及以下幾個(gè)方面：移動(dòng)性業(yè)務(wù)、操作和維護(hù)業(yè)務(wù)、呼叫處理業(yè) 務(wù)、樸充業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)、短消息業(yè)務(wù)、g p r s 的p d p 上下文激活等嘲。 2 2 智能外設(shè) 智能外設(shè)( i n t e l l i g e n tp e r i p h e r a l ，i p ) 是協(xié)助完成智能業(yè)務(wù)的特殊資源。通常 具有各種語音功能，如語音合成，播放錄音通知，接收雙音多頻撥號(hào)，進(jìn)行語音 識(shí)別等等。m 可以是一個(gè)獨(dú)立的物理設(shè)備，也可以作為g s m s s f 的一部分，它接 受g s m s c f 的控制，執(zhí)行g(shù) s m s c f 業(yè)務(wù)邏輯所指定的操作。智能外設(shè)作為智能網(wǎng)實(shí) 體中的一個(gè)功能實(shí)體，向網(wǎng)絡(luò)用戶提供資源服務(wù)，完善資源管理模式。 為實(shí)現(xiàn)靈活的用戶交互，智能網(wǎng)規(guī)范在分布功能平面上定義了s r f ( s p e c i a l i z e dr e s o u r c ef u n c t i o n ，專用資源功能) 。s r f 在智能網(wǎng)中負(fù)責(zé)用戶專用資 源管理，向終端用戶提供各種專用資源服務(wù)，如向用戶發(fā)送提示音，接收用戶撥 號(hào)等等，并為業(yè)務(wù)控制功能提供服務(wù)【9 j 。 在智能網(wǎng)發(fā)展初期，由于智能業(yè)務(wù)對(duì)專用資源功能的需求比較簡單，s r f 的 功能往往集成在g s m s s f 當(dāng)中，即在交換機(jī)當(dāng)中，由交換機(jī)向網(wǎng)絡(luò)提供提示音和收 集用戶信息的能力。但是隨著這些新業(yè)務(wù)的升級(jí)，對(duì)可提供的資源的需求越來越 多。集成在g s m s s f 中的s r f 提供專用資源服務(wù)的負(fù)擔(dān)日益加重，嚴(yán)重影響交換 機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)交換和業(yè)務(wù)接續(xù)的功能，于是我們將s r f 從g s m s s f 中獨(dú)立出來作為 一個(gè)獨(dú)立的功能實(shí)體，向智能網(wǎng)中的g s m s c f 和g s m s s f 提供資源服務(wù)以及資源的 管理服務(wù)，就可以大大減輕g s m s s f 的負(fù)擔(dān)，使得g s m s s f 專門執(zhí)行業(yè)務(wù)交換和業(yè) 務(wù)接入任務(wù)【。 除此之外，我們?cè)诜治隽四壳半娦艠I(yè)務(wù)提供方式的基礎(chǔ)上，認(rèn)識(shí)到隨著目前 智能網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，一些新業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)邏輯日趨復(fù)雜，需要提供的資源向多樣化 方向發(fā)展，而且要求有頻繁且控制相對(duì)復(fù)雜的并與用戶交互的支持s r f 不再像 過去那樣僅僅提供簡單的提示音和d t m f 收集按鍵功能。針對(duì)這種情況本文在設(shè) 計(jì)p 系統(tǒng)時(shí)從兩個(gè)方面增強(qiáng)其功能： ( 1 ) s r f 要有執(zhí)行部分業(yè)務(wù)邏輯的能力，這樣就可以在一定程度上獨(dú)立于 g s m s c f 的控制和用戶進(jìn)行復(fù)雜交互動(dòng)作； ( 2 ) 提供更多的專用資源，諸如語音、數(shù)據(jù)、圖像的接收發(fā)送設(shè)備，語音識(shí) 別和媒體轉(zhuǎn)換設(shè)備等。 i p 是從g s m s s f 中獨(dú)立出來的可以替代以往集成在g s m s s f 中的s r f ，在智能 網(wǎng)中起到資源管理和服務(wù)中心的作用，成為智能網(wǎng)中重要的組成部分。它可以應(yīng) 智能網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，在資源上進(jìn)行靈活的擴(kuò)充。它在智能網(wǎng)中提供特殊資源 服務(wù)功能。具體地說智能外設(shè)有資源功能、控制功能和通信功能【n 】。 2 3 鐵路特殊應(yīng)用 2 3 1 鐵路特殊應(yīng)用對(duì)g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)功能需求 g s m - r 智能網(wǎng)以i t u t 智能網(wǎng)為基礎(chǔ)，在g s m - r 網(wǎng)絡(luò)中增加了基于c a m e l 3 協(xié)議的業(yè)務(wù)功能。針對(duì)鐵路特殊業(yè)務(wù)需求，g s m - r 智能網(wǎng)使得g s m - r 網(wǎng)絡(luò)能夠 靈活、方便地實(shí)現(xiàn)部分鐵路特定的業(yè)務(wù)，并在將來引入新業(yè)務(wù)的時(shí)候，減少對(duì) g s m - r 網(wǎng)絡(luò)的改造。 g s m - r 智能網(wǎng)應(yīng)能具有下列基本功能： 支持電路交換呼叫控制 支持u s s d 支持與g p r s 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián) 支持業(yè)務(wù)控制和管理功能 支持業(yè)務(wù)創(chuàng)建功能 g s m - r 智能網(wǎng)應(yīng)具有一定的開放性，在業(yè)務(wù)需要時(shí)支持下列功能： 支持短消息業(yè)務(wù) 支持補(bǔ)充業(yè)務(wù)通知 支持移動(dòng)性管理 支持控制和檢查用戶數(shù)據(jù)【l l 】 智能網(wǎng)的基本思想是依靠n o 7 信令網(wǎng)( 即：信令與話路完全分開) 和大型集 中數(shù)據(jù)庫的支持，將網(wǎng)絡(luò)的交換功能和控制功能相分離；簡化交換機(jī)的軟件，使 之只完成基本的接續(xù)功能；引入業(yè)務(wù)控制點(diǎn)( s c p ) ，具體怎樣根據(jù)智能業(yè)務(wù)的業(yè) 務(wù)邏輯完成呼叫的接續(xù)步驟，由s c p 來決定；交換機(jī)采用開放式結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)接口 1 0 與業(yè)務(wù)控制點(diǎn)相連。這樣，需要增加或修改新業(yè)務(wù)的時(shí)候，不必改動(dòng)各交換中心 的交換機(jī)，只要在業(yè)務(wù)控制點(diǎn)s c p 中增加或修改新業(yè)務(wù)邏輯，并在大型集中數(shù)據(jù) 庫中增加新的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)即可 9 】。 2 3 2 鐵路特殊應(yīng)用對(duì)g s m r 移動(dòng)智能網(wǎng)業(yè)務(wù)需求 目前g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)除了支持g s m 的各種基本業(yè)務(wù)和補(bǔ)充業(yè)務(wù)外，主要 支持一些鐵路特殊業(yè)務(wù)，如功能尋址、基于位置的尋址、接入矩陣等。這些業(yè)務(wù) 在傳統(tǒng)的交換機(jī)中是可以實(shí)現(xiàn)的，但是存在很多局限性，而采用智能網(wǎng)的方式實(shí) 現(xiàn)，不僅可以提供更加高效和完備的解決方案，而且便于修改和管理，更加符合 鐵路運(yùn)輸?shù)囊? 0 。 ( 1 ) 功能尋址：這是g s m r 的特征，它允許通過功能號(hào)來呼叫用戶，而不是 通常的按照用戶使用的終端設(shè)備來進(jìn)行尋址。在傳統(tǒng)的交換機(jī)下實(shí)現(xiàn)功能尋址是 采用呼叫前轉(zhuǎn)的方式，將用戶的m s i s d n 號(hào)和功能號(hào)分別對(duì)應(yīng)一個(gè)國際移動(dòng)用戶 身份識(shí)別號(hào)( i m s i ：i n t o n a t i o n a lm o b i l es t a t i o ni d e n t i t y ) ，這時(shí)功能號(hào)就相當(dāng)于另一 個(gè)用戶的m s i s d n 號(hào)，當(dāng)功能號(hào)注冊(cè)時(shí)就激活了兩個(gè)m f s i 對(duì)應(yīng)的呼叫前轉(zhuǎn)，這樣 就可以通過功能號(hào)呼叫到注冊(cè)用戶了。這種方式雖然可以實(shí)現(xiàn)功能尋址，但是存 在功能號(hào)碼管理不方便、路由復(fù)雜、注冊(cè)和注銷過程復(fù)雜等缺陷。采用智能網(wǎng)方 式實(shí)現(xiàn)功能尋址，可以直接將功能號(hào)碼包含在c s i 中，由s c p 調(diào)用相應(yīng)的業(yè)務(wù)邏 輯，在功能號(hào)數(shù)據(jù)庫中直接建立與m s i s d n 號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，然后再進(jìn)行路由選擇。 這種方式避免了呼叫前轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行復(fù)雜的路由選擇，并且方便功能號(hào)的管理 i u 。 ( 2 ) 基于位置的尋址：是指將移動(dòng)用戶發(fā)起的用于預(yù)定功能的呼叫路由到一 個(gè)與該用戶當(dāng)前所處位置相關(guān)的目的地址。當(dāng)列車行駛過程中，可以使用短號(hào)碼 呼叫調(diào)度員和車站值班員。發(fā)起呼叫的位置信息會(huì)作為一個(gè)觸發(fā)條件s c p 會(huì)根 據(jù)此位置信息在數(shù)據(jù)庫中查找負(fù)責(zé)此區(qū)域的調(diào)度員和車站值班員，然后將其 m s i s d n 返回m s c ，進(jìn)行正常路由?，F(xiàn)有的g s m - r 智能網(wǎng)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)基于c e n d 的位置尋址，而基于外部精確定位信息( 如g p s 定位信息、公里標(biāo)等) 的尋址則 是本文研究的重點(diǎn)之一。 ( 3 ) 接入矩陣：本質(zhì)是呼叫限制，它是基于主被叫的功能號(hào)進(jìn)行的呼叫限制。 它定義了哪些簽約用戶可以與網(wǎng)絡(luò)中的其他簽約用戶聯(lián)系，這種關(guān)系采用矩陣表 的方式來表示。在鐵路運(yùn)營中，接入矩陣體現(xiàn)了不同角色之間復(fù)雜的管理和協(xié)作 關(guān)系。 ( 4 ) 基于位置的呼叫限制：不同的調(diào)度管理人員只能與其管轄范圍內(nèi)的機(jī)車 進(jìn)行通信，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行出其管轄范圍，呼叫將被限制。 ( 5 ) 基于m s i s d n 的呼叫限制：該功能是對(duì)接入矩陣的一個(gè)有效的補(bǔ)充，用 于限制未被授權(quán)的呼叫。這種功能可以避免干擾工作人員，從而加強(qiáng)安全性。該 業(yè)務(wù)可以大量靈活使用并配置，根據(jù)不同職能將用戶列在黑白名單中，基于時(shí)段 的和業(yè)務(wù)等級(jí)，對(duì)呼叫進(jìn)行過濾和限制。 除此之外，g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)在以后的不斷發(fā)展中還要陸續(xù)提供基于車次功 能號(hào)的動(dòng)態(tài)組呼、短消息的功能尋址和自動(dòng)獲取調(diào)度中心m 地址等業(yè)務(wù)【i ” 2 4 本章小結(jié) 本章簡要介紹了g s m - r 移動(dòng)智能網(wǎng)的框架，分別介紹了g s m r 移動(dòng)智能網(wǎng) 的功能結(jié)構(gòu)和c a m e l 的基本概念，以及智能外設(shè)的內(nèi)容。并